一种机车砂箱及机车砂箱安装结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及铁道机车车辆结构设计领域，尤其涉及一种机车砂箱及机车砂箱安装结构。
【背景技术】
[0002]机车转向架的砂箱装置主要用于机车在湿滑、斜坡路面上增加机车启动或者制动时的摩擦力，防止车轮空转。在米轨线路上运行的机车转向架上，由于空间狭小，为满足砂箱盖开启时不与其它部件干涉的需求，一般采取两种安装方式:
[0003]一、将砂箱盖安装在箱体侧面，如图1所示。这样的缺陷是:在满足额定容积的情况下使得砂箱的箱体底部距轨面高度降低，致使撒砂管较平缓，易造成砂子流动性差，特别是砂量不足的情况下，砂子不能顺利流到撒砂口，致使撒砂效果不理想。
[0004]二，使砂箱盖安装面整体下沉，将砂箱盖水平放置，如图2所示。然而这样会使得注砂口容易处于视觉盲点，注砂和砂量检查操作时需要深入车体下部，加大操作人员操作难度和风险。
【实用新型内容】
[0005]基于现有技术的不足，本实用新型要解决的问题是提供一种撒砂效果好且砂箱盖易开启的机车砂箱。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种机车砂箱，包括下端设有撒砂阀的砂箱主体；所述砂箱主体包括顶壁、侧壁，以及连接顶壁和侧壁的倾斜壁；砂箱盖安装座安装在倾斜壁上；顶壁上设有连接件；砂箱盖安装在砂箱盖安装座上。
[0007]作为上述技术方案的进一步改进:
[0008]所述砂箱盖安装座的上端面与水平面所成夹角大于倾斜壁与水平面所成夹角，是砂箱盖开启不受干涉。
[0009]所述砂箱盖安装座的上端面与水平面所成夹角为30-60度。
[0010]所述机车为窄轨道机车。
[0011]本实用新型同时提供一种机车砂箱安装结构，包括通过连接件装在机车转向架底部的上述机车砂箱，所述砂箱盖安装座的开口方向朝向车底边挡板。
[0012]本实用新型采用了特殊的带有一定倾角的砂箱盖安装座，因此本实用新型的砂箱盖安装位置相对较高，在满足额定砂箱容积的情况下，砂箱的箱体底部距轨面高度高，撒砂效果好；并且由于带有倾角，操作人员可以比较容易观察到注砂口，不需要弯腰或者伸入车体底架下部开启砂箱，检查砂量和注砂，符合人机工程学。
[0013]本实用新型既可以满足砂箱容积较大，空间利用率高，撒砂口高的要求，又能合理安装砂箱盖，避免注砂口被车体底架遮挡，符合人机工程学，开启砂箱盖时不需要操作人员将身体探入车体下方，方便注砂操作及对砂箱内砂量的检查。特别适合车体下方转向架空间狭小的米轨线路机车。
[0014]下面结合附图详细说明本实用新型，其作为本说明书的一部分，通过实施例来说明本实用新型的原理，本实用新型的其他方面、特征及其优点通过该详细说明将会变得一目了然。
【附图说明】
[0015]构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
[0016]图1为现有技术中将砂箱盖安装在箱体侧面时的结构示意图；
[0017]图2为现有技术中将砂箱盖水平放置时的结构示意图；
[0018]图3为本实用新型砂箱的结构示意图；
[0019]图4为本实用新型砂箱的装配图。
[0020]图1-4中附图标记的对应关系为:
[0021]1-砂箱主体；2_连接件；3_砂箱盖；4_砂箱盖安装座；5_撒砂阀；6_倾斜壁；7-顶壁；8-侧壁；9-车底边挡板。
【具体实施方式】
[0022]需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。为叙述方便，下文中如出现“上”、“下”、“左”、“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用。
[0023]如图3所示，本实施例的窄轨道机车砂箱，包括下端设有撒砂阀5的砂箱主体I ;砂箱主体I包括顶壁7、侧壁8，以及连接顶壁7和侧壁8的倾斜壁6 ;砂箱盖安装座4安装在倾斜壁6上；顶壁7上设有连接件2 ;砂箱盖3安装在砂箱盖安装座4上。砂箱盖安装座4的上端面与水平面所成夹角大于倾斜壁6与水平面所成夹角。砂箱盖安装座4的上端面与水平面所成夹角为45度。
[0024]如图4所示，本实施例的机车砂箱安装结构，包括通过连接件2装在机车转向架底部的上述机车砂箱，砂箱盖安装座4的开口方向朝向车底边挡板9。
[0025]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种机车砂箱，包括下端设有撒砂阀(5)的砂箱主体(I);其特征在于:所述砂箱主体(I)包括顶壁(7)、侧壁(8)，以及连接顶壁(7)和侧壁(8)的倾斜壁(6);砂箱盖安装座(4 )安装在倾斜壁(6 )上；顶壁(7 )上设有连接件(2 );砂箱盖(3 )安装在砂箱盖安装座(4 )上。
2.根据权利要求1所述的机车砂箱，其特征在于:所述砂箱盖安装座(4)的上端面与水平面所成夹角大于倾斜壁(6)与水平面所成夹角。
3.根据权利要求1或2所述的机车砂箱，其特征在于:所述砂箱盖安装座(4)的上端面与水平面所成夹角为30-60度。
4.根据权利要求1所述的机车砂箱，其特征在于:所述机车为窄轨道机车。
5.一种机车砂箱安装结构，其特征在于，包括通过连接件(2)装在机车转向架底部的如权利要求1-4之一所述的机车砂箱，所述砂箱盖安装座(4)的开口方向朝向车底边挡板(9)0
【专利摘要】本实用新型提出了一种机车砂箱，包括下端设有撒砂阀的砂箱主体；所述砂箱主体包括顶壁、侧壁，以及连接顶壁和侧壁的倾斜壁；砂箱盖安装座安装在倾斜壁上；顶壁上设有连接件；砂箱盖安装在砂箱盖安装座上。本实用新型同时提供一种机车砂箱安装结构，包括通过连接件装在机车转向架底部的上述机车砂箱，所述砂箱盖安装座的开口方向朝向车底边挡板。本实用新型既可以满足砂箱容积较大，空间利用率高，撒砂口高的要求，又能合理安装砂箱盖，避免注砂口被车体底架遮挡，符合人机工程学，开启砂箱盖时不需要操作人员将身体探入车体下方，方便注砂操作及对砂箱内砂量的检查。特别适合车体下方转向架空间狭小的米轨线路机车。
【IPC分类】B61C15-10
【公开号】CN204567673
【申请号】CN201520273304
【发明人】陈喜红, 肖梯, 杨伟东, 李冠军
【申请人】南车株洲电力机车有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年4月30日