专利名称：婴儿车前轮防震结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种婴儿车前轮防震结构。
发明目的本实用新型主要目的在于提供一种婴儿车之前轮防震结构，利用反冲力而与枢接点产生力臂距离，使该前叉杆形成摆动，而以杠杆的方式使该避震器予以吸收该前叉杆之旋转力量以达到避震效果。技术方案本实用新型的技术方案为一种婴儿车前轮防震结构，主要装置于婴儿车骨架之两前脚管之间，包括一横向地连接于该两前脚管之间的横杆；一前叉杆，包括有一对藉由一轮轴连接该婴儿车之前轮的延伸部与一相对地位于该横杆下方的横向部；一对旋转座，具有一固定于前叉杆上的固定部与一枢接部，该枢接部与该两前脚管之前端枢接而使该前叉杆得以随该枢接部之枢接点的旋转而作动；一连接于该横杆与前叉杆横向部之间的避震器。有益效果本实用新型的有益效果在于提供婴儿车一种前轮防震机构，其该避震器主要装置于前脚管间横杆与前叉杆后侧横向部之间，使其当前轮碰撞到障碍物时，该分向力与平行力均由该前叉杆与枢接点形成一力臂，而以杠杆原理的方式由装置于前叉管末端之避震器所吸收，藉以达到当碰到障碍物时即时避震的效果，结构简单，效果明显。
第1图为本实用新型之分解示意图第2图为本实用新型之组合俯视示意图。
第3图为本实用新型之侧视示意图。
第4图为本实用新型前轮于碰撞高度较之低障碍物时的动作示意图。
第5图为本实用新型前轮于碰撞高度较之低障碍物时的动作示意图。图号简单说明1婴儿车骨架11前脚管12前端 2横杆3前叉杆 31横向部32延伸部4旋转座41固定部42枢接部43枢接点5避震器51上固定座 52下固定座53连接杆54弹性组件9轮组 91轮轴92前轮 8障碍物一对旋转座4，包括有一固定部41与一枢接部42，其中该固定部41固定于前叉杆3之延伸部32，而该枢接部42枢接于前脚管11之前端12形成一枢接点43，俾使该前叉杆3得以依枢接部42之枢接点43为中心做旋转；一避震器5，装置于前叉杆3横向部31与横杆2之间，包含有一上、下固定座51、52、一连接杆53以及一弹性组件54；连接杆53两端分别连接上、下固定座51、52，并将弹性组件54固定在上、下固定座51、52之间。依据本实用新型，该弹性组件54可为一压缩弹簧。由于该避震器5的主要作用在吸收该前叉杆3旋转所产生之作用力，因此，可为单一组件，如橡胶块或使用油、气压筒等装置均可；敬请参考第4图之所示藉由上述构件，当推动婴儿车骨架1而前轮92碰撞较轮轴91轴心高度低之障碍物8时，反冲力会产生通过轮轴中心点91之斜向分力H以及一碰撞点之水平分力I，则两分力H、I分别与该枢接点43形成P1与P2之力臂距离，俾使该前叉杆3形成旋转摆动，而该摆动则由末端之横向部31与横杆2间之避震器5予以吸收，藉以达到防震之功能；另请参阅第5图之所示，当婴儿车骨架1因碰撞如墙壁之高物时，则由于前轮92之最外凸点与轮轴91中心呈一平行状态，因此，该反冲力通过轮轴9中心为平行力J而与该枢接点43形成一力臂距离P3，俾使该前叉杆3形成旋转摆动，同样该摆动由末端之横向部31与横杆2间之避震器5予以吸收，藉以达到防震之功能。
权利要求1.一种婴儿车前轮防震结构，主要装置于婴儿车骨架之两前脚管之间，其特征在于它包括一横向地连接于该两前脚管之间的横杆；一前叉杆，包括有一对藉由一轮轴连接该婴儿车之前轮的延伸部与一相对地位于该横杆下方的横向部；一对旋转座，具有一固定于前叉杆上的固定部与一枢接部，该枢接部与该两前脚管之前端枢接而使该前叉杆得以随该枢接部之枢接点的旋转而作动；一连接于该横杆与前叉杆横向部之间的避震器。
2.根据权利要求1所述之一种婴儿车前轮防震结构，其特征在于该避震器由一弹性组件连接于一上固定座与下固定座之间所构成。
3.根据权利要求2所述之一种婴儿车前轮防震结构，其特征在于该弹性组件为一弹簧。
4.根据权利要求2所述之一种婴儿车前轮防震结构，其特征在于它包括一两端分别连接于该上固定座与下固定座之间籍以固定该弹簧的连接杆。
5.根据权利要求1所述之一种婴儿车前轮防震结构，其特征在于避震器可为一具有弹性之材质所构成之弹性块。
6.根据权利要求5所述之一种婴儿车前轮防震结构，其特征在于该弹性块为橡胶材质。
7.根据权利要求1所述之一种婴儿车前轮防震结构，其特征在于该避震器为气压式套筒。
专利摘要本实用新型为一种婴儿车前轮防震结构，提供婴儿车前轮在碰到障碍物时，该避震器主要装置于前脚管间横杆与前叉杆后侧横向部之间，使其当前轮碰撞到障碍物时，该分向力与平行力均由该前叉杆与枢接点形成一力臂，而以杠杆原理的方式由装置于前叉杆末端之避震器所吸收，藉以达到当碰到障碍物时具有缓冲震动之效果。
文档编号B62B9/00GK2595627SQ02250838
公开日2003年12月31日 申请日期2002年12月31日 优先权日2002年12月31日
发明者杨正帆, 郑光能 申请人:中山隆顺日用制品有限公司