专利名称：摩托车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车。
摩托车在作为一种交通工具，有方便快捷的优点，但同时也因此存在稳定性较差的不足，而且经常骑摩托车，面对强风侵扰，易产生关节痛疼，有损健康。
本实用新型目的提供一种摩托车，在拥有本身轻便灵活的特点外，兼具轿车的舒适稳定，降低强风对人体的侵害。
技术方案一种摩托车，包括车体、车架、车轮、车座、仪表盘后备箱、转向机构、发动机驱动的传动系统等，所述车架为双摇篮式，所述发动机位于车体前部，所述传动系统为轴传动机构，所述车座包括驾驶座和后座，其特征在于所述摩托车还包括位于所述车体前部的导流罩；所述驾驶座位于所述车架中间凹陷部；所述转向机构包括方向盘和转向轴，所述方向盘上设置有变向装置，所述转向轴输入端通过所述变向装置接所述方向盘，输出端通过齿轮接减震器固定夹并与之成一夹角。
优点该摩托车既具有摩托车轻便灵活快捷的特点，又具有轿车般的舒适稳定，导流罩的设计即可阻挡迎面风沙又可分流风声，车座降低如轿车般使其稳定性得到提高。
以下结合附图详细说明本实用新型。
图1，本实用新型摩托车结构示意图主视图。
图2，本实用新型摩托车结构示意图俯视图。
图3，本实用新型摩托车结构示意图左视图。
图4，本实用新型摩托车结构示意图右视图。
图5，本实用新型摩托车车体结构示意图。
图6，本实用新型摩托车转向机构放大结构示意图。
图7，本实用新型摩托车方向盘结构示意图。
图8，本实用新型摩托车尾箱拉开结构示意图。
如图所示，该摩托车包括车体23，车架18、车轮10、导流罩1、车座、转向机构、发动机驱动的传动系统24、后备箱，其中车架18为双摇篮式，发动机位于车体23前部，传动系统24是轴传动机构，导流罩1位于车体23前部，倾角为35～40度，导流罩1上有挡风玻璃2，三角窗3，车灯11及通风孔13，其中挡风玻璃2倾角为20～25度，能有效阻挡骑行时迎面而来的风沙，同时风阻系数保持最小，对车速影响不大；挡风玻璃2底部设计有一个雨刮器，便于雨天行驶；挡风玻璃2两侧的三角窗3，既美观又可分流两侧烦燥的风声；空气滤清器15位于导流罩1前端的几排通风孔13后。该摩托车的转向机构包括转向器20和转向轴17，其中转向轴17输出端接齿轮19并通过齿轮19接减震器夹16并与之成一夹角，减震器夹16与齿轮19接触的一侧为锥形齿，转向轴17输入端与牛角型的方向盘4上的转向器20连接，方向盘4握把上设有发动机启动开关和喇叭开关，采用旋转式离合控制器。因方向盘位置低，所以驾驶起来操作性好。该摩托车的车座包括驾驶座5和后座21，其驾驶座5位于车架18中间凹陷部位，高度与方向盘4相适应，具有轿车的舒适与稳定；后座21位于尾箱6下面，尾箱6与后座21通过轨道滑动连接，可沿水平方向向后移动，通过车尾的支撑杆22和尾箱锁25等限位定位机构固定。尾箱6上设有锁14，后座21下部左右两侧设置有边箱9，箱盖可打开呈90度，便于携带物品。
坐进该车的座位就象进了汽车驾驶室，两腿叉开放于两脚踏上，左脚控制挡位，右脚控制制动，该车采用联合制动，无需手刹，两腿间是发动机罩，该罩可用钥匙打开，方便维护发动机，也可防盗，该车座的靠背由两部分组成下靠背26与上靠背12；上靠背包括一个头枕7和调节杆8，当单人驾驶时，驾驶者可享用整个靠背，当后面有一名乘客时，后备箱可移至后部，驾驶者只享有靠背的下半部分，而乘坐者则享用靠背的另一部分，提高了后座及后箱的利用率。为了能容纳更多的物品，该车还设计了两个边箱，形状象公文包，可打开成90度，箱体嵌在车体内，内设暗钩，里面不仅可放些文件之类的小东西，也可通过暗钩捆绑较大的货物，非常实用，由于该车具有全天候驾驶功能，所以必须具备一软顶，可将一块儿帆布制作成合适大小，四角装上挂钩挂于该车挡风玻璃和后箱两侧，中间的一部分折叠，两头用拉链锁死，需要延伸时将拉链拉开就可以达到其目的，车架为双摇篮式。
权利要求1. 一种摩托车，包括车体.车架、车轮.车座、转向机构，发动机驱动的传动系统等，所述车架为双摇篮式，所述发动机位于所述车体前部，所述传动系统为轴传动机构，所述车座包括驾驶座和后座，其特征在于所述摩托车还包括位于所述车体前端的导流罩；所述驾驶座位于所述车架中间凹陷部；所述转向机构包括方向盘和转向轴，所述方向盘上设有变向装置，所述转转向轴输入端接所述方向盘，输出端通过齿轮接减震器固定夹并与成一夹角。
2. 如权利要求1所述的摩托车，其特征在于所述导流罩倾角为35～40度，上半部分装有挡风玻璃、所述挡风玻璃两侧没有三角窗，前部设有通风孔与车灯。
3. 如权利要求2所述的摩托车，其特征在于所述挡风玻璃倾角为20～25度。
4. 如权利要求1或2所述的摩托车，其特征在于所述通风孔后设置有空气滤清器。
5. 如权利要求1所述的摩托车，其特征在于所述方向盘为牛角型。
6. 如权利要求1所述的摩托车，其特征在于所述摩托车后备箱包括尾箱和边箱，所述边箱位于所述后座下部两侧；所述尾箱位于所述后座上方与之滑动连接，可使其向后移动，由车尾的限位定位装置固定。
7. 如权利要求1所述的摩托车，其特征在于所述摩托车设有软车蓬。
专利摘要本实用新型公开了一种兼具轿车般舒适稳定的摩托车,外表美观,车身前部设有导流罩,降低了强风侵扰,驾驶座位于车架中间凹陷部,转向轴输入端接牛角型方向盘上的变向装置,输出端装有一个小齿轮并通过该齿轮接减震器固定夹并与之成一夹角。该摩托车轻便灵活,为便于全天候行驶还可设软顶,另外后备箱可移动式,提高后座及后箱利用率,同时仍具有轻巧灵活的特点。
文档编号B62K11/00GK2464611SQ01212359
公开日2001年12月12日 申请日期2001年1月20日 优先权日2001年1月20日
发明者唐浩 申请人:唐浩