专利名称:多功能折叠式旅游童车的制作方法
本实用新型是一种折叠式童车童车，一般式样都比较固定、单一，不能随意改变；有的折叠式童车，可坐、可躺，但它只能推行；有的童车可坐、可骑，但不能折叠；更不适于上、下楼梯，内在变速行进。
本实用新型的目的在于研制一种外观形状可以变化，既可推行，也可自行，还能变速；适于上、下楼梯等多种功能的折叠式旅游童车。
为了达到上述目的，本实用新型主要是以四连杆装置连接可收折的两车箱，并有变位曲轴及导轮装置，且各联接处活动连接。下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
图1为多功能折叠式旅游童车正视图。
图2为多功能折叠式旅游童车右侧视图。
图3为折叠后整体外观图。
多功能折叠式旅游童车，由前、后车箱，顶蓬装置，前、后轮装置，变位曲轴装置和平面四杆构件等所组成，顶蓬装置连接前、后车箱的上部，平面四杆构件连接前、后车箱的下部，前、后轮装置分别安装在前、后车箱下部，可绕连接点转动，变位曲轴与前车轮或前轮装置中的变速系统呈可折卸连接。
前、后车箱是由各自的车箱框架(1)、(2)，面板(3)、(4)，折板(5)、(6)和棚布(7)、(8)所组成，车箱框架上有供平面四杆构件滑动的滑道(9)，框架与面板、面板与折板间成铰链连接，棚布分别与框架、面板、折板连接，框架上有相应的凹槽结构。棚布、折板、面板与框架其连接一是便于折叠。折叠后，前、后车箱框架就成为旅行箱体的底、盖框架，棚布、折板，还有顶蓬装置，平面四杆构件等均折于其内，面板扣在相应框架上，车推把手即箱体提把，童车就变成长方形旅行箱；二是便于车形变换。框架上的凹槽结构是前、后轮装置折叠时的容放空间。
顶蓬装置由顶蓬布(10)、棚布支架(11)、(12)所组成，顶蓬布固定在棚布支架上，支架间可相对转动。顶蓬装置的作用主要是防雨雪或遮阳。
前轮装置由前轮(13)、前轮架(14)、变速系统所组成，前轮安装在变速系统的未端轴(16)上，变速系统安装在前轮架上，依前轮架与前车箱框架连接。变速系统的首端轴(15)和前轮轴端均有联轴器。变速系统可以采用齿轮、皮带或链等传动方式，用以改变童车自行时的速度，联轴器用以和曲轴连接。
后轮装置由后轮(17)、导轮(18)和后轮架(19)所组成，导轮安装在后轮上、相对后轮可以收折，后轮安装在后轮架上，依后轮架与后车箱框架连接。当张开导轮并锁住时，它利于在楼梯或类似场所使用。
变位曲轴装置由曲轴(20)、连杆(21)所组成，连杆与曲轴呈可转动连接，曲轴两端有联轴器。连杆供自行时脚踏传动曲轴，曲轴通过联轴器既可直接与车轮轴连接，亦可变位与变速系统的首端轴连接。即本身有两条传动路线，可以省力或改变速度。
平面四杆构件(22)，它们两两固定，且各杆件间均可相对运动，与车箱框架连接的杆件端部有滑块。这样，平面四杆构件使前后车箱既可固定连接，保持车的整体形状，又利于车箱收拢折叠，滑块可在框架的滑道中上、下滑动或锁死。
当后车箱部分不展开时，即成吉普型。
按上述设计方案制成的童车，折叠合拢时是一有棱有角的长方形手提箱，旅游、携带十分方便；展开时，它既可是轿车形，也可是吉普车形，还能为敞棚式，它可推行，也可脚踏自行，还能变速，也可通过有关装置，方便的与各种类型自行车联接，由自行车拖带；可在平地上行驶，亦可上下楼梯或类似场合；可坐、可躺，具有多种功能而构造简单，造价低廉。
