一种高速动车组通风装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及高速动车技术领域，具体是一种高速动车组通风装置。
【背景技术】
[0002]高速动车组现在使用的通风装置为普通风口，普通风口没有阻止水、沙尘、动植物毛絮进入车厢的功能，会导致车厢内空气不洁净，不能满足客车的运行要求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种高速动车组通风装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]一种高速动车组通风装置，包括迷宫式过滤装置和复合式过滤网；所述迷宫式过滤装置安装于车厢壁外侧夹层上端；复合式过滤网安装于车厢壁下端。
[0006]作为本实用新型进一步的方案:所述复合式过滤网包括钢絮波纹网、8目滤网和4目滤网；所述8目滤网位于钢絮波纹网外侧，4目滤网位于8目滤网外侧。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型采用迷宫式通风装置既满足了通风风量要求，又能有效阻止水、沙尘、动植物毛絮等杂物异物进入通风装置，并且结构简单，易维护，方便检修，不易破损，可重复使用，降低了维护成本。本实用新型在新风风道底部增加了复合式滤网，增加了设备的使用寿命，清洗、清理简单，易拆卸，操作安全可
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【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
[0009]图2为本实用新型中迷宫式过滤装置的结构示意图。
[0010]图3为的迷宫式过滤装置的工作原理图。
[0011]图4为本实用新型中复合式过滤网的结构示意图。
[0012]图中:1-车厢壁，2-迷宫式过滤装置，3-复合式过滤网，31-钢絮波纹网，32-8目滤网，33-4目滤网。
【具体实施方式】
[0013]下面结合【具体实施方式】对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0014]请参阅图1?4，一种高速动车组通风装置，包括迷宫式过滤装置2和复合式过滤网3 ;所述迷宫式过滤装置2安装于车厢壁I外侧夹层上端；复合式过滤网3安装于车厢壁I下端。所述复合式过滤网3包括钢絮波纹网31、8目滤网32和4目滤网33;所述8目滤网32位于钢絮波纹网31外侧，4目滤网33位于8目滤网32外侧。气流从外部进入时经过多次分离遮挡能够有效阻止水流、沙尘、动植物毛絮进入车端新风道装置内部，迷宫式过滤装置2具有防水作用，在雷雨天气气流通过通风装置时会夹杂大量雨水，迷宫式过滤装置2可以使水气分离，以保证车厢用气的要求。4目滤网33和8目滤网32既起到过滤作用又对钢絮波纹网31有固定作用，复合式过滤网3清理简单，用强风直接吹其表面或者用水清洗皆可，拆卸方便、清理方便、可重复长久使用。
[0015]本实用新型的工作原理是:
[0016]气流从外部进入车厢内时，首先迷宫式过滤装置2对气流进行多次分离遮挡，并对气流进行水气分离，然后复合式过滤网3对车厢壁I外侧夹层的气流进行多层过滤，以满足车厢内用气需求。
[0017]上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
【主权项】
1.一种高速动车组通风装置，其特征在于:包括迷宫式过滤装置(2)和复合式过滤网(3);所述迷宫式过滤装置(2)安装于车厢壁(I)外侧夹层上端；复合式过滤网(3)安装于车厢壁(I)下端。
2.根据权利要求1所述的一种高速动车组通风装置，其特征在于:所述复合式过滤网(3)包括钢絮波纹网(31)、8目滤网(32)和4目滤网(33);所述8目滤网(32)位于钢絮波纹网(31)外侧，4目滤网(33)位于8目滤网(32)外侧。
【专利摘要】本实用新型公开了一种高速动车组通风装置，包括迷宫式过滤装置和复合式过滤网；所述迷宫式过滤装置安装于车厢壁外侧夹层上端；复合式过滤网安装于车厢壁下端。所述复合式过滤网包括钢絮波纹网、8目滤网和4目滤网；所述8目滤网位于钢絮波纹网外侧，4目滤网位于8目滤网外侧。本实用新型采用迷宫式通风装置既满足了通风风量要求，又能有效阻止水、沙尘、动植物毛絮等杂物异物进入通风装置，并且结构简单，易维护，方便检修，不易破损，可重复使用，降低了维护成本。本实用新型在新风风道底部增加了复合式滤网，增加了设备的使用寿命，清洗、清理简单，易拆卸，操作安全可靠。
【IPC分类】B61D27-00
【公开号】CN204432666
【申请号】CN201520031256
【发明人】马福明, 闫传军, 杜兆锡
【申请人】青岛四机宏达工贸有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年1月18日