专利名称：小型摩托车辆的收藏箱结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及小型摩托车辆的收藏箱结构的改进。
有关小型摩托车辆的收藏箱结构的技术，例如有日本专利第2756795号公报的“两轮摩托车的头盔收藏装置”(现有技术)。
上述现有技术，根据该公报的
图1和图6所示，在车架8(标号引用公报中所述者，下同)的后部上部安装头盔收藏箱7，在此一头盔收藏箱7的上部能够开闭地安装车座6，制成靠车座6来封闭头盔收藏箱7的上部开口。
进而，在上述现有技术中，根据该公报的图1所示，靠隔壁7d把头盔收藏箱7的内部分隔成前部收藏箱部7a和后部收藏箱部7b，在该前部·后部收藏箱部7a、7b中可以收藏两个头盔H1、H2。
一般来说，在前部·后部收藏箱部7a、7b中，除了头盔H1、H2之外往往收藏驾驶员的携带物品等小物件。因为是小物件，所以可以容易地收藏。
可是，有时希望根据需要把书籍类等方形收藏物收藏到前部·后部收藏箱部7a、7b中。例如，A4幅面的书籍类或装订此一文件的文件夹，由于在四隅有角，所以与圆形的头盔H1、H2相比，需要大的收藏空间。因此，在无法放进前部·后部收藏箱部7a、7b中的场合，要把书籍卷起来或弯折，所以存在着改进的余地。
因此，本发明的目的在于提供一种不用弯折就能容易地把书籍类等方形收藏物收藏在收藏箱中的技术。
为了实现上述目的，本发明的第一方案，在车体后部设置收藏头盔用的收藏箱、靠车座来可开闭地覆盖此一收藏箱的上部开口的小型摩托车辆中，其特征在于收藏箱在底部且从车体中央靠左或靠右的位置上，备有前后延伸的凹部，能够收藏书籍类等方形收藏物。
通过把书籍类等方形收藏物竖着插入前后延伸的凹部中，可以不用弯折就把方形收藏物收藏在收藏箱中。由于凹部从车体的中央靠左或靠右，所以在方形收藏物的右面或左面出现比较宽的空旷空间。通过利用此一空旷空间来收藏小物件，收藏效率提高。而且，在车体中央附近的收藏箱的下方，出现比较宽的空旷空间。通过有效地利用此一空旷空间，发动机用辅机等的配置自由度提高。
对附图简单说明如下图1是本发明的小型摩托车辆的左侧视图。
图2是本发明的小型摩托车辆的俯视图。
图3是本发明的车架的分解透视图。
图4是本发明的收藏箱和车座周围的侧视剖视图。
图5是沿图4的5-5线截取的剖视图。
图6是本发明的收藏箱的俯视图。
图7是本发明的收藏箱的后部周围的透视图。
图8是本发明的收藏箱的作用图。
图9是本发明的动力机组安装结构的局部剖切的左侧视图。
图10是沿图9的10-10线截取的剖视图。
下面，根据附图来说明本发明的实施例。
再者，“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”按从作业者观看的方向，Fr表示前侧，Rr表示后侧，L表示左侧，R表示右侧，CL表示车体中央(车宽中心)。此外，附图按标号的方向来观看。
图1是本发明的小型摩托车辆的左侧视图。
小型摩托车辆10是以车架11、安装于车架11的前叉立管12的前叉13、安装于前叉13的前轮14和前挡泥板15、连接于前叉13的车转向把16、覆盖车转向把16周围的车转向把罩17、安装于车架11的中央低部(低位部分)的辅机收藏箱18、安装于车架11的后上部的摆动式动力机组21(前部的发动机22和后部的传动机构23的组合结构)、安装于动力机组21的后部的后轮24、把动力机组21悬挂于车架11的后部上部的后缓冲器25、安装于车架11的后部上部的收藏箱26、安装于收藏箱26的上部的车座27、在收藏箱26的后方安装于车架11的后部上部的燃油箱28、以及覆盖车架11的车体外罩30为主要构成的机动两轮摩托车。
发动机22是四冲程单气缸水冷式发动机，是把气缸朝车体前方大体上水平地配置。
车体外罩30由覆盖前叉立管12的前部的前罩31、覆盖驾驶员的腿部的腿挡护板32、驾驶员放脚用的搁脚板33、配置在搁脚板33的下方并覆盖车架11的下方的下罩34、以及覆盖车架11的后半部的后罩35组成。
图中，16a是手柄，41是前悬架，42是前照灯，43是主支架，44是发动机起动用脚踏起动器臂，45是尾灯，46是后挡泥板，47是后握把，48是空气滤清器，49是化油器。
图2是本发明的小型摩托车辆的俯视图，示出在小型摩托车辆10上备有仪表51、左右后视镜52、52、散热器53、消声器54。散热器53整体地设置在动力机组21的右侧。
图3是本发明的车架的分解透视图。
车架11在搁脚板33(参照图1)的下方前后分割成三块，即分成前车架11F和后车架11R和附属车架81的分割车架。