作为实施例，多功能折叠式旅游童车折叠后它是－450mm长，300mm宽，130mm高的长方形手提箱，展开后可成宽450mm，高550mm，长1200mm～900mm的小轿车或吉普车。前后车箱框架(1)、(2)两侧均有T形滑道(9)，棚布(7)、(8)的周边分别与各自的折板(5)或(6)，面板(3)或(4)，车箱框架(1)或(2)连接，前后框架合拢后，下部的凹槽结构，用以容纳折叠后的前轮装置，框架两侧的凹槽用以容纳后轮装置。顶棚布(10)与前后车箱棚布衔接，棚布支架(11)可在支架(12)上沿连接点转动，支架(12)以平面四杆构件的连接中点为固定支点。前轮变速系统采用皮带传动增速装置，首端轴(15)上有小皮带轮、末端轴(16)上有大皮带轮，且轴端均有联轴器，前轮(13)与大皮带轮同轴安装。前轮架(14)采用球型铰链与前车箱框架连接，轮架铰链中心线外侧有一水平面，它限制前轮架向前、后、外侧转动，前轮架当卸下曲轴(20)等构件后只能向车底即内侧转动，而卧于框架下的凹槽中。后轮架(19)与后车箱框架有两个连接点，其中一个点用插销固定，拔出插销后，轮架带后轮(17)、导轮(18)，只能向外侧转动，转过180°时正好卧于框架两侧的凹槽中。沿圆周均布的三个导轮(18)采用可以伸缩的滑套与后轮(17)连接。两连杆(21)之间有方向盘轴(23)，它与转向传动杆(24)连接，该杆又与前轮架上的轴点(25)连接，自行时控制转向。平面四杆构件(22)与车箱框架连接的杆件上部为T形件，下部为可转动的连接点。图中(26)为座椅底盘架，(27)为座椅。(28)为车灯，该灯折叠时可收放在车内，(29)(30)为辅助拉带和固定扣，以增加力度。座椅底盘架(26)上设有能与各种自行车连接的装置，不用时可收藏于该架底部。车的左、右两侧完全对称。
权利要求
1.一种折叠式童车，其特征在于它由前、后车箱，顶蓬装置，前、后轮装置，变位曲轴装置和平面四杆构件所组成，顶蓬装置连接前、后车箱的上部，平面四杆构件连接前、后车箱的下部，前、后轮装置分别安装在前、后车箱下部、可绕连接点转动，变位曲轴与前车轮或前轮装置中的变速系统呈可折卸连接。
2.如权利要求
1所述的童车，其特征在于所说的前、后车箱是由各自的车箱框架(1)、(2)，面板(3)、(4)，折板(5)、(6)和棚布(7)、(8)所组成，车箱框架上有滑道(9)，框架与面板、面板与折板间成铰链连接，棚布分别与框架、面板、折板连接，框架上有相应的凹槽结构。
3.如权利要求
1所述的童车，其特征在于所说的顶蓬装置由顶蓬布(10)，棚布支架(11)、(12)所组成，顶棚布固定在棚布支架上，支架间可相对转动。
4.如权利要求
1所述的童车，其特征在于所说的前轮装置由前轮(13)、前轮架(14)和变速系统所组成，前轮安装在变速系统的末端轴(16)上，变速系统安装在前轮架上，变速系统的首端轴(15)和前轮轴端均有联轴器。
5.如权利要求
1所述的童车，其特征在于所说的后轮装置由后轮(17)、导轮(18)和后轮架(19)所组成，导轮安装在后轮上、相对后轮可以收折，后轮安装在后轮架上。
6.如权利要求
1所述的童车，其特征在于所说的变位曲轴装置由曲轴(20)、连杆(21)所组成，连杆和曲轴呈可转动连接，曲轴两端有联轴器。
7.如权利要求
1所述的童车，其特征在于所说的平面四杆构件(22)，它们两两固定，且各杆件间均可相对运动，与车箱框架连接的杆件端
专利摘要
本实用新型是一种折叠式童车。目的在于使它具有多种功能，而且轻巧，方便。它由前、后车厢，顶篷装置，前、后轮装置，变位曲轴装置和平面四杆构件等所组成，它折叠合拢时是一长方形手提箱，旅游、携带十分方便；展开既可是轿车形，也可是吉普形，还能为敞棚式；可推行、脚踏自行，还能变速；利用导轮可上下楼梯；构造简单，造价低廉。
文档编号B62K9/00GK87208011SQ87208011
公开日1988年4月27日 申请日期1987年5月16日
发明者李立业 申请人:李立业导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan