专利名称:一种适用于动力转向器的单向阀的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种适用于动力转向器的单向阀，包括单向阀弹簧座、单向阀弹簧、钢球和单向阀座，所述单向阀座内设有油道，所述油道内设有锥面，所述钢球处于所述油道内，并且处于所述锥面处，所述单向阀弹簧通过单向阀弹簧座安装在所述油道内，并且所述单向阀弹簧远离所述单向阀弹簧座的一端压紧所述钢球，使所述钢球紧贴在所述锥面处。本实用新型是提供的一种适用于动力转向器的单向阀，单向阀座采用铜制造，连接部位为锥螺纹，减少了密封件，同时也让钢球在高压的情况下更易于与单向阀座内锥面贴合形成密封，提高单向阀总成的合格率。单向阀座一端开四个槽，可以直接将单向阀弹簧座压装到单向阀内，装配简单可靠，同时也便于液压油的流动。
【专利说明】一种适用于动力转向器的单向阀
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车动力转向器产品设计应用领域，具体涉及一种适用于动力转向器的单向阀。
【背景技术】
[0002]动力转向器是机械传动与液压传动相结合的一种传动装置，归属于汽车转向系统，其中机械传动部分的目的是让来自于汽车方向盘上的力按照正确的路线传递，液压传动部分的目的是使方向盘的操纵轻便灵活，提高操纵稳定性，并使汽车驾驶者操纵时具有舒适性以及提高汽车行驶的安全性。
[0003]随着社会的不断发展，人们对动力转向器操作的安全性要求越来越高。然而当转向系统突然不供油时，继续转动转向器，就会在转向器进油口处形成负压，阻止转向器继续转动；因此此时将无法通过机械力来实现车辆转向，进而造成交通事故。因此研发一种便于转向器设计布置、结构简单、体积小的单向阀是我们研宄的方向。
实用新型内容
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种适用于动力转向器的单向阀，设计动力转向器时，在转向器的进油口与回油口之间增加一个单向阀，这样在转向系统突然不供油时，单向阀打开，使转向器内部液压油形成一个完整的回路，进而可以通过纯机械手力使车辆转向，避免了车辆因不能转向而造成的交通事故。
[0005]本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种适用于动力转向器的单向阀，包括单向阀弹簧座、单向阀弹簧、钢球和单向阀座，所述单向阀座内设有油道，所述油道内设有锥面，所述钢球处于所述油道内，并且处于所述锥面处；
[0006]所述单向阀弹簧座处于所述油道的一端，所述单向阀弹簧座上设有通孔，所述通孔连通所述油道，所述单向阀弹簧通过单向阀弹簧座安装在所述油道内，并且所述单向阀弹簧远离所述单向阀弹簧座的一端压紧所述钢球，使所述钢球紧贴在所述锥面处。
[0007]进一步，所述单向阀座采用铜材料制造成。
[0008]进一步，所述单向阀座的一端开有四个安装槽，所述单向阀弹簧座通过所述安装槽压装到所述单向阀座内。
[0009]进一步，所述单向阀座螺纹安装到动力转向器内。
[0010]本实用新型的有益效果是:本实用新型是提供的一种适用于动力转向器的单向阀，具有如下优点:
[0011]1、单向阀座采用铜制造，连接部位为锥螺纹，因此将单向阀拧紧后就可以直接密封，减少了密封件；
[0012]2、单向阀座采用铜制造，同时也让钢球在高压的情况下更易于与单向阀座内锥面贴合形成密封，提高单向阀总成的合格率；
[0013]3、单向阀座一端开四个槽，可以直接将单向阀弹簧座压装到单向阀内，装配简单可靠，同时开四个槽后也便于液压油的流动。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的整体结构示意图；
[0015]图2为图1的俯视图。
[0016]附图中，各标号所代表的部件列表如下:
[0017]1、单向阀弹簧座，2、单向阀弹簧，3、钢球，4、单向阀座，5、油道，6、锥面，7、通孔，8、安装槽，9、动力转向器，10、转向器进油腔，11、转向器回油腔。
【具体实施方式】
[0018]以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
[0019]如图1和2所示，一种适用于动力转向器的单向阀，包括单向阀弹簧座1、单向阀弹簧2、钢球3和单向阀座4，所述单向阀座4内设有油道5，所述油道内设有锥面6，所述钢球3处于所述油道5内，并且处于所述锥面6处。所述单向阀弹簧座I处于所述油道5的一端，所述单向阀弹簧座I上设有通孔7，所述通孔7连通所述油道5，所述单向阀弹簧2通过单向阀弹簧座I安装在所述油道5内，并且所述单向阀弹簧2远离所述单向阀弹簧座I的一端压紧所述钢球3，使所述钢球3紧贴在所述锥面6处。
[0020]在单向阀座4内依次装入钢球3、单向阀弹簧2和单向阀弹簧座1，通过单向阀弹簧I的预紧力使钢球3与单向阀座I的内锥面6贴合。当转向器9正常运转的情况下，转向器进油腔10为高压油，转向器回油腔11为低压油，因此钢球3会在高压油的作用下与单向阀座4内锥面6更紧密的结合，阻止进油腔的高压油直接流到回油腔11，从而降低转向器9性能；当转向系统突然不供油时，继续转动转向器9，会阻止进油腔10形成一个负压，此时钢球3会在负压的吸力作用下与单向阀座4内锥面6分开，单向阀打开，使转向器进出油腔接通，形成一个完整的回路，此时在纯机械手力的作用下还可以是车辆继续转向。
[0021]所述单向阀座4的一端开有四个安装槽8，所述单向阀弹簧座I通过所述安装槽8压装到所述单向阀座4内，装配简单可靠，同时开四个槽后也便于液压油的流动。
[0022]所述单向阀座采用铜材料制成，单向阀座采用铜制造，同时也让钢球在高压的情况下更易于与单向阀座内锥面贴合形成密封，提高单向阀总成的合格率。所述单向阀座4螺纹安装到动力转向器9内，单连接部位为锥螺纹，因此将单向阀拧紧后就可以直接密封，减少了密封件。
[0023]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种适用于动力转向器的单向阀，其特征在于，包括单向阀弹簧座(1)、单向阀弹簧(2)、钢球(3)和单向阀座(4)，所述单向阀座(4)内设有油道(5)，所述油道内设有锥面(6)，所述钢球(3)处于所述油道(5)内，并且处于所述锥面(6)处； 所述单向阀弹簧座(I)处于所述油道(5)的一端，所述单向阀弹簧座(I)上设有通孔(7 )，所述通孔(7 )连通所述油道(5 )，所述单向阀弹簧(2 )通过单向阀弹簧座(I)安装在所述油道(5)内，并且所述单向阀弹簧(2)远离所述单向阀弹簧座(I)的一端压紧所述钢球(3 )，使所述钢球(3 )紧贴在所述锥面(6 )处。2.根据权利要求1所述的一种适用于动力转向器的单向阀，其特征在于，所述单向阀座米用铜材料制成。3.根据权利要求1所述的一种适用于动力转向器的单向阀，其特征在于，所述单向阀座(4 )的一端开有四个安装槽(8 )，所述单向阀弹簧座(I)通过所述安装槽(8 )压装到所述单向阀座(4)内。4.根据权利要求1至3任一所述的一种适用于动力转向器的单向阀，其特征在于，所述单向阀座(4)螺纹安装到动力转向器(9)内。
【文档编号】B62D5-08GK204296853SQ201420685220
【发明者】袁杰 [申请人]重庆恒隆红岩汽车转向系统有限公司