列车座椅一踏回位机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种列车座椅一踏回位机构，涉及交通领域，包括下支撑、上支撑、扶手和靠背，扶手安装在上支撑上，所述列车座椅一踏回位机构还包括脚踏装置、第一调节拉线、第二调节拉线、靠背调节按钮、靠背连接件和气弹簧；第一调节拉线的一端与脚踏装置相连，另一端与气弹簧相连；第二调节拉线的一端与靠背调节按钮相连，另一端气弹簧相连；脚踏装置安装在靠背一侧下方，脚靠装置底部下方；靠背调节按钮安装在扶手上，靠背连接件安装在靠背上。与现有的相比，本实用新型结构简单，一踏回位，使用起来非常方便，而且经久耐用。
【专利说明】
列车座椅_踏回位机构
技术领域
[0001]本实用新型涉及车用器具，特别涉及一种列车座椅一踏回位机构。
【背景技术】
[0002]随着我国经济的高速发展，铁路客运显得越来越不能适应经济发展的需要，而新型高速列车的建设以彻底解决铁路客运能力严重不足的问题;高速运行的列车必然对乘坐列车的舒适性提出更高的要求。因此我们设计了可旋转，靠背可倾斜和坐垫可滑动机构，以及踏脚机构以满足乘客乘坐的舒适性。当列车到达终点站返程时，需要把座椅旋转180度，以满足乘客乘坐舒适性，使乘坐方向与列车行驶方向一致，这需要一个足够的空间，所以需要把倾斜的靠背，放下的踏脚4恢复到原始位置。如果手动恢复，则需要花费很多时间及人力，不适应现代生活的需要。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就在于提供一种列车座椅一踏回位机构，该列车座椅一踏回位机构结构简单，一踏回位，使用起来非常方便，而且经久耐用。
[0004]技术方案是:一种列车座椅一踏回位机构，包括下支撑、上支撑、扶手和靠背，扶手安装在上支撑上，所述列车座椅一踏回位机构还包括脚踏装置、第一调节拉线、第二调节拉线、靠背调节按钮、靠背连接件和气弹簧;第一调节拉线的一端与脚踏装置相连，另一端与气弹簧相连;第二调节拉线的一端与靠背调节按钮相连，另一端气弹簧相连;脚踏装置安装在靠背一侧下方，脚靠装置底部下方;靠背调节按钮安装在扶手上，靠背连接件安装在靠背上。
[0005]作为优选，所述列车座椅一踏回位机构还包括气弹簧安装座，所述气弹簧安装座安装在上支撑上，气弹簧一端与气弹簧安装座用销轴进行连接，另一端与靠背连接件进行连接。
[0006]作为优选，所述列车座椅一踏回位机构还包括第一脚踏板固定片、第二脚踏板固定片和脚踏支架，第一脚踏板固定片和第二脚踏板固定片设置在下支撑上，脚踏支架安装在第一脚踏板固定片和第二脚踏板固定片上。
[0007]作为优选，所述脚踏装置包括脚踏拉线固定件、脚踏弹簧、旋转脚踏支架、第二拉簧销钉、脚踏销轴、脚踏板、第一拉簧销钉、脚踏旋转定位滚轮螺钉、脚踏限位轮、脚踏铰链连接轴和导向轴;脚踏限位轮套在脚踏旋转定位滚轮螺钉上，脚踏旋转定位滚轮螺钉安装在旋转脚踏支架上，脚踏销轴固定在旋转脚踏支架上，运用脚踏销轴将旋转脚踏支架、脚踏旋转定位滚轮螺钉安装在脚踏支架上，脚踏拉线固定件用第一拉簧销钉安装在脚踏支架上，脚踏弹簧的两端分别勾在第二拉簧销钉和第一拉簧销钉上，脚踏铰链连接轴安装在旋转脚踏支架上，导向轴安装在脚踏拉线固定件上，第一调节拉线的一端与脚踏铰链连接轴进行连接，再通过导向轴，最后固定在脚踏拉线固定件上。
[0008]作为优选，所述脚踏销轴设有弹簧钩槽。
[0009]作为优选，所述气弹簧包括气弹簧安装座连接端、气弹簧行程杆和靠背连接端，气弹簧安装座连接端上设置有拉线安装位置和拉线固定装置。