前车架11F由前叉立管12、从前叉立管12向下延伸的前叉立管架61、从前叉立管架61的下端向后分两股延伸的左右一对主车架62、62、以及架在左右主车架62、62的后端间的封闭构件63组成，是俯视大体上口字形框架的整体铸造车架，例如是铝合金的铸件。因为是俯视口字形框架，所以在中央有空间部S1。
这样一来，左右主车架62、62是从前叉立管12向后延伸的构件，在其后端下部形成向后上方倾斜的倾斜面，把此一倾斜面作为前部结合面64、64。后部封闭构件63是在主视图上敞开的凵字形构件，是把其车宽中央部的高度设定成比主车架62、62更低者。
后车架11R由左右一对主车架71、71、架在左右主车架71、71的前后方向的中间部间的前部封闭构件72、以及架在左右主车架71、71的后端间的后部封闭构件73组成，是整体铸造车架，例如是铝合金的铸件。左右主车架71、71，在前端下部形成向后下方倾斜的倾斜面，把此一倾斜面作为后部结合面74、74。这些主车架71、71进一步向后延伸，从其后端向上延伸，从其上端进一步向后延伸的，侧面看大体上反Z字形构件。
车架11通过把后部结合面74、74重合于前部结合面64、64，靠螺栓·螺母75…(…表示多个，下同)结合起来，而把后车架11R整体地结合于前车架11F。
后车架11R是靠螺栓·螺母85…把附属车架81结合于后端部。附属车架81由左右立起的收藏箱用立柱82、82、和连接收藏箱用立柱82、82间的连接杆83组成。附属车架81的结合部分，也就是靠螺栓·螺母85…结合的部分，设在后悬架安装部77的前后部，兼作加固。78是吊架支点部。
图4是本发明的收藏箱和车座周围的侧视剖视图。
收藏箱26是上侧敞开的箱子，从前部上部向前伸出突缘26a，在此一突缘26a上经由铰链91能够开闭地安装，借此靠车座27能够开闭地覆盖收藏箱26的上部开口26b。在收藏箱26中，收藏例如用假想线画出的头盔。
车座27是从后部下部向后延伸锁销92者。锁销92是把圆棒弯成侧面看向上凵字形而形成的构件，是通过收藏箱26的后部开口26h，在车座拴锁单元100的钩子101上加锁者。
附属车架81靠箱安装螺栓86来安装燃油箱28。燃油箱28的供油口28a，从后罩35露在外边。48是与收藏箱26的上部开口26b的边缘相接触并密封的密封构件。
图5是沿图4的5-5线截取的剖视图，示出收藏箱26的前部剖面形状。
收藏箱26是使底部26c从车体左面向右面倾斜的，进而在底部26c上而且从车体中央CL靠右的位置上备有凹部26d。此一凹部26d是与底部26c整体地形成的。
因为在底部26c上形成凹部26d，所以在凹部26d的位置上，底部26c按凹部26d的深度向下鼓出，而有了鼓出部26e。由于使凹部26d从车体中央CL向右偏移，所以鼓出部26e也处于靠右的不成为干扰的位置。其结果，在车体中央CL附近的收藏箱26的下方，出现比较宽大的空旷空间S2。因而，有效利用空旷空间S2，可以高效率地配置化油器29等发动机用辅机，配置自由度提高。
这样做的理由是因为按凹部26d的深度来降低底部26c的整个高度的话，空旷空间S2变窄，空旷空间S2的配置自由度受限制的缘故。
底部26c避开下方的化油器29，向后上方倾斜(参照图4)。
进而，收藏箱26整体地形成从底部26c向下鼓出的左右的前后脚部26f、26f。右面的前后脚部26f利用上述鼓出部26e的一部分。
在前部封闭构件72上放置左右的前后脚部26f、26f，通过靠螺栓·螺母93、93来固定，可以把收藏箱26的前部下部安装于后车架11R。
图6是本发明的收藏箱的俯视图，示出凹部26d是前后延伸的规定宽度W的细长槽。在收藏箱26中，立着收藏用假想线画出的书籍类等方形收藏物B是可能的。作为方形收藏物B，例如是装订A4幅面的文件的文件夹。
可是，收藏箱26在内部备有支架锁定手柄94。支架锁定手柄94是为了防止小型摩托车辆被盗，而锁定主支架43(参照图1)。支架锁定手柄94位于用实线画出的位置时，处于开锁状态。通过把支架锁定手柄94向前扳动，倒在用假想线画出的位置，可以经由未画出的钢丝绳，把主支架43锁定。
95、95是收藏箱用托架安装螺栓，106、106是车座拴锁单元安装螺栓。
图7是本发明的收藏箱的后部周围的透视图。
收藏箱26从后部上部向后延伸左右两个托架26g、26g，把这些托架26g、26g放置在收藏箱用立柱82、82的上端面上，用螺栓固定，借此可以把后部上部安装在撑杆81上。
