专利名称：多功能物流手拉车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种搬运车，适用于搬运不同尺寸规格的周转箱或其它物品。
传统周转箱搬运车其车体主要是一承载货物的矩形底架，底架下装有脚轮，使用时，周转箱放于底架上，靠手推箱体使车体移动达到搬运的目的，因此用该搬运车货物不仅费力且相当不便。
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷而提供一种结构合理、可靠、搬运灵活轻便的多功能物流手拉车。
本实用新型的发明目的通过如下方案实现该多功能物流手拉车包括用来承载货物的车架，车架底下装有脚轮，在所述的车架前方装有一可拆卸的拉手，该拉手与车架间通过一可使拉手向前倾倒并能自动回复的连接装置连接。
所述的连接装置可包括一安装在车架上的可转动的连接件，连接件与车架间装有一回复弹簧，拉手直立插接在连接件的通孔内并通过限位装置限位，而该限位装置可包括位于拉手末端的两对称卡脚以及卡脚上方适当处的一环状凸台，卡脚与凸台间的距离与连接件通孔高度相适配。
所述的拉手可由柄部和装在其顶部的活络握把组成。
本实用新型的优点是1.结构简单合理、拆装方便，拉手与连接件间不需要任何其他连接件和工具，便可以组装和拆卸；2.由于拉手可上、下旋转90°，因而使用本实用新型搬运货物灵活方便，不仅能减轻带动强度，而且能提高工作效率。
图1为本实用新型拉手与车架间的立体分解示意图；图2为图1的装配图；图3为本实用新型的局部仰视图；图4表示拉手向前倾倒活动范围示意图。
下面将结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明如图1所示，本多功能物流手拉车主要包括车架1、脚轮14、拉手2、连接件8以及回复弹簧7。
车架1制成与传统周转箱搬运车车架类似的矩形结构，其上可放置不同尺寸规格的周转箱。车架1前端中间部位对称两侧分别加工有两个用来安装连接件8的圆柱形插孔12和与插孔12相垂直的弹簧安装孔13。
四个脚轮14分别位于车架1的四个角，它通过轮轴与车架下面的轮子固定架15固定。
连接件8的中间为一两侧带有耳孔10的柱形通孔9，其中耳孔10的作用是可使拉手2上的柱形卡脚6插入。连接件8的两端加工成圆柱面，端部均有一扁形开口槽11。
拉手2由活络握把3和柄部4组装而成，拉手柄部4末端有两个对称的柱形卡脚6，其上适当处有一环状凸台5，而卡脚6与凸台5间的距离要与连接件中的通孔9高度相适配。
装配时，先要将两根回复弹簧7置于指定的安装孔13内，而弹簧7的一端要与车架1固连；然后将连接件8的两端分别插入车架1的插孔12内，在插入时要将弹簧7的另一端扣在连接件的开口槽11内而弹簧7套在连接件8上。
在装拉手2时，只要将拉手2底端的两个卡脚6对准连接件通孔9中的两个耳孔10，插入后然后转动90°即可，此时连接件8扣在拉手的环形凸台5和卡脚6之间。如要拆卸拉手2，只要将拉手2旋转90°，使卡脚6与耳孔10对准，拔出即可。拆装相当方便。
其工作原理如下拉手2往下压时，连接件8也随之转动，此时回复弹簧7紧缩；放开拉手2，使弹簧7放松，在弹簧力的作用下，拉手2回复并保持直立状态，本拉手2可以上下旋转90°。
权利要求1.一种多功能物流手拉车，包括用来承载货物的车架(1)，车架(1)底下装有脚轮(14)，其特征在于在所述的车架(1)前方装有一可拆卸的拉手(2)，该拉手(2)与车架(1)间通过一可使拉手(2)向前倾倒并能自动回复的连接装置连接。
2.如权利要求1所述的多功能物流手拉车，其特征在于所述的连接装置包括一安装在车架(1)上的可转动的连接件(8)，连接件(8)与车架(1)间装有一回复弹簧(7)，拉手(2)直立插接在连接件的通孔(9)内并通过限位装置限位。
3.如权利要求2所述的多功能物流手拉车，其特征在于所述的限位装置包括拉手末端的两对称卡脚(6)以及卡脚(6)上方适当处的一环状凸台(5)，卡脚(6)与凸台(5)间的距离与连接件通孔(9)高度相适配。
4.如权利要求1、2或3所述的多功能物流手拉车，其特征在于所述的拉手(2)由柄部(4)和装在其顶部的活络握把(3)组成。
专利摘要本实用新型公开一种多功能物流手拉车,包括安有脚轮的车架,车架前方装有一可转动的连接件,车架与连接件之间有装有一回复弹簧,带有活络握把的可拆卸的拉手插接在连接件上,拉手可向前倾倒并能自动回复,并且拉手拆卸组装相当方便,无需其它工具和连接件。使用本手拉车搬运货物灵活轻便,不仅能减轻劳动强度,而且能提高工作效率。
文档编号B62B3/02GK2452850SQ0024951
公开日2001年10月10日 申请日期2000年9月28日 优先权日2000年9月28日
发明者赖宗宝 申请人:宁波华恒塑业有限公司