专利名称：小轮径电动自行车人力驱动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属车辆驱动系统类，具体地说是一种小轮径电动自行车人力驱动装置。
本实用新型的目的可以通过以下措施来达到一种小轮径电动自行车人力驱动装置，包括链条104、飞轮502，其特征在于主动齿轮204安装在中轴202上构成中轴组件101，过渡齿轮303安装在过渡轴301上构成过渡轴组件102，从动齿轮408与飞轮404并联安装在转轴401上构成连接轴组件103，其中，主动齿轮204与过渡齿轮303、过渡齿轮303与从动齿轮408相啮合。
本实用新型的优点本实用新型设计了一种新的人力驱动装置，它采用齿轮和链条混合传动结构，通过一套齿轮、飞轮机构，替代了原链传动中的链轮，从而增加了传动比，使小轮径(小于510mm)电动自行车人力骑行速度及地面距离的性能，完全能满足国家标准所规定的要求。本实用新型结构紧凑、新颖，运转灵活、轻便；使用在中心避震结构的整车中，无须考虑链条张紧的问题；该结构可以使小轮径(小于510mm)电动自行车的整车设计容易，造型更靓丽。
图2是本实用新型中轴结构示意图。
图3是本实用新型过渡轴结构示意图。
图4是本实用新型连接轴结构示意图。
图5是本实用新型后轴结构示意图。
踩动脚踏，通过曲柄、中轴202带动主动齿轮204、过渡齿轮303、从动齿轮408、飞轮404转动，通过链条104带动飞轮502转动，从而驱动电动轮毂501转动，带动车轮前进。
权利要求1.一种小轮径电动自行车人力驱动装置，包括链条(104)、飞轮(502)，其特征在于主动齿轮(204)安装在中轴(202)上构成中轴组件(101)，过渡齿轮(303)安装在过渡轴(301)上构成过渡轴组件(102)，从动齿轮(408)与飞轮(404)并联安装在转轴(401)上构成连接轴组件(103)，其中，主动齿轮(204)与过渡齿轮(303)、过渡齿轮(303)与从动齿轮(408)相啮合。
2.根据权利要求1所述的小轮径电动自行车人力驱动装置，其特征在于主动齿轮(204)与从动齿轮(408)的传动比为2.8～3.4，飞轮(404)与飞轮(502)传动比为0.5～1.5。
专利摘要本实用新型设计了一种小轮径电动自行车人力驱动装置,它采用齿轮和链条混合传动的结构,使小轮径(小于510mm)电动自行车完全能满足国家标准所规定的关于电动自行车人力骑行速度及地面距离要求的人力驱动装置,该人力驱动装置包括链条104、飞轮502,其特征在于主动齿轮204安装在中轴202上构成中轴组件101,过渡齿轮303安装在过渡轴301上构成过渡轴组件102,从动齿轮408与飞轮404并联安装在转轴401上构成连接轴组件103,其中,主动齿轮204与过渡齿轮303、过渡齿轮303与从动齿轮408相啮合。
文档编号B62M23/02GK2510395SQ0127244
公开日2002年9月11日 申请日期2001年11月23日 优先权日2001年11月23日
发明者缪华 申请人:缪华