[0010]作为优选，所述气弹簧行程杆上包覆有缓冲垫和或塑料套。
[0011]作为优选，所述列车座椅一踏回位机构还包括脚靠装置和脚靠拉线，所述脚靠拉线的一端连接脚靠装置，另一端与脚踏装置相连。
[0012]作为优选，所述脚靠装置包括脚靠拉线固定轴、脚靠拉线固定件、脚靠锁销、脚靠扭簧、拉簧销钉、脚靠上连接件、脚靠开关、脚靠下连接件、脚靠锁螺钉和脚靠锁固定件;所述脚靠锁销固定在脚靠拉线固定件上，脚靠锁销一端穿过脚靠上连接件，将脚靠拉线固定件上的孔与脚靠锁销上的孔相连接并固定，另一端固定在脚靠锁固定件上，脚靠锁固定件固定在脚靠下连接件上;脚靠拉线固定轴与脚靠拉线固定件上的另一端的孔相连接，脚靠扭簧的一端钩在脚踏锁销上，另一端钩在拉簧销钉上，脚靠上连接件固定在脚靠下连接件上，而脚靠下连接件固定在上支撑上。
[0013]作为优选，所述第一调节拉线为两人座2根，三人座3根，所述第二调节拉线为两人座2根，三人座3根。
[0014]与现有技术相比，本实用新型的原理及有益效果在于:
[0015]本实用新型结构简单，一踏回位，使用起来非常方便，而且经久耐用。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型脚踏装置、第一调节拉线、脚靠拉线相互关系示意图；
[0017]图2是本实用新型脚踏装置整体结构示意图；
[0018]图3是图2A处放大图；
[0019]图4是本实用新型使用状态立体图示意图；
[°02°]图5是图4B处放大图示意图；
[0021 ]图6是气弹簧整体结构示意图；
[0022]图7是塑料套安装位置示意图；
[0023]图8是本实用新型第一脚踏板固定片和第二脚踏板固定片位置示意图；
[0024]图9是本实用新型脚靠装置安装位置示意图；
[0025]图10是图9C处放大图不意图；
[0026]图11是本实用新型脚靠装置分解结构示意图；
[0027]图12是本实用新型脚靠装置使用状态图；
[0028]图13是图12D处放大图示意图；
[0029]图14本实用新型座椅靠背与座椅脚靠均处于打开的状态的示意图；
[0030]图15本实用新型脚踏装置通过脚踏弹簧也回位初始状态的示意图；
[0031]图16是图15E处放大图示意图；
[0032]图17本实用新型脚踏销轴结构示意图。
【具体实施方式】
[0033]下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0034]如图1-17，一种列车座椅一踏回位机构，包括脚踏装置、下支撑11、上支撑12、第一调节拉线10(两人座2根，三人座3根)、第二调节拉线18(两人座2根，三人座3根)、靠背调节按钮13、靠背连接件15、气弹簧16和靠背14。第一调节拉线10的一端与脚踏装置相连，另一端与气弹簧16相连。
[0035]脚踏装置安装在靠背14一侧下方，脚靠14装置底部下方。
[0036]靠背调节按钮13安装在扶手上，扶手安装在上支撑12上，气弹簧安装座17安装在上支撑12上，靠背连接件15安装在靠背14上，气弹簧16—端与气弹簧安装座17用销轴进行连接，另一端与靠背连接件15进行连接。
[0037]列车座椅一踏回位机构还包括第一脚踏板固定片51、第二脚踏板固定片52和脚踏支架8，第一脚踏板固定片51和第二脚踏板固定片52设置在下支撑11上，脚踏支架8安装在第一脚踏板固定片51和第二脚踏板固定片52上。
[0038]脚踏装置包括脚踏拉线固定件1、脚踏弹簧2、旋转脚踏支架3、第二拉簧销钉4、脚踏销轴6、脚踏板7、第一拉簧销钉9、脚踏旋转定位滚轮螺钉19、脚踏限位轮31、脚踏铰链连接轴32和导向轴33。
