专利名称：双轮驱动、前轮驱动行星齿轮变速传动自行车的制作方法
技术领域：
本发明属生活必需技术领域。
现国内生产的双人骑自行车单人骑自行车和载货三轮自行车都是链轮变速传动自行车，变速传动机构复杂，车身长、单车重，不易搬运，存放占地面积大。
本发明提供一种结构简单，传动效率高，车身短、单车轻，双轮驱动双人骑自行车、单人骑前轮驱动自行车和前轮驱动载货三轮自行车。
本发明的技术方案是把前轮花鼓筒(7)装配上扶条，车圈、内外胎后，其右侧装配上前轮内齿轮轴承座(9)[前轮内齿轮轴承(8)装在前轮内齿轮轴承座(9)内，用螺钉锁住]和前轮中心太阳齿轮飞轮(6)；其左侧装配上前轮抱闸(11)；其中心空腔两侧各装上一盘轴承后，把前轮轴(4)装配在轴承内。前轮轴(4)的左侧装上一盘轴承，其轴承外圆装在前轮左轴承座(5)内。前轮内齿轮固定板(10)装在前轮内齿轮轴承座(9)上用三颗螺钉紧固好后，和前轮左轴承座(5)分别焊装在前叉(14)的左右叉上。前轮轴(4)的左外侧装上脚踏左拐；把前轮行星齿轮(3)动配合装在前轮行星齿轮轴(2)上后，前轮行星齿轮轴(2)另一侧静配合装在前轮脚踏右拐(1)上，连同前轮行星齿轮(3)，前轮行星齿轮轴(2)的前轮脚踏右拐(1)装配在前轮轴(4)的右外侧。再把后轮花鼓筒(24)装配上扶条，车圈内外胎后，其右侧装配上后轮内齿轮轴承座(30)[后轮内齿轮轴承(31)装在后轮内齿轮轴承座(30)内，用螺钉锁住]和后轮中心太阳齿轮飞轮(33)；其左侧装配后轮抱闸(29)；其中心空腔两侧各装上一盘轴承后，把后轮轴(25)装配在轴承内。后轮轴(25)的左侧装上一盘轴承，其轴承外圆装在后轮左轴承座(32)内。后轮内齿轮固定板(23)装在后轮内齿轮轴承座(30)上用三颗螺钉紧固好后，和后轮左轴承座(32)分别焊装在车架总成(15)的后轮叉架上。后轮轴(25)的左外侧装上脚踏左拐；把后轮行星齿轮(26)动配合装在后轮行星齿轮轴(27)上后，后轮行星齿轮轴(27)另一侧静配合装在后轮脚踏右拐(28)上，连同后轮行星齿轮(26)，后轮行星齿轮轴(27)的后轮脚踏右拐(28)装配在后轮轴(25)的右外侧。
前轮轴(4)和前轮行星齿轮轴(2)的中心距 后轮轴(25)和后轮行星齿数轴(27)的中心距 由前轮内齿轮轴承座(9)，前轮中心太阳齿轮飞轮(6)和前轮行星齿轮(3)等组成的行星齿轮变速传动系统的传动比 由后轮内齿轮轴承座(30)，后轮中心太阳齿轮飞轮(33)，后轮行星齿轮(26)等组成的行星齿轮变速传动系统的传动比 由内齿轮轴承座(9)，中心太阳齿轮飞轮(6)和行星齿轮(3)，行星齿轮轴(2)等组成的行星齿轮变速传动系统装配成的单人骑前轮驱动自行车，由于没有中轴，只要加上锁定螺套(35)，凸活页(36)，凹活页(37)，活页销(38)就可装配成易携带的折叠型自行车。
本发明比现行的链轮变速传动双人骑自行车在同传动比时长度可减短三分之一，单车重可降低四分之一左右；比现行的链轮变速传动单人骑自行车和载货三轮车在同传动比时，车身长度可缩短四分之一，单车重可降低六分之一。传动效率可提高3％左右，结构简单、搬运方便、存放占地空间少。
说明书附图是以22’自行车为例画的图。
