专利名称：自行车盘闸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车的制动装置。
背景技术：
众所周知，现在自行车盘闸结构复杂，设计不尽合理，所以刹车制动效果不理想，当遇到紧急情况时，容易造成刹车失灵，发生交通事故，造成骑车人人身伤害。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、刹车效果好的自行车盘闸。
本实用新型的目的是这样实现的该自行车盘闸由制动盘、座板、钳体、驱动轴、驱动套、摇臂、摩擦片、卡簧组成，两个摩擦片之间的制动盘连接法兰，法兰连接自行车轮的轴皮上，座板一端为U形插孔，另一端为孤形凹槽，钳体上套装有钢套、浮动支架、固定臂、弹簧，驱动轴与摇臂连接，驱动轴上依次装有调节螺母、驱动套、钢球、从动块钢球、从动块，从动块连接摩擦片，两个摩擦片之间有卡簧，销钉螺纹连接固定臂，深入钳体，插入驱动套轴向导向槽中。
所述的驱动轴上有螺旋槽；所述的摇臂与固定臂之间有复位弹簧；所述的弹簧为左旋锥形弹簧；所述的驱动套上开有盛放钢球的孔和轴向导向槽。
本实用新型的优点是1.结构简单；2.增力效果显著，且有握力小，制动力矩大的特点，对系统刚性、强度的依赖性较小，对闸把、闸线的要求不高；3.摩擦片使用寿命长；4.从动块套装在驱动轴中，两者之间放有两个以上的从动块钢球，形成了高效滚动摩擦副；5.浮动性好，钳体浮动自如，使制动盘的受力状态得到改善。
图1是本实用新型的一个实施例的结构图。
图2是图1A-A剖视图。
图3是图1B-B剖视图。
图4是本实用新型钳体的局部剖视图。
图5是本实用新型的驱动套示意图。
图6是本实用新型的驱动轴展示图。
图中1.座板、2.钳体、3.从动块、4.从动块钢球、5.驱动套、6.钢球、7.摇臂、8.固定螺栓、9.驱动轴、10.调节螺母、11.固定臂、12.弹簧、13.钢套、14.浮动支架、15.座卡、16.卡簧、17.摩擦片、18.制动盘、19.法兰、20.销钉、21.复位弹簧。
具体实施方式
制动盘18由螺钉坚固于法兰19上，法兰19螺纹连接于轴皮，座板1上的U形插孔抵卡在车轴上，另一端弧形凹槽卡在自行车平叉上，实现周向、径向定位，座卡15一端的长方孔套装在座板1上的铰勾上，形成铰接，用螺钉将座板组件坚固于车叉上，形成安装基面。钳体2上套装有钢套13、浮动支架14、固定臂11、弹簧12，销钉20螺纹连接于固定臂11，深入钳体2，插在驱动套5轴向导向槽中，驱动轴9与摇臂7通过异形面定位，螺纹夹紧。驱动轴9上依次装有调节螺母10，驱动套5、钢球6、从动块钢球4、从动块3，适当调节销钉20切边圆方向，将驱动轴9、驱动套5、钢球6、从动块钢球4、一同推入钳体2一侧孔中，调节螺母10与钳体2螺纹连接，形成驱动套5的支承面，摩擦片17、卡簧16顺序放入钳体2的内腔中。驱动轴9上制有压力角连续不断变化的螺旋槽，驱动套5上开有盛放钢球6的孔和轴向导向槽，销钉20以切边圆插入驱动套5轴向导向槽中，限制驱动套5转动，弹簧12为左旋锥形弹簧，摇臂7与固定臂11之间有复位弹簧21。
当来自闸把的拉力通过摇臂7，使驱动轴9转动，并在销钉20、钢球6、驱动套5、调节螺母10的作用下，沿轴向移动，推动从动块钢球4、从动块3使摩擦片17压向制动盘18，制动盘18又反作用摩擦片17，使钳体2浮动，两侧摩擦片17都压向制动盘，实现制动；当来自闸把的拉力消失时，在复位弹簧21和弹簧12的作用下，摩擦片17与制动盘18相分离，即解除制动。另外通过调节螺母10和靠近摩擦片17外侧的螺钉进行间隙调整和磨损补偿。
权利要求1.一种自行车盘闸，该自行车盘闸由制动盘、座板、钳体驱动轴、驱动套、摇臂、摩擦片、卡簧组成，其特征是两个摩擦片之间制动盘连接法兰，法兰连接自行车轮的轴皮上，座板一端为U形插孔，另一端为孤形凹槽，钳体上套装有钢套、浮动支架、固定臂、弹簧，驱动轴与摇臂连接，驱动轴上依次装有调节螺母、驱动套、钢球、从动块钢球、从动块，从动块连接摩擦片，两个摩擦片之间有卡簧，销钉螺纹连接固定臂，深入钳体，插入驱动套轴向导向槽中。
2.根据权利要求1所述的自行车盘闸，其特征是所述的驱动轴上有螺旋槽。
3.根据权利要求1所述的自行车盘闸，其特征是所述的摇臂与固定臂之间有复位弹簧。
4.根据权利要求1所述的自行车盘闸，其特征是所述的弹簧为左旋锥形弹簧。
5.根据权利要求1所述的自行车盘闸，其特征是所述的驱动套上开有盛放钢球的孔和轴向导向槽。
专利摘要本实用新型公开了一种自行车盘闸,两个摩擦片之间制动盘连接法兰,法兰连接自行车轮的轴皮上,座板一端为U形插孔,另一端为弧形凹槽,钳体上套装有钢套、浮动支架、固定臂、弹簧,驱动轴与摇臂连接,驱动轴上依次装有调节螺母、驱动套、钢球、从动块钢球、从动块,从动块连接摩擦片,两个摩擦片之间有卡簧,销钉螺纹连接固定臂,深入钳体,插入驱动套轴向导向槽中。该自行车盘闸具有设计合理,结构简单紧凑,工艺性好,易于实施,握力小,制动力矩大,制动性能稳定,安全可靠,适应性广,安装调整便捷等优点,是高中档自行车的理想配置。
文档编号B62L1/00GK2520281SQ01273178
公开日2002年11月13日 申请日期2001年12月29日 优先权日2001年12月29日
发明者赵林 申请人:赵林