专利名称：人力车刹车闸皮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种人力车刹车闸皮。
目前，人力车刹车闸皮，大多采用废旧轮胎制成，外表陈旧，与新自行车不配；普通刹车闸皮多为四面皆为平面的长方条，刹车时，摩擦力比较集中，刹车皮易损坏。
本实用新型的目的在于提供一种外表翻新的人力车刹车闸皮。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为人力车刹车闸皮，其主体为采用废旧轮胎做成的胶条，该胶条外表面设有覆盖层。
做为本实用新型的一种改进，覆盖层设为炭黑层。
做为本实用新型的一种改进，所述胶条一侧设有凹槽。
本实用新型是将废旧轮胎做的胶条外表面设有覆盖层，使废旧轮胎做成的闸皮翻新，可与新自行车配用。本实用新型将覆盖层设为炭黑层，这样制做的闸皮外面黑亮。本实用新型还将闸皮与自行车圈接触的侧面有间隔的开有凹槽，使用时，这样的闸皮摩擦力就分散在几个点上，不易损坏整个闸皮，刹车灵活可靠，耐用性较高。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型示意图。
如
图1所示，本实用新型人力车刹车闸皮，首先把旧轮胎的胎顶、钢丝割下，用普通刮皮机将胶皮刮下找平，再用冲刀切成长方条，然后用小型冲刀切成一定规格的胶条1，把成型的胶条1通过冲洗机冲洗干净，甩干，然后在胶条1外表面涂上覆盖层2，如取定量的炭黑加适量的水和水明橡胶混合搅拌，再加热使其成为粘稠剂，将甩干后的胶条1放入粘稠剂中搅拌均匀，取出甩干或凉干即得外表翻新的闸皮，外表黑亮，可与新自行车配用。本实用新型还将这种闸皮与自行车圈接触的侧面有间隔的开挖凹槽，使用时，这样的闸皮摩擦力就分散在几个点上，减弱了闸皮整体所承受的摩擦力，采用本实用新型可与新自行车相配，既美观又耐用。
权利要求1.一种人力车刹车闸皮，其主体为采用废旧轮胎做成的胶条，其特征在于该胶条(1)外表面设有覆盖层(2)。
2.根据权利要求1所述的人力车刹车闸皮，其特征在于所述覆盖层(2)为炭黑层。
3.根据权利要求1或2所述的人力车刹车闸皮，其特征在于所述胶条(1)一侧设有凹槽。
专利摘要本实用新型公开了一种人力车刹车闸皮,其主体为用废旧轮胎做成的胶条,该胶条外表面设有覆盖层,使废旧轮胎做成的闸皮翻新,可与新自行车配用。本实用新型还将闸皮一侧开有凹槽,使用时,这样的闸皮摩擦力就分散在几个点上,不易损坏整个闸皮,刹车灵活可靠,耐用性较高。
文档编号B62L1/00GK2421238SQ00207790
公开日2001年2月28日 申请日期2000年4月12日 优先权日2000年4月12日
发明者王振廷 申请人:王振廷