图1是本发明双轮驱动双人骑自行车的装配主视图。图1中的零件序号如下所示前轮脚踏右拐(1)，前轮行星齿轮轴(2)，前轮行星齿轮(3)，前轮轴(4)，前轮左轴承座(6)，前轮中心太阳齿轮飞轮(6)，前轮花鼓筒(7)，前轮内齿轮轴承(8)，前轮内齿轮轴承座(9)，前轮内齿轮固定板(10)，前轮抱闸(11)，前轮(12)，前泥瓦(13)，前叉(14)，车架总成(15)，前车把(16)，前车座(17)，后车把(18)，后座(19)，货架(20)，后泥瓦(21)，后轮(22)，后轮内齿轮固定板(23)，后轮花鼓筒(24)，后轮轴(25)，后轮行星齿轮(26)，后轮行星齿轮轴(27)，后轮脚踏右拐(28)，后轮抱闸(29)，后轮内齿轮轴承座(30)，后轮内齿轮轴承(31)，后轮左轴承座(32)，后轮中心太阳齿轮飞轮(33)，上车蹬和支撑(34)。
图2是以22"自行车为例画的本发明前轮驱动单人骑自行车的装配主视图。零件序号如下所示前轮脚踏右拐(1)，前轮行星齿轮轴(2)，前轮行星齿轮(3)前轮轴(4)，前轮左轴承座(5)，前轮中心太阳齿轮飞轮(6)，前轮花鼓筒(7)，前轮内齿轮轴承(8)，前轮内齿轮轴承座(9)，前轮内齿轮固定板(10)，前轮抱闸(11)，前轮(12)，前泥瓦(13)，前叉(14)，车架总成(15)，前车把(16)，前车座(17)，货架(20)，后泥瓦(21)，后轮(22)，后轮抱闸(29)，上车蹬和支撑(34)，锁定螺套(35)，凸活页(36)，凹活页(37)，活页销(38)。
图3是以22"自行车为例画的本发明前轮驱动载货三轮自行车的装配主视图。零件序号如下所示前轮脚踏右拐(1)，前轮行星齿轮轴(2)，前轮行星齿轮(3)，前轮轴(4)，前轮左轴承座(5)，前轮中心太阳齿轮飞轮(6)，前轮花鼓筒(7)，前轮内齿轮轴承(8)，前轮内齿轮轴承座(9)，前轮内齿轮固定板(10)，前轮抱闸(11)，前轮(12)，前泥瓦(13)，前叉(14)，车架总成(15)，前车把(16)，前车座(17)后泥瓦(21)，后轮(22)，后轮抱闸(29)。
图4是前轮脚踏右拐(1)，前轮行星齿轮轴(2)，前轮行星齿轮(3)，前轮轴(4)，前轮左轴承座(5)，前轮中心太阳齿轮飞轮(6)，前轮花鼓筒(7)，前轮内齿轮轴承(8)，前轮内齿轮轴承座(9)，前轮内齿轮固定板(10)，前轮抱闸(11)的刹车盘，装配在一起的主剖视图。其中，A是轴承，B是轴承，C是装扶条孔，D是螺母，E是螺钉，F是锁定螺钉，G是调正垫圈，H是脚拐固定销钉，I是轴承，J是脚踏，K是平垫圈。
双轮驱动的后轮脚踏右拐(28)，后轮行星齿轮轴(27)，后轮行星齿轮(26)，后轮轴(25)，后轮花鼓筒(24)，后轮内齿轮固定板(23)，后轮内齿轮轴承座(30)，后轮内齿轮轴承(31)，后轮左轴承座(32)，后轮中心太阳齿轮飞轮(33)，其尺寸装配方法和前轮行星齿轮变速传动系统完全一样。
图5是前轮内齿轮轴承座(9)和后轮内轮轴承座(30)的主剖视图，其中有固定轴承螺母焊在其上；在Φ86处a90°内每30°有Φ6固定螺孔共三个。
图6是前轮中心太阳齿轮飞轮(6)和后轮中心太阳齿轮飞轮(33)在拆除棘爪、棘爪座、簧、螺母盖、弹子等，只画上棘齿和中心太阳齿轮的主剖视图和右视图。
