一种自移式装备列车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及运输设备领域，尤其是一种自移式装备列车。
【背景技术】
[0002]矿用设备列车是综合机械化采煤系统中的一个运输设备，安装在采煤工作面的正巷或副巷。它是煤矿综采工作面的指挥中心，这里安装着控制工作溜子、转载机、破碎机、等大型设备的开关，移动变电站、乳化液泵站、泵箱等大型设备。现阶段我国煤矿井下90%以上的设备列车均是通过绞车带动设备列的正常移动。由于绞车附带产品零部件复杂，并且不易操作，经常有不同程度的煤矿安全事故的发生。随着我国煤矿的大型化、大采量的生产，采煤工作面的机械装机容量也越来越大，电缆数量及电缆截面积不断的增加，随之而来的辅助设备也越来越多，工作面的风、水、管、电也越来越多。这就使得综采设备列车的数量多达20-30辆，设备总质量高达300-500吨。由于采面工作面巷道断面有限，运输系统维护困难，且钢丝绳经常断丝损伤，如维护不及时则可发生跑车、溜车等事故。所以，如采用传统调度绞车牵引方式已不能满足安全运输的要求。在此背景下，为了增加工人的安全系数、减轻工人劳动强度、进一步提高生产效率，需要设计一种自移式装备列车。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有技术中的缺陷，提供一种自移式装备列车。
[0004]本实用新型通过下述方案实现:
[0005]一种自移式装备列车，包括多台顺次连接的矿用平板车，矿用平板车之间连接有若干制动牵引车，所述矿用平板车包括平板车架和与之对应的轮对，在所述平板车架上部对应连接有版，在所述平板车架的前侧设有缓冲器，在所述平板车架上还设有筋板，在所述筋板上设有绳钩，在所述平板车架上还设有卡轴座，在所述卡轴座上设有卡轴销，在所述制动牵引车上还分别设有油缸和扎轨制动器。
[0006]所述缓冲器包括缓冲器箱体，在所述缓冲器箱体上对应设有缓冲块和缓冲器销。
[0007]所述轮对包括轮毂，所述轮毂与轴承对应相接，所述轴承的另一端与连杆对应相接，所述轴承外设有外端盖，在外端盖与轮毂之间设有弹簧垫，所述连杆两端设有大螺母，在所述大螺母上设有开口销。
[0008]本实用新型的有益效果为:
[0009]本实用新型的一种自移式装备列车，包括多台顺次连接的矿用平板车，矿用平板车之间连接有若干制动牵引车，可自由组合分成若干驱动单元(视坡度及制动力分配)，其制动车采用失压制动的方式，制动器采用液压、弹簧蓄能楔块式轨道制动方式，其制动力矩大，制动可靠。
[0010]本实用新型一种自移式装备列车的制动器的制动方式为扎轨制动，制动力更大，当设备停止在较大角度的斜坡时，因制动器的特殊结构，设备列本身自重也可为制动器提供制动力，且提供的力与设备列自重成正比，无需卡轨器等制动设备。制动器的初始制动力由制动油缸的弹簧提供，安全可靠。所用的四个制动车消除了原来单点牵引造成的牵引点牵引力过大的缺陷。制动器可根据要求更换制动块及可应用于现有的各种规格轨道。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型一种自移式装备列车的结构示意图；
[0012]图2为图1中A-A方向的结构详图；
[0013]图3为本实用新型中缓冲器的结构详图；
[0014]图4为本实用新型中轮对的结构详图。
[0015]图中:I为平板车架，2为轮对，21为轮毂，22我外端盖，23为轴承，24为大螺母，25为开口销，26为弹簧垫，27为连杆，3为版，4为缓冲器，41为缓冲器箱体，42为缓冲器销，43为缓冲块，5为绳钩，6为筋板，7为卡轴座，8为卡轴销，9为油缸，10为扎轨制动器
【具体实施方式】
[0016]下面结合图1-3对本实用新型优选的实施例进一步说明:
[0017]一种自移式装备列车，包括多台顺次连接的矿用平板车，矿用平板车之间连接有若干制动牵引车，所述矿用平板车包括平板车架I和与之对应的轮对2，在所述平板车架I上部对应连接有版3，在所述平板车架I的前侧设有缓冲器4，在所述平板车架I上还设有筋板6，在所述筋板6上设有绳钩5，在所述平板车架I上还设有卡轴座7，在所述卡轴座7上设有卡轴销8，在所述制动牵引车上还分别设有油缸9和扎轨制动器10。本实用新型一种自移式装备列车的制动器的制动方式为扎轨制动，制动力更大，当设备停止在较大角度的斜坡时，因制动器的特殊结构，设备列本身自重也可为制动器提供制动力，且提供的力与设备列自重成正比，无需卡轨器等制动设备。制动器的初始制动力由制动油缸的弹簧提供，安全可靠。所用的四个制动车消除了原来单点牵引造成的牵引点牵引力过大的缺陷。制动器可根据要求更换制动块及可应用于现有的各种规格轨道。
[0018]所述缓冲器4包括缓冲器箱体41，在所述缓冲器箱体41上对应设有缓冲块43和缓冲器销42。所述轮对2包括轮毂21，所述轮毂21与轴承23对应相接，所述轴承23的另一端与连杆27对应相接，所述轴承23外设有外端盖22，在外端盖22与轮毂21之间设有弹簧垫26，所述连杆27两端设有大螺母24，在所述大螺母24上设有开口销25。
[0019]本实用新型的一种自移式装备列车，包括多台顺次连接的矿用平板车，矿用平板车之间连接有若干制动牵引车，可自由组合分成若干驱动单元(视坡度及制动力分配)，其制动车采用失压制动的方式，制动器采用液压、弹簧蓄能楔块式轨道制动方式，其制动力矩大，制动可靠。
[0020]尽管已经对本实用新型的技术方案做了较为详细的阐述和列举，应当理解，对于本领域技术人员来说，对上述实施例做出修改或者采用等同的替代方案，这对本领域的技术人员而言是显而易见，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。
【主权项】
1.一种自移式装备列车，包括多台顺次连接的矿用平板车，矿用平板车之间连接有若干制动牵引车，其特征在于:所述矿用平板车包括平板车架(I)和与之对应的轮对(2)，在所述平板车架(I)上部对应连接有版(3)，在所述平板车架(I)的前侧设有缓冲器(4)，在所述平板车架(I)上还设有筋板￠)，在所述筋板(6)上设有绳钩(5)，在所述平板车架(I)上还设有卡轴座(7)，在所述卡轴座(7)上设有卡轴销(8)，在所述制动牵引车上还分别设有油缸(9)和扎轨制动器(10) ο2.根据权利要求1所述的一种自移式装备列车，其特征在于:所述缓冲器(4)包括缓冲器箱体(41)，在所述缓冲器箱体(41)上对应设有缓冲块(43)和缓冲器销(42)。3.根据权利要求1所述的一种自移式装备列车，其特征在于:所述轮对(2)包括轮毂(21)，所述轮毂(21)与轴承(23)对应相接，所述轴承(23)的另一端与连杆(27)对应相接，所述轴承(23)外设有外端盖(22)，在外端盖(22)与轮毂(21)之间设有弹簧垫(26)，所述连杆(27)两端设有大螺母(24)，在所述大螺母(24)上设有开口销(25)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种自移式装备列车，包括多台顺次连接的矿用平板车，矿用平板车之间连接有若干制动牵引车，所述矿用平板车包括平板车架和与之对应的轮对，在所述平板车架上部对应连接有版，在所述平板车架的前侧设有缓冲器，在所述平板车架上还设有筋板，在所述筋板上设有绳钩，在所述平板车架上还设有卡轴座，在所述卡轴座上设有卡轴销，在所述制动牵引车上还分别设有油缸和扎轨制动器。本实用新型制动器采用液压、弹簧蓄能楔块式轨道制动方式，其制动力矩大，制动可靠。
【IPC分类】B61H7/00, B61D3/00
【公开号】CN204713078
【申请号】CN201520445430
【发明人】张峰
【申请人】西安国巨实业有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年6月23日