专利名称：三轮童车的后轮定位装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及三轮童车的结构技术，是一种三轮童车的后轮定位装置。
一般的三轮童车其后轮是固定的，通常不易拆卸，如若损坏后需要修理，则要请专门修理工修理，自行拆卸是极不方便的，更主要的是这种固定后轮结构，其包装材积大，运输成本高，使产品成本提高，不利于生产发展，也是一个应当克服的缺点。
本实用新型的主要目的在于提出一种三轮童车的后轮定位装置，该装置后轮的轮轴可简易自后轮架的套轴孔拆卸，其组设于补强板中段下方凸形孔内部的控制杆，可借其作用杆的下端插扣于后轮的轮轴末端环槽中，使之定位轮轴且令轮轴枢转，而其操作控制杆推升向上即可简易自后轮架卸下后轮，这样，三轮童车的包装材积及运输成本可大幅度缩减。
本实用新型的另一主要目的在于提出一种三轮童车的后轮定位装置，其后轮架中段凸形孔中所设立的半圆凸块、嵌块槽、穿杆孔与套轴孔贯通及控制杆结合弹性元件的技术手段，是本实用新型的新创造。
本实用新型的技术方案和技术特征在于该三轮童车的后轮定位装置主要由后轮架、后轮及控制杆组合构成；后轮架是由竖段和横段一体成型的直角形架体，于竖段内侧及横段上方成型一补强板，且横段的外端内部设一套轴孔；后轮是由轮轴与轮圈组成的枢转构造；其特征在于补强板的中段下方开设一呈竖向的凸形孔，于凸形孔的下方成型一中心处具有穿杆孔的平板，其穿杆孔的二端与套轴孔的内端贯通，另凸形孔的大径上端向前成型一内部中空的半圆凸块，该半圆凸块的上、下端分别设于嵌块槽及容件室；后轮的轮轴外端为适应套轴孔与穿杆孔的贯通位置而凹设一环槽；控制杆是由主体与弹性元件组成，是一容置于后轮架的凸形孔内部的可推升作动构造，其凸字形主体的中段内部包覆一突设向下的金属材质作用杆，该主体的各顶端分别向后成型一推升部、向上成型一竖向靠板、向下成型一直角形块，并作用杆的上端面可供弹性元件的下端抵固，而弹性元件的上端则抵固于后轮架的半圆凸块内部容件室的上方，另直角形块的下缘可嵌容于半圆凸块上端面的嵌块槽中，且竖向靠板的后壁可贴合于补强板前壁，作用杆的下端可由上而下穿插于后轮架的平板中心穿杆孔内部。
本实用新型的主要优点在于该三轮童车的后轮定位装置的后轮拆卸简单、方便，又使该三轮童车的包装材积大幅度缩减，有效降低其运输成本，而其后轮定位装置结构新颖、枢转顺畅，节省生产成本、降低人力工时，充分符合产业利用性，更受消费者喜爱，促进生产发展。
为进一步说明本实用新型的结构，兹结合附图和实施例作详细介绍
图1是本实用新型的后轮定位装置的构件组设位置示意图。
图2是本实用新型的后轮定位装置的后轮架立体外观示意图。
图3是本实用新型的后轮定位装置的控制杆构件分解示意图。
图4是本实用新型的后轮定位装置的后轮拆卸示意图。
图5是本实用新型的后轮定位装置的A---A剖视示意图。
图6是本实用新型的后轮定位装置的B---B剖视示意图。
图号说明1后轮架 11竖段 12横段 121套轴孔 13补强板131凸形板 132穿杆孔 133平板 134半圆凸块 135嵌块槽 136容件室2后轮 21轮轴 211环槽 22轮圈 3控制杆 31主体 311中段312作用杆 313推升部 314竖向靠板 315直角形块 32弹性元件如
图1、2所示，本实用新型的三轮童车的后轮定位装置主要由后轮架1、后轮2及控制杆3组合构成；后轮架1(如图2所示)是由竖段11和横段12一体成型的直角形架体，于竖段11内侧及横段12上方成型一补强板13，且横段12的外端中心处设一套轴孔121，并补强板13的中段下方开设一呈竖向的凸形孔131，于凸形孔131的下方连结后轮架1的横段12成型一中心处具有穿杆孔132的平板133，其穿杆孔132的下端与套轴孔121的内端贯通，另凸形孔131的大径上端向前成型一内部中空的半圆凸块134，该半圆凸块134的上