一种后避震自行车的制作方法

文档序号:4094227阅读:312来源:国知局
专利名称:一种后避震自行车的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种弹力自行车,尤其是指一种后避震自行车。
目前,男女轻便自行车实现避震的方式一般是采用板式弹簧及含油轴承,但因板式弹簧造价高,且易折断,再加避震效果不是十分理想,故此应用不是很多。
鉴于此,本实用新型的目的是提供一种后避震自行车,它在车体竖梁后引进了避震弹簧,避震效果好。
本实用新型是这样实现的一种后避震自行车,主要是在现有车体的基础上,使车后下叉4能上下活动,在车架竖梁7后接出端1活动连接有有一个活节板2,活节板活动连接有弹簧底座3;车后上叉5和弹簧底座3固连,与弹簧底座3对应的车架竖梁上设有弹簧上座6,两座之间压缩有弹簧。
两弹簧座之间的弹簧至少为一个。
车架竖梁7接出端1与活节板2之间可以为轴连接。
活节板2与弹簧底座之间可以为轴连接。
弹簧上面设有弹簧套8。
采用了上述结构的自行车,在骑行过程中,如果自行车受到颠簸,弹簧受力,避震弹簧同时吸收一定的能量,将刚性转化为柔性,使骑行者感到既平稳又轻快,很好地保护了人们的脊椎、内脏器官以及大脑,对人们的健康十分有利。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步的祥述。


图1是本实用新型的结构示意图。
实施例一本实用新型主要是在现有车体的基础上,使车后下叉4能上下活动,在车架竖梁7后接出端1轴连接有有一个活节板2,活节板2轴接出弹簧底座3;车后上叉5可以做成倒“U型,顶部与弹簧底座3焊接为一体。与弹簧底座3对应的车架竖梁上设有弹簧上座6,两座之间压缩有弹簧;弹簧可以为一个或多个套接;为保护弹簧及防止弹簧夹持骑行者的衣物,在弹簧上面设有弹簧套。
权利要求1.一种后避震自行车,主要是在现有车体的基础上,使车后下叉(4)能上下活动,其特征在于在车架竖梁(7)后接出端(1)活动连接有有一个活节板(2),活节板活动连接有弹簧底座(3);车后上叉(5)和弹簧底座(3)固连,与弹簧底座(3)对应的车架竖梁上设有弹簧上座(6),两座之间压缩有弹簧。
2.根据权利要求1所述的后避震自行车,其特征在于所述两弹簧座之间的弹簧至少为一个。
3.根据权利要求1所述的后避震自行车,其特征在于所述车架竖梁(7)接出端(1)与活节板(2)之间可以为轴连接。
4.根据权利要求1所述的后避震自行车,其特征在于所述活节板(2)与弹簧底座之间可以为轴连接。
5.根据权利要求1或2所述的后避震自行车,其特征在于所述弹簧上面设有弹簧套(8)。
专利摘要本实用新型公开了一种后避震自行车,主要是在现有车体的基础上,使车后下叉能上下活动,在车架竖梁后接出端活动连接有一个活节板,活节板活动连接有弹簧底座;车后上叉和弹簧底座固连,与弹簧底座对应的车架竖梁上设有弹簧上座,两座之间压缩有弹簧。本实用新型引进了避震弹簧,能把颠簸时造成的强烈震动转化掉,使骑行者免受颠簸之苦。
文档编号B62K25/04GK2477522SQ0120766
公开日2002年2月20日 申请日期2001年3月23日 优先权日2001年3月23日
发明者宋占仁, 王恩岗 申请人:王恩岗, 宋占仁
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