[0039]脚踏限位轮31套在脚踏旋转定位滚轮螺钉19上，运动灵活，而脚踏旋转定位滚轮螺钉19安装在旋转脚踏支架3上，脚踏销轴6固定在旋转脚踏支架3上，运用脚踏销轴6将旋转脚踏支架3、脚踏旋转定位滚轮螺钉19安装在脚踏支架8上，确保脚踏装置运动灵活，同时脚踏销轴6设有弹簧钩槽，使脚踏弹簧2钩住后不会左右移动.脚踏拉线固定件I用第一拉簧销钉9安装在脚踏支架8上，脚踏弹簧2的两端分别勾在第二拉簧销钉4和第一拉簧销钉9上，脚踏铰链连接轴32安装在旋转脚踏支架3上，导向轴33安装在脚踏拉线固定件I上，第一调节拉线10的一端与脚踏铰链连接轴32进行连接，再通过导向轴33，最后固定在脚踏拉线固定件I上。
[0040]气弹簧16安装在气弹簧安装座17上。气弹簧16包括气弹簧安装座连接端、气弹簧行程杆163和靠背连接端。气弹簧安装座连接端上设置有拉线安装位置161和拉线固定装置162。气弹簧行程杆163上包覆有缓冲垫165，缓冲垫165外包覆有塑料套164，起导向、防尘、防水及防震作用。
[0041]第二调节拉线18的两端分别与靠背调节按钮13和气弹簧161进行连接，并固定在拉线固定装置162上。
[0042]第一调节拉线10穿过拉线安装位置161上，并固定在拉线固定装置162上。
[0043]使用时，先用一只手向外搬靠背调节按钮13，此时施加在靠背调节按钮13的操作力通过第二调节拉线18使调节拉线安装装置161顶气弹簧行程杆163，气弹簧16处于压缩状态，此时用另一只手向靠背后方轻轻用力，靠背可调节到一定角度，当达到需要的角度时，两只手松开，此时靠背就在此角度固定了，为了同时将多个座椅靠背调节到初始状态，操作人员只需用脚轻轻用力踩踏脚踏板7，通过脚踏弹簧2使旋转脚踏支架3移位，脚踏弹簧2处于拉伸状态，同时通过第一调节拉线10使气弹簧16由压缩状态转为回位状态，气弹簧16的回位力通过靠背连接15将靠背14调节到初始状态，然后取消用力，脚踏装置通过脚踏弹簧2回位到初始状态。
[0044]列车座椅一踏回位机构还包括脚靠装置和脚靠拉线27。
[0045]脚靠装置包括脚靠拉线固定轴20、脚靠拉线固定件21、脚靠锁销22、脚靠扭簧23、拉簧销钉24、脚靠上连接件25、脚靠开关26、螺母28、螺杆29、装饰螺母30、脚靠下连接件34、脚靠锁螺钉35、脚靠锁固定件36。
[0046]先将脚靠锁销22先固定在脚靠拉线固定件21上，脚靠锁销22—端穿过脚靠上连接件25，将脚靠拉线固定件21上的孔与脚靠锁销22上的孔相连接并用螺杆29与螺母28将其连接固定，另一端用脚靠锁螺钉35固定在脚靠锁固定件36上，而脚靠锁固定件36又固定在脚靠下连接件34上。将脚靠拉线固定轴20与脚靠拉线固定件21上的另一端的孔相连接，脚靠拉线27的一端穿过脚靠拉线固定轴20上的孔，并用装饰螺母30将脚靠拉线27固定在固脚靠拉线固定轴20上，另一端与脚踏铰链连接轴32进行连接，再通过导向轴33，最后固定在脚踏拉线固定件I上。将脚靠扭簧23的一端钩在脚踏锁销22上另一端钩在拉簧销钉24上，脚靠拉线固定件21和脚靠锁销22运动灵活可靠。脚靠上连接件25固定在脚靠下连接件34上，而脚靠下连接件34用铆钉铆接在上支撑12上。
[0047]踩下脚靠开关26将脚踏锁销解锁带脚靠拉线27前后移动，实现座椅脚靠旋转。当踩下脚踏板7时，通过脚靠拉线27使脚靠拉线固定件21和脚靠锁销22运动，同时脚靠扭簧23由拉伸变回位，使脚靠装置回到初始位置;同时通过脚踏弹簧2使旋转脚踏支架3移位，脚踏弹簧2处于拉伸状态，通过第一调节拉线10使气弹簧16由压缩状态转为回位状态，气弹簧16的回位力通过靠背连接15将靠背14调节到初始状态，然后取消用力，脚踏装置通过脚踏弹簧2也回位初始状态。