图7是前轮行星齿轮(3)和后轮行星齿轮(26)的主剖视图。
图8是前轮行星齿轮轴(2)和后轮行星齿轮轴(27)的主视图。
图9是前轮左轴承座(5)和后轮左轴承座(32)的主剖视图。
图10是前轮花鼓筒(7)和后轮花鼓筒(24)的主剖视图。
图11是前轮轴(4)和后轮轴(25)的主视图。
图12是前轮脚踏右拐(1)和后轮脚踏右拐(28)的主视图。
本发明在任何一个自行厂都可生产制造。
权利要求
1.一种自行车包括一付车架及其上的前叉、前轮、车座、中轴、脚蹬、泥瓦、链轮、链、货架、飞轮、后轮其特征是把前轮花鼓筒(7)装配上扶条，车圈、内外胎后，其右侧装配上前轮内齿轮轴承座(9)[前轮内齿轮轴承(8)装在前轮内齿轮轴承座(9)内，用螺钉锁住]和前轮中心太阳齿轮飞轮(6)；其左侧装配上前轮抱闸(11)；其中心空腔两侧各装上一盘轴承后，把前轮轴(4)装配在轴承内。前轮轴(4)的左侧装上一盘轴承，其轴承外圆装在前轮左轴承座(5)内。前轮内齿轮固定板(10)装在前轮内齿轮轴承座(9)上用三颗螺钉紧固好后，和前轮左轴承座(5)分别焊装在前叉(14)的左右叉上。前轮轴(4)的左外侧装上脚踏左拐；把前轮行星齿轮(3)动配合装在前轮行星齿轮轴(2)上后，前轮行星齿轮轴(2)另一侧静配合装在前轮脚踏右拐(1)上，连同前轮行星齿轮(3)，前轮行星齿轮轴(2)的前轮脚踏右拐(1)装配在前轮轴(4)的右外侧。再把后轮花鼓筒(24)装配上扶条，车圈内外胎后，其右侧装配上后轮内齿轮轴承座(30)[后轮内齿轮轴承(31)装在后轮内齿轮轴承座(30)内，用螺钉锁住]和后轮中心太阳齿轮飞轮(33)；其左侧装配后轮抱闸(29)；其中心空腔两侧各装上一盘轴承后，把后轮轴(25)装配在轴承内。后轮轴(25)的左侧装上一盘轴承，其轴承外圆装在后轮左轴承座(32)内。后轮内齿轮固定板(23)装在后轮内齿轮轴承座(30)上用三颗螺钉紧固好后，和后轮左轴承座(32)分别焊装在车架总成(15)的后轮叉架上。后轮轴(25)的左外侧装上脚踏左拐；把后轮行星齿轮(26)动配合装在后轮行星齿轮轴(27)上后，后轮行星齿轮轴(27)另一侧静配合装在后轮脚踏右拐(28)上，连同后轮行星齿轮(26)，后轮行星齿轮轴(27)的后轮脚踏右拐(28)装配在后轮轴(25)的右外侧。
全文摘要
双轮驱动、前轮驱动行星齿轮变速传动自行车属生活必需技术领域,本发明由前轮行星齿轮(3),前轮轴(4),前轮左轴承座(5),前轮中心太阳齿轮飞轮(6),前轮花鼓筒(7),前轮内齿轮轴承座(9)和后轮行星齿轮(26),后轮轴(25),后轮左轴承座(32),后轮中心太阳齿轮飞轮(33),后轮花鼓筒(24),后轮内齿轮轴承座(30)等组装成的自行车,在同传动比时可使双人骑自行车长度减短1/3,单车重降低1/4;可使单人骑、载货三轮自行车长度缩短1/4,单车重降低1/6。效率提高3%,结构简单、搬运方便,存放占地少。
文档编号B62K3/00GK1298823SQ0012383
公开日2001年6月13日 申请日期2000年8月22日 优先权日2000年8月22日
发明者欧阳宝武 申请人:欧阳宝武