专利名称：摩托车或自行车后轮的挡护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于摩托车或自行车后轮挡护装置。
本实用新型由两组分别安装在摩托车或自行车后轮两侧的板状物组成，该板状物上有与摩托车或自行车相连接的安装孔位，该板状物的形状使其一条边缘为基本与摩托车或自行车后轮上的雨罩相应的曲线边缘。
板状物形状由两条成一定角度的直线边缘夹上述曲线边缘构成，该曲线边缘向车轮所在侧弯曲。
两组板状物分别都做成整体式或做成由两块以上拼装的分体式，其材料采用塑料、橡胶、合成革或金属薄板。
两直线边缘夹角最佳为140°。
本实用新型安装到摩托车或自行车后轮两侧，不仅能实现挡泥水防脚伤的目的，而且能替代链壳，同时制造简单，安装容易。
图1是本实用新型的主视图；图2是图1沿A-A线的剖面图。
结合图2可以看出，板状物1的曲线边缘2向一侧弯曲，安装时这一侧朝向车轮，本实施方式的板状物是采用的整体式，根据设备情况也可做成分体式，即两块或两块以上拼制而成。
本实用新型安装在摩托车或自行车后轮两侧时可用其替代车辆的链壳，因此安装时可取掉链壳也可不取链壳。
权利要求1.一种摩托车或自行车后轮的挡护装置，其特征在于所述装置由两组分别安装在摩托车或自行车后轮两侧的板状物(1)组成，该板状物(1)上有与摩托车或自行车相连接的安装孔位(4)，该板状物(1)的形状使其一条边缘为基本与摩托车或自行车后轮上的雨罩相应的曲线边缘(2)。
2.根据权利要求1所述的挡护装置，其特征在于板状物(1)形状由两条成一定角度的直线边缘(3)夹上述曲线边缘(2)构成，该曲线边缘向车轮所在侧弯曲。
3.根据权利要求1、2的所述挡护装置，其特征在于将两组板状物分别都做成整体式或做成由两块或两块以上拼装的分体式，其材料采用塑料、橡胶、合成革或金属薄板。
4.根据权利要求3所述的挡护装置，其特征在于两直线边缘(3)之夹角为140°。
专利摘要本实用新型公开了一种用于摩托车或自行车后轮挡护装置，该装置由两组分别安装在摩托车或自行车后轮两侧的板状物组成，该板状物上有与摩托车或自行车相连接的安装孔位，该板状物的形状使其一条边缘为基本与摩托车或自行车后轮上的雨罩相应的曲线边缘。本实用新型安装到摩托车或自行车后轮，不仅能实现挡泥水防脚伤的目的，而且能替代链壳，同时制造简单，安装容易。
文档编号B62J17/00GK2573352SQ0227732
公开日2003年9月17日 申请日期2002年9月25日 优先权日2002年9月25日
发明者邱琼彦 申请人:邱琼彦