【主权项】
1.一种列车座椅一踏回位机构，包括下支撑、上支撑、扶手和靠背，扶手安装在上支撑上，其特征在于:所述列车座椅一踏回位机构还包括脚踏装置、第一调节拉线、第二调节拉线、靠背调节按钮、靠背连接件和气弹簧;第一调节拉线的一端与脚踏装置相连，另一端与气弹簧相连;第二调节拉线的一端与靠背调节按钮相连，另一端气弹簧相连;脚踏装置安装在靠背一侧下方，脚靠装置底部下方;靠背调节按钮安装在扶手上，靠背连接件安装在靠背上。2.根据权利要求1所述的列车座椅一踏回位机构，其特征在于:所述列车座椅一踏回位机构还包括气弹簧安装座，所述气弹簧安装座安装在上支撑上，气弹簧一端与气弹簧安装座用销轴进行连接，另一端与靠背连接件进行连接。3.根据权利要求1或2所述的列车座椅一踏回位机构，其特征在于:所述列车座椅一踏回位机构还包括第一脚踏板固定片、第二脚踏板固定片和脚踏支架，第一脚踏板固定片和第二脚踏板固定片设置在下支撑上，脚踏支架安装在第一脚踏板固定片和第二脚踏板固定片上。4.根据权利要求3所述的列车座椅一踏回位机构，其特征在于:所述脚踏装置包括脚踏拉线固定件、脚踏弹簧、旋转脚踏支架、第二拉簧销钉、脚踏销轴、脚踏板、第一拉簧销钉、脚踏旋转定位滚轮螺钉、脚踏限位轮、脚踏铰链连接轴和导向轴;脚踏限位轮套在脚踏旋转定位滚轮螺钉上，脚踏旋转定位滚轮螺钉安装在旋转脚踏支架上，脚踏销轴固定在旋转脚踏支架上，运用脚踏销轴将旋转脚踏支架、脚踏旋转定位滚轮螺钉安装在脚踏支架上，脚踏拉线固定件用第一拉簧销钉安装在脚踏支架上，脚踏弹簧的两端分别勾在第二拉簧销钉和第一拉簧销钉上，脚踏铰链连接轴安装在旋转脚踏支架上，导向轴安装在脚踏拉线固定件上，第一调节拉线的一端与脚踏铰链连接轴进行连接，再通过导向轴，最后固定在脚踏拉线固定件上。5.根据权利要求4所述的列车座椅一踏回位机构，其特征在于:所述脚踏销轴设有弹簧钩槽。6.根据权利要求5所述的列车座椅一踏回位机构，其特征在于:所述气弹簧包括气弹簧安装座连接端、气弹簧行程杆和靠背连接端，气弹簧安装座连接端上设置有拉线安装位置和拉线固定装置。7.根据权利要求6所述的列车座椅一踏回位机构，其特征在于:所述气弹簧行程杆上包覆有缓冲垫和或塑料套。8.根据权利要求1或2所述的列车座椅一踏回位机构，其特征在于:所述列车座椅一踏回位机构还包括脚靠装置和脚靠拉线，所述脚靠拉线的一端连接脚靠装置，另一端与脚踏装置相连。9.根据权利要求8所述的列车座椅一踏回位机构，其特征在于:所述脚靠装置包括脚靠拉线固定轴、脚靠拉线固定件、脚靠锁销、脚靠扭簧、拉簧销钉、脚靠上连接件、脚靠开关、脚靠下连接件、脚靠锁螺钉和脚靠锁固定件;所述脚靠锁销固定在脚靠拉线固定件上，脚靠锁销一端穿过脚靠上连接件，将脚靠拉线固定件上的孔与脚靠锁销上的孔相连接并固定，另一端固定在脚靠锁固定件上，脚靠锁固定件固定在脚靠下连接件上;脚靠拉线固定轴与脚靠拉线固定件上的另一端的孔相连接，脚靠扭簧的一端钩在脚踏锁销上，另一端钩在拉簧销钉上，脚靠上连接件固定在脚靠下连接件上，而脚靠下连接件固定在上支撑上。10.根据权利要求9所述的列车座椅一踏回位机构，其特征在于:所述第一调节拉线为两人座2根，三人座3根，所述第二调节拉线为两人座2根，三人座3根。
【文档编号】B61D33/00GK205589231SQ201620302759
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年4月11日
【发明人】张云琨, 张里波
【申请人】成都市天龙交通设备有限公司, 张云琨, 张里波