进而，收藏箱26备有安装在后部上部的下面的车座拴锁单元100。车座拴锁单元100由给锁销92加锁的钩子101、为了维持钩子101的加锁状态而把钩子101钩住的钩住构件102、为了维持钩住构件102的钩住状态而弹开的拉伸弹簧103、安装于撑杆81的安装板88的弹子锁104、以及把锁104的解锁作用传递到钩住构件102的钢丝绳105组成。
图8(a)、(b)是本发明的收藏箱的作用图。(a)示出把头盔H收藏在收藏箱26中的状态。(b)示出把头盔H从收藏箱26中取出，换成收藏书籍类等方形收藏物B。通过把方形收藏物B竖着插入沿前后延伸的凹部26d，不用把书籍类等方形收藏物B弯折，就可以很容易地收藏在收藏箱26中。而且，由于凹部26d从车体中央CL靠右，所以在方形收藏物B的左面出现比较宽的空旷空间S3。通过利用此一空旷空间S3，来收藏未图示出的小物件，可以提高收藏效率。
图9是剖切本发明的动力机组安装结构的主要部分的左侧视图，示出经由吊架机构120把动力机组21(参照图1)能够上下摆动地安装于后车架11R。
图10是沿图9的10-10线截取的剖视图。
吊架机构120由经由缓冲构件121、121安装于后车架11R的左右主车架71、71的左右一对第1销轴122、122、能够上下摆动地安装于这些第1销轴122、122的左右连接板123、123、架在这些连接板123、123的前端部间的连接杆124、架在左右连接板123、123的后端部间的第2销轴125、以及经由缓冲构件126、126能够上下摆动地安装于第2销轴125的左右吊架板127、127组成。128是轴套。
左右第1销轴122、122是配置在沿车宽方向延伸的同一轴线上的螺栓·螺母。由于把左右第1销轴122、122分离而制成短的，所以这些第1销轴122、122不与前部封闭构件72或左右前部脚部26f、26f相干涉。
左右连接板123、123是沿垂直于第一销轴122、122的方向延伸的板材。第二销轴125是与第一销轴122、122平行地设置的螺栓·螺母。左右吊架板127、127是从动力机组21(参照图1)伸出的悬挂构件。
再次回到图9继续说明，右或左连接板123，在前端部备有前部摆动限制部131，同时在后端部备有后部摆动限制部132。前·后部摆动限制部131、132为缓冲材料。
配置成前部摆动限制部131的上端面与主车架71的第1止动面133相接触，后部摆动限制部132的上端面与主车架71的第二止动面134相接触。因而，连接板123的摆动运动，受第一·第二止动面133、134限制。其结果，由于连接板123的摆动量小，所以动力机组21(参照图1)主要以第二销轴125为中心来摆动。第二销轴125的高度，比第一销轴122要低。
在冲击力作用于动力机组21时，前·后部摆动限制部131、132弹性变形，借此来缓和传递到后车架11R的冲击力。
再者，在上述本发明的实施例中，也可以在从车体中央CL靠左或靠右的位置上备有凹部26d。
进而，方形收藏物B可以是能够插入凹部26d的大小的方形物品，除了把文件装订起来的文件夹之外，也可以是例如文件本身、书籍、本子这样容易弯折的物品，或者难以弯折的物品。
本发明通过上述构成发挥以下效果。
本发明的第一方案，由于在收藏箱的底部备有前后延伸的凹部，借此能够收藏文件类等方形收藏物，所以不用弯折就可以很容易地把方形收藏物收藏在收藏箱中。
进而，由于在收藏箱的底部而且从车体中央靠左或靠右的位置上备有前后延伸的凹部，所以从车体中央靠左或靠右地收藏方形收藏物，借此可以有效利用方形收藏物右边或左边的空旷空间，收藏小物件，收藏效率提高。而且，由于使凹部从车体中央靠左或靠右，所以在车体中央附近的收藏箱下方，出现比较宽的空旷空间。因而，通过有效利用此一空旷空间，可以提高发动机用辅机等的配置自由度。
权利要求
1.一种小型摩托车辆的收藏箱结构，在车体后部设置收藏头盔用的收藏箱、靠车座可开闭地覆盖此一收藏箱的上部开口的小型摩托车辆中，其特征在于前述收藏箱在底部而且从车体中央靠左或靠右的位置上，备有前后延伸的凹部，能够收藏书籍类等方形收藏物。
全文摘要
一种小型摩托车辆的收藏结构,在车体后部设置收藏头盔用的收藏箱(26),靠车座可开闭地覆盖此一收藏箱(26)的上部开口(26b),收藏箱(26)在底部(26c)而且从车体中央(CL)靠右的位置上,备有前后延伸的凹部(26d),能够收藏书籍类等方形收藏物(B)。采用本发明,不用弯折就可以很容易地把书籍类等方形收藏物收藏在收藏箱中。
文档编号B62J9/00GK1271665SQ0010695
公开日2000年11月1日 申请日期2000年4月26日 优先权日1999年4月28日
发明者末田健一, 中野润一, 杉谷启安 申请人:本田技研工业株式会社