专利名称：电动自行车活动式踏板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动自行车，特别是涉及电动自行车的脚踏板。
电动自行车采用蓄电池为能源，没有废气污染，并且噪声也较低，在城市中得到较快发展，使用量迅速增长。但由于电动自行车从普通人力脚踏自行车改变过来不久，比起摩托车来，有很多不完善的地方。例如电动自行车在乘骑时，两只脚踩在自行车脚蹬上，不仅缩着腿，而且用不上力，使整个身体的重量全在臀部坐垫上，使人很容易疲劳。另一方面是遇到下雨在雨披遮不到的小腿和脚部，会被雨水淋着。
本实用新型的目的是为了克服已有技术的缺陷，提供一种电动自行车的活动式踏板。
本实用新型电动自行车活动式踏板的技术方案是有一块安装在自行车车架底管上的固定板，固定板的两则连接脚踏板。
本实用新型的电动自行车活动式踏板，其固定板与两侧的脚踏板是轴与孔组成铰链合页式连接或者滑槽与推板组成的插接式连接。
本实用新型的电动自行车活动式踏板，其固定板的两边制有挡销，挡销与脚踏板相配合。放平的脚踏板搁在挡销上，承受重量压力。
本实用新型的电动自行车活动踏板，其固定板上制有盒，脚踏板连接在盒的两侧。所述的盒如电器盒或电池盒或装饰盒等。
本实用新型的电动自行车活动式踏板，其自行车前主管上安装电池盒或电器盒，在电池盒或电器盒的两侧连接挡雨板。
本实用新型的电动自行车活动式踏板，其挡雨板与电池盒是轴与孔组成铰链合页式连接。
本实用新型公开了一种电动自行车的车架底管上安装固定板的两侧连接脚踏板，当人骑电动自行车时两只脚搁在脚踏板上，腿部可以放松，同时将一定的体重放在脚上，分担臀部的负担，减轻疲劳。并且该脚踏板是活动式的，可以如合页一样折叠在固定板上或者盒的两侧，或者经滑槽推拉型式收缩到与固定板相重叠的位置，不用电动时可用人力骑车。另一方面在前主管的电池盒旁安装挡雨板，可挡雨、挡风、挡灰尘，同样在不用时可折起来。
图1是本实用新型电动自行车底管上安装活动式踏板并给出挡雨板示意图；图2是本实用新型的脚踏板和挡雨板展开示意图。
下面结合
图1-图2对本实用新型的实施例作详细的说明。
本实用新型涉及电动自行车，在已有电动自行车中安装脚踏板，或者脚踏板和挡雨板，如
图1、图2所示，自行车车架的后叉2，底管1和前主管7，以及立管4，前主管和底管1一般是同一根管，一个在上，底管是前主管的下部，在车架底管1上安装一块固定板6，固定板的两侧连接脚踏板9或者在固定板上制有盒，如电池盒或电器盒等。固定板6与脚踏板9的连接方式是很多的，如常用的方法采用合页式连接，以轴与孔组成铰链10，如门窗那样，固定板是固定合页，脚踏板9是动合页。若是固定板上制有盒，脚踏板收叠在盒的两侧。在固定板6的两边制有挡销3、5，脚踏板打开后搁在挡销上，承受重量。固定板与脚踏板也可以制成滑槽与推板组成的插接式连接，脚踏板推出后可踏脚，收缩后与固定板重叠。电动自行车都有蓄电池盒，电池盒11可安在车架前主管7上，在电池盒11的两侧连接挡雨板8，电池盒11与挡雨板8可采用轴与孔组成铰链12的合页式连接。有了挡雨板8可避免小腿和鞋被雨淋，也可挡风挡灰等。
权利要求1.电动自行车活动式踏板，其特征在于有一块安装在自行车车架底管(1)上的固定板(6)，固定板(6)的两侧连接脚踏板(9)。
2.如权利要求1所述的电动自行车活动式踏板，其特征在于固定板(6)与两则的脚踏板(9)是轴与孔组成铰链(10)合页式连接或者滑槽与推板组成的插接式连接。
3.如权利要求1或2所述的电动自行车活动式踏板，其特征在于固定板(6)的两边制有挡销(3、5)，挡销与脚踏板(9)相配合。
4.如权利要求1或2所述的电动自行车活动式踏板，其特征在于固定板上制有盒，脚踏板连接盒两侧。
5.如权利要求1所述的电动自行车活动式踏板，其特征在于自行车前主管(7)上安装电池盒(11)或电器盒，在电池盒或电器盒的两侧连接挡雨板(8)。
6.如权利要求5所述的电动自行车活动式踏板，其特征在于挡雨板(8)与电池盒(11)是轴与孔组成铰链(12)的合页式连接。
专利摘要电动自行车活动式踏板,有一块安装在自行车车架底管上的固定板,固定板的两侧连接脚踏板。当人骑电动自行车时两只脚搁在脚踏板上,腿部可以放松,脚可承受一定体重,减轻疲劳。并将固定板与脚踏板采用合页式或插接式连接,使用方便,不用时可将脚踏板收叠起来,不影响人力骑车。
文档编号B62J25/00GK2486441SQ01225970
公开日2002年4月17日 申请日期2001年6月3日 优先权日2001年6月3日
发明者叶兴富 申请人:叶兴富