、下端分别设于嵌块槽135及容件室136；后轮2(请一并参阅图4)是由轮轴21与轮圈22组成的枢转构造，后轮2的轮轴21外端为适应套轴孔121与穿杆孔133的贯通位置而凹设一环槽211；控制杆3，如图3所示，是由主体31与弹性元件32组成，是一容置于后轮架1的凸形孔131内部的可推升作动构造，其凸字形主体31的中段311内部包覆一突设向下的金属材质作用杆312，该主体31的各顶端分别向后成型一推升部313、向上成型一竖向靠板314、向下成型一直角形块315，并作用杆312的上端面可供弹性元件32的下端抵固，而弹性元件32的上端则抵固于后轮架1的半圆凸块134内部容件室136的上方，另直角形块315的下缘可嵌容于半圆凸块134上端面的嵌块槽135中，且竖向靠板314的后壁可贴合于补强板13前壁，作用杆312的下端可由上而下穿插于后轮架1的平板133中心穿杆孔132内部。
后轮定位装置的控制杆3可由后方组入后轮架1的凸形孔131内部(如图5所示)，首先将弹性元件32置入主体31的作用杆312上端与直角形块315之间，续将控制杆3的作用杆312下端由上而下穿插入后轮架1的凸形孔131下端平板133的穿杆孔132内部，且控制杆3的中段311可推入后轮架1的凸形孔131半圆凸块134下方，并将控制杆3顶端竖向靠板314推入后轮架1的凸形孔131半圆凸块134上方，此时竖向靠板314可贴合于后轮架1的补强板13的前壁，而直角形块315可嵌置于半圆凸块134上方嵌块槽135内部，其组固于后轮架1凸形孔131内部的控制杆3下端可借由弹性元件32的伸张力致使作用杆312下端插扣于轮轴21的环槽211内部，则后轮2可借轮轴21与后轮架1连结定位，并产生枢转顺畅的功效。本实用新型的后轮2于包装运输过程，可将后轮2的轮轴21自后轮架1的套轴孔121退出，达成缩减材积的目的；拆卸后轮2的操作过程极为简易，仅需借以手指作用控制杆3的推升部313向上(如图6所示)，则向上移位的控制杆3的作用杆312下端可脱离后轮2的轮轴21的环槽211范围，此时，后轮2的轮轴21可自套轴孔121内部卸离(如图4所示)。
权利要求一种三轮童车的后轮定位装置，主要由后轮架、后轮及控制杆组合构成；后轮架是由竖段和横段一体成型的直角形架体，于竖段内侧及横段上方成型一补强板，且横段的外端内部设一套轴孔；后轮是由轮轴与轮圈组成的枢转构造；其特征在于补强板的中段下方开设一呈竖向的凸形孔，于凸形孔的下方成型一中心处具有穿杆孔的平板，其穿杆孔的二端与套轴孔的内端贯通，另凸形孔的大径上端向前成型一内部中空的半圆凸块，该半圆凸块的上、下端分别设于嵌块槽及容件室；后轮的轮轴外端凹设一环槽；控制杆是由主体与弹性元件组成，是一容置于后轮架的凸形孔内部的推升作动构造，其凸字形主体的中段内部包覆一突设向下的金属材质作用杆，该主体的各顶端分别向后成型一推升部、向上成型一竖向靠板、向下成型一直角形块，并作用杆的上端面供弹性元件的下端抵固，而弹性元件的上端则抵固于后轮架的半圆凸块内部容件室的上方，另直角形块的下缘嵌容于半圆凸块上端面的嵌块槽中，且竖向靠板的后壁贴合于补强板前壁，作用杆的下端由上而下穿插于后轮架的平板中心穿杆孔内部。
专利摘要本实用新型提供一种三轮童车的后轮定位装置,由后轮架、后轮及控制杆组合构成;后轮架是由竖段和横段一体成型的直角形架体,于竖段内侧及横段上方成型一补强板,补强板的中段下方开设一呈竖向的凸形孔,于凸形孔的下方成型一中心处具有穿杆孔的平板,其穿杆孔的二端与套轴孔的内端贯通;后轮的轮轴外端为适应套轴孔与穿杆孔的贯通位置而凹设一环槽;控制杆是由主体与弹性元件组成,是一容置于后轮架的凸形孔内部的推升作动构造。
文档编号B62K9/02GK2470223SQ0122011
公开日2002年1月9日 申请日期2001年4月23日 优先权日2001年4月23日
发明者林旺兴 申请人:林旺兴