一种电动平车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及平车技术领域，尤其是一种电动平车。
【背景技术】
[0002]平车主要用于运送钢材、木材、汽车、机械设备等体积或重量较大的货物，也可借助集装箱运送其他货物。平车还能适应国防需要，装载各种军用装备。装有活动墙板的平车也可用来装运矿石、沙土、石渣等散粒货物。中国铁路的平车约占货车总数的12%。平车因没有固定的侧壁和端壁，故作用在车上的垂直载荷和纵向载荷完全由底架的各梁承担，是典型的底架承载结构。中国自行设计和制造了多种平车，从结构上来分，主要有平板式和带活动墙板式两种。
[0003]传统电动平车包括有框架，框架内装有传动托架，传动托架内装有动力装置，该动力装置由电机和减速机组成，电机的输出轴通过联轴器与减速机的输入轴固定连接，减速机的输出轴装有一个小齿轮；框架上装有驱动轮轴，驱动轮轴的两端装有轴承组和车轮，驱动轮轴上装有一个与小齿轮啮合连接的大齿轮。这种传统的电动平车在发生故障时，维修极其不便，尤其是拖拉平车很困难。因此，设计一种能够很好地解决上述问题的电动平车是十分有必要的。
【发明内容】
[0004]本发明的目的就是针对上述现有技术的不足进行改进，提供一种电动平车。
[0005]本发明的具体方案是:针对传统电动平车进行改进，它包括有框架，框架内装有传动托架，传动托架内装有动力装置，该动力装置由电机和减速机组成，电机的输出轴通过联轴器与减速机的输入轴固定连接，减速机的输出轴装有一个小齿轮；框架上装有驱动轮轴，驱动轮轴的两端装有轴承组和车轮，驱动轮轴上装有一个与小齿轮啮合连接的大齿轮；其特征在于:所述框架的两端均装有牵引座。
[0006]本发明中所述传动托架的底部装有底座，动力装置装在底座上。
[0007]本发明中所述传动托架上还装有筋板。
[0008]本发明中所述驱动轮轴上位于大齿轮的外端还装有挡圈。
[0009]本发明在框架的两端装有牵引座，可以在平车发生故障时，方便拖拉平车，给维修提供了较大的便利。
【附图说明】
[0010]图1是本发明的主视图；
图2是本发明的俯视图。
[0011]图中:1_框架，2-车轮，3-底座，4-动力装置，5-传动托架，6-牵引座，7-轴承组，8-挡圈，9-大齿轮，10-小齿轮，11-减速机，12-联轴器，13-电机，14-筋板，15-驱动轮轴。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图，详细介绍本发明的优选实施例。
[0013]参见图1和图2，本发明包括有框架1，框架I内装有传动托架5，传动托架5内装有动力装置4，该动力装置4由电机13和减速机11组成，电机13的输出轴通过联轴器12与减速机11的输入轴固定连接，减速机11的输出轴装有一个小齿轮10 ;框架I上装有驱动轮轴15，驱动轮轴15的两端装有轴承组7和车轮2，驱动轮轴15上装有一个与小齿轮10啮合连接的大齿轮9 ;特别是:所述框架I的两端均装有牵引座6。
[0014]本实施例中所述传动托架5的底部装有底座3，动力装置4装在底座3上。
[0015]本实施例中所述传动托架5上还装有筋板14。
[0016]本实施例中所述驱动轮轴15上位于大齿轮9的外端还装有挡圈8。
【主权项】
1.一种电动平车，包括有框架，框架内装有传动托架，传动托架内装有动力装置，该动力装置由电机和减速机组成，电机的输出轴通过联轴器与减速机的输入轴固定连接，减速机的输出轴装有一个小齿轮；框架上装有驱动轮轴，驱动轮轴的两端装有轴承组和车轮，驱动轮轴上装有一个与小齿轮啮合连接的大齿轮；其特征在于:所述框架的两端均装有牵引座。
2.根据权利要求1所述的一种电动平车，其特征在于:所述传动托架的底部装有底座，动力装置装在底座上。
3.根据权利要求1所述的一种电动平车，其特征在于:所述传动托架上还装有筋板。
4.根据权利要求1所述的一种电动平车，其特征在于:所述驱动轮轴上位于大齿轮的外端还装有挡圈。
【专利摘要】本发明公开了一种电动平车，包括有框架，框架内装有传动托架，传动托架内装有动力装置，该动力装置由电机和减速机组成，电机的输出轴通过联轴器与减速机的输入轴固定连接，减速机的输出轴装有一个小齿轮；框架上装有驱动轮轴，驱动轮轴的两端装有轴承组和车轮，驱动轮轴上装有一个与小齿轮啮合连接的大齿轮；其特征在于：所述框架的两端均装有牵引座;本发明在框架的两端装有牵引座，可以在平车发生故障时，方便拖拉平车，给维修提供了较大的便利。
【IPC分类】B61D3-00
【公开号】CN104670251
【申请号】CN201310637691
【发明人】石传胜
【申请人】石传胜
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2013年12月3日