转辙机均衡冗余接点组的制作方法
【专利摘要】本实用新型提出一种转辙机均衡冗余接点组，能够满足接点片的冗余配置，同时保证多个接点柱与接点片的接触压力均衡，也进一步提高了接触的可靠性。本实用新型的接点片处于安装槽内的部分沿长度方向分为三段，其中：第一段对应于所述套接部；第二段对应于所述形变定位结构，该形变定位结构具有突起部，该突起部紧抵在静接点块内相适配的槽道侧面；第三段与安装槽的槽道侧面保持足够的间距作为接点片弹性形变的行程范围，即静接点组与动接点组结合时，第三段以及接点片伸出部分以所述突起部为刚性支点向外侧弯折；所述第三段以及接点片伸出部分分为两层。
【专利说明】
转辙机均衡冗余接点组
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种转辙机接点组。
【背景技术】
[0002]铁路电动转辙机使用表示道岔位置状态的接点组件，包括静接点组和动接点组，其中静接点组包括静接点块和限位于静接点块安装槽的多组接点片，每一组接点片由左接点片和右接点片组成，动接点组为接点柱的形式，工作时接点柱卡入相应的一组接点片。
[0003]中国专利ZL20092003207.1公开了一种转辙机冗余除霜接点组，设计了冗余接点片，即静接点组分为上、下两层，接点片均端直伸出静接点块，其中仍位于静接点块安装槽内的接点片端直部位与静接点块内相应的端直槽道平行并紧密接触，利用接点片伸出部分自身的弹性实现与动接点组(接点柱)结合时的压力调整。这种结构在使用过程中，多个接点柱与接点片的接触压力不均衡，且由于增加了高度导致压力较大。
[0004]中国专利ZL201420641045.2公开了一种利用弹簧调节压力的转辙机接点组，在静接点块内设置有六个扭簧、以及分别在底部和侧面设置的六个顶簧以及六个压簧。由于弹簧数量较多，长期使用将导致可靠性变差;也因为弹簧安装空间的限制，使得该结构无法实现冗余配置。
【发明内容】
[0005]本实用新型提出一种转辙机均衡冗余接点组，能够满足接点片的冗余配置，同时保证多个接点柱与接点片的接触压力均衡，也进一步提高了接触的可靠性。
[0006]本实用新型的方案如下:
[0007]转辙机均衡冗余接点组，包括静接点组和动接点组，其中静接点组包括静接点块和多组接点片，每一组接点片由左接点片和右接点片组成，每个接点片限位于静接点块相应的安装槽内；有别于现有技术之处是:所述安装槽内设置有螺栓，接点片位于安装槽内的一端向外侧(相对于动接点组)回绕形成套接部，该套接部与所述螺栓保持间隙配合；自套接部还继续贴近接点片本体延伸形成形变定位结构；
[0008]所述接点片处于安装槽内的部分沿长度方向分为三段，其中:第一段对应于所述套接部;第二段对应于所述形变定位结构，该形变定位结构具有突起部，该突起部紧抵在静接点块内相适配的槽道侧面;第三段与安装槽的槽道侧面保持足够的间距作为接点片弹性形变的行程范围，即静接点组与动接点组结合时，第三段以及接点片伸出部分以所述突起部为刚性支点向外侧弯折；
[0009]所述第三段以及接点片伸出部分分为两层。
[0010]基于以上方案，本实用新型还进一步作了如下优化:
[0011]所述套接部的上下端面均设置有弹性垫圈或者叠簧，再通过相应的螺母实现轴向限位。
[0012]对轴向限位结构再进一步的优化，即在套接部的上下端面依次设置弹性垫圈、平垫圈，再通过相应的螺母实现轴向限位。
[0013]所述第三段为端直结构。
[0014]所述形变定位结构与接点片本体以及所述套接部可以是一体件；
[0015]所述形变定位结构也可以是单独的组件，该单独的组件一部分嵌套紧贴于所述套接部的内圈，另一部分形成所述突起部。
[0016]本实用新型具有以下优点:
[0017]该结构能够满足接点片的冗余配置，同时保证多个接点柱与接点片的接触压力均衡，也进一步提尚了接触的可靠性。
[0018]结构简明、安装方便，实现成本较低;使用过程中磨损较少。
【附图说明】
[0019]图1为现有技术(ZL20092003207.1)的结构示意图。
[0020]图2和图3为本实用新型设计的一种静接点组的示意图(最佳实施例)。
[0021]图4和图5为接点片的示意图(前述最佳实施例)。
[0022]图6、图7、图8为本实用新型设计的另外三例静接点组的结构简图。
[0023]附图标号说明:
[0024]1-六角头螺栓;2-六角螺母;3-弹性垫圈(图中套接部的两个端面各有一个)；4_平垫圈(图中套接部的两个端面的弹性垫圈的外侧各有一个)；5 -静接点块;6 -接点片;7 -接点柱;61 -接点片套接部;62 -接点片形变定位组件。
【具体实施方式】
[0025]本实用新型的结构如图2和图3所示:接点片6空套在六角头螺栓I上可自由转动，其轴向受弹性垫圈3、平垫圈4、六角螺母2、六角头螺栓I的共同作用可弹性定位，作轴向微动调节(调节量不超过0.5_)。另，接点片6装配于静接点块5的卡槽中。
[0026]工作原理:当接点柱7沿K向插入左右接点片的卡槽中时，由于接点柱7的直径稍大于卡槽间隙，接点片6受力向外弯曲，如图中右接点片在B点受力向右弯曲，使其在C点迫使右接点片的弧形部分受压，而弧形部分由于在D点与静接点块5刚性定位，从而使弧形部分由于变形产生一定的弹力。右接点片因受力可绕六角头螺栓I作顺时针微转动。当接点柱7沿K反向退出后，右接点片在弧形弹力和自身变形回复弹力的共同作用下恢复原位。左接点片受力原理与右接点片相同。当接点柱7与接点片6在某一确定接触点时，接点片6弯曲变形一定，弹力则一定，从而接点柱7所受接点片6的压力恒定。
[0027]除了以上所给出的最佳实施例外，基于本实用新型的发明构思，还可以对静接点组的结构有各种变型的设计，如图6、图7、图8所示。其中，图8还给出另一种组合式的接点片，即接点片涉及微动调节的部分由接点片套接部61和接点片形变定位组件62共同构成，其中接点片形变定位组件62的一部分与接点片套接部61共同套接在六角头螺栓I上，另一部分起到形变定位的作用。
【主权项】
1.转辙机均衡冗余接点组，包括静接点组和动接点组，其中静接点组包括静接点块和多组接点片，每一组接点片由左接点片和右接点片组成，每个接点片限位于静接点块相应的安装槽内；其特征在于: 所述安装槽内设置有螺栓，接点片位于安装槽内的一端向外侧回绕形成套接部，该套接部与所述螺栓保持间隙配合；自套接部还继续贴近接点片本体延伸形成形变定位结构；所述接点片处于安装槽内的部分沿长度方向分为三段，其中:第一段对应于所述套接部;第二段对应于所述形变定位结构，该形变定位结构具有突起部，该突起部紧抵在静接点块内相适配的槽道侧面;第三段与安装槽的槽道侧面保持足够的间距作为接点片弹性形变的行程范围，即静接点组与动接点组结合时，第三段以及接点片伸出部分以所述突起部为刚性支点向外侧弯折； 所述第三段以及接点片伸出部分分为两层。2.根据权利要求1所述的转辙机均衡冗余接点组，其特征在于:所述套接部的上下端面均设置有弹性垫圈或者叠簧，再通过相应的螺母实现轴向限位。3.根据权利要求2所述的转辙机均衡冗余接点组，其特征在于:在套接部的上下端面依次设置弹性垫圈、平垫圈，再通过相应的螺母实现轴向限位。4.根据权利要求1所述的转辙机均衡冗余接点组，其特征在于:所述第三段为端直结构。5.根据权利要求1所述的转辙机均衡冗余接点组，其特征在于: 所述形变定位结构与接点片本体以及所述套接部为一体件； 或者，所述形变定位结构为单独的组件，该单独的组件一部分嵌套紧贴于所述套接部的内圈，另一部分形成所述突起部。
【文档编号】B61L5/10GK205469117SQ201620117669
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年2月5日
【发明人】刘晓枫
【申请人】西安嘉信铁路器材有限公司