专利名称:自行车前后闸联动器的制作方法
本实用新型涉及一种改进的自行车零件，是一种联接自行车前后闸的联动器，适合于自行车采用。
现有的自行车后闸的制动由手把、联动杆等传动机构牵动后闸，实现制动，所需零件较多。
本实用新型的任务是提供一种改进的自行车零件，它能够减少自行车后闸制动机构的零件，使自行车的前闸与后闸同步地实现制动。
本实用新型的设计构思是这样实现的设计的自行车前后闸联动器既与自行车前闸拉杆的附件衔接又与后闸的制动杆联接，当前闸制动时，同时带动后闸的制动杆，使自行车的前后闸同时实现制动。本实用新型结构简单、使用方便有效、减少了制动机构的零件、降低成本。
以下结合附图对本实用新型作具体的解释图1是本实用新型具体结构的主视图。
图2是本实用新型具体结构的俯视图。
图3是本实用新型的安装示意图。
将自行车前后闸联动器4的一部分3安置在自行车前闸拉杆上的附件5上面，附件5固定在前闸拉杆上， 联动器4的二个孔2固定在自行车架上，联动器上的孔1与后闸杆相联接。制动前闸时，抬起联动器4的部分3，以2孔为轴牵动1孔的后闸杆带动后闸，实现前后闸同时制动。
权利要求
1.具有附件5和固定在车架上的由部分3与钻有孔2、孔1的环状的自行车前后闸联动器4，其特征是部分3安放在固定于自行车前闸拉杆上的附件5上。
专利摘要
本实用新型公开了一种前后闸联动器，联动器的一部分与自行车前闸拉杆上的附件衔接，另一部分与后闸杆联结，联动器固定在车架上，当抬动前闸时，同时实现前后闸的制动。本实用新型结构简单、使用方便有效、减少了后闸制动机构的零件、降低了成本。
文档编号B62L3/00GK87203157SQ87203157
公开日1987年12月26日 申请日期1987年4月3日
发明者金琪 申请人:金琪导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan