专利名称:自行车支腿腿锁的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种自行车支腿腿锁，涉及锁具【技术领域】，本实用新型的自行车支腿腿锁，将支腿和锁具整合为一体，包括安装座、锁体和支脚，锁体的后端固定设置在安装座上，锁体内设有锁芯，锁芯的底端固定连接有凸轮，锁体的位于锁芯的后方设有第一空腔，锁体的位于凸轮的上方设有第二空腔，第二空腔内设有限位块，限位块能够绕中心旋转，第一空腔与第二空腔之间设有通孔，通孔内设有限位杆和弹性装置，当限位块旋转至限位槽位于通孔的正上方的位置时，限位杆的顶端能够伸入至限位槽内；支脚包括支撑杆和连接杆，支撑杆的顶端固定设置在连接杆的前端，支撑杆的侧面上固定设有锁杆，连接杆的后端从锁体的侧面穿入并固定设置在限位块的中央。
【专利说明】自行车支腿腿锁
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及锁具【技术领域】，特别是涉及一种自行车支腿腿锁。
【背景技术】
[0002]众所周知，自行车是一种交通运输工具，广泛应用于人们的日常生活中，自行车一般需要配备一个专门的锁具，用来锁自行车，此外自行车还设有支腿，当自行车不在行驶时，支腿可将其支撑，防止自行车倾倒。现有的自行车，其支腿和锁具一般都是分离的，操作人员在骑完自行车后需要操作支腿将自行车支撑并使用锁具将自行车锁住，这样操作人员需要分别经过两道程序才能将车挺好，操作起来非常麻烦。
实用新型内容
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种将支腿和锁具整合为一体的自行车支腿腿锁。
[0004]本实用新型的自行车支腿腿锁，包括安装座、锁体和支脚，所述安装座能够固定设置在自行车上，所述锁体的后端固定设置在安装座上，锁体内设有锁芯，锁芯的底端固定连接有凸轮，所述锁体的位于锁芯的后方设有第一空腔，所述凸轮设置在第一空腔内，所述锁体的位于凸轮的上方设有第二空腔，所述第二空腔内设有限位块，所述限位块为圆盘状并且限位块的侧面上开设有限位槽，限位块能够绕中心旋转，所述第一空腔与第二空腔之间设有通孔，所述通孔将第一空腔与第二空腔连通，通孔内设有限位杆和弹性装置，弹性装置的底端凸伸处通孔的底端并与凸轮的外表面接触，弹性装置的顶端与限位杆的底面接触，当限位块旋转至限位槽位于通孔的正上方的位置时，所述限位杆的顶端能够伸入至限位槽内；
[0005]所述支脚包括支撑杆和连接杆，所述支撑杆的顶端固定设置在连接杆的前端，并且支撑杆的杆体与连接杆的杆体呈基本垂直的状态，所述支撑杆的侧面上固定设有锁杆，所述连接杆的后端从锁体的侧面穿入并固定设置在限位块的中央，连接杆相对于锁体可旋转，当连接杆旋转至支撑杆的底端正对地面上时，所述锁杆位于自行车车轮的辐条中间，以阻止自行车车轮前进。
[0006]进一步的，本实用新型的自行车支腿腿锁，所述锁杆呈U形并且锁杆的两端分别固定设置在支撑杆的侧面上。
[0007]进一步的，本实用新型的自行车支腿腿锁，所述支腿和锁杆分别由金属材料制成。
[0008]进一步的，本实用新型的自行车支腿腿锁，所述连接杆由不锈钢材料制成。
[0009]进一步的，本实用新型的自行车支腿腿锁，所述弹性装置为弹簧。
[0010]与现有技术相比本实用新型的有益效果为:本实用新型的自行车车腿腿锁包括安装座、锁体和支脚，锁体的后端固定设置在安装座上，锁体内设有锁芯，锁芯的后端连接有凸轮，凸轮的上方以此设有弹性装置和限位杆，弹性装置和限位杆分别设置在连接第一空腔与第二空腔的通孔内，限位杆的顶端可伸入至限位块的侧面的限位槽内，支脚包括支撑杆和连接杆，支撑杆的顶端与连接杆的前端固定连接，支撑杆的侧面上设有锁杆，连接杆的后端固定设置在限位块的中央。具体使用时，自行车支腿腿锁通过安装座固定安装在自行车的前车轮或后车轮的车轴附近，当操作人员骑行自行车时，支脚的支撑杆位于锁体的上方，此时限位杆在凸轮和弹性装置的挤压下与限位块的侧面紧密接触，同时锁杆位于车轮的侧方，其不会影响自行车的行驶，当骑行结束后，操作人员只需用脚将支脚的支撑杆向下旋转至支撑杆的底面正对地面，此时，限位块在支撑杆和连接杆的带动下旋转，从而使得限位槽位于通孔的正上方，限位杆的顶端在凸轮和弹性装置的挤压下伸入至限位槽内，从而使得限位块不能转动，也即支撑杆不能转动，而此时锁杆正好位于自行车轮的辐条内，自行车不能骑行。当需要再次骑车时只需通过锁芯旋转凸轮使得限位杆从限位槽内退出即可。综上所述，本实用新型的自行车支腿腿锁将支腿和锁具整合为一体，方便了使用。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的自行车支腿腿锁的结构示意图；
[0012]图2是图1的左视图；
[0013]图3是支撑杆位于锁体下方时自行车支腿腿锁的使用状态图；
[0014]图4是图3中AA向剖视图；
[0015]图5是图3的右视图；
[0016]图6是图3中B部放大图。
[0017]图中，1:安装座；2:锁体；3:支脚；4:锁芯；5:凸轮；6:第一空腔；7:限位块；8:限位槽；9:限位杆；10:弹性装置；11:支撑杆；12:连接杆；13:锁杆。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0019]如图1-6所示，本实用新型的自行车支腿腿锁，包括安装座1、锁体2和支脚3，安装座能够固定设置在自行车上，锁体的后端固定设置在安装座上，锁体内设有锁芯4，锁芯的底端固定连接有凸轮5，锁体的位于锁芯的后方设有第一空腔6，凸轮设置在第一空腔内，锁体的位于凸轮的上方设有第二空腔，第二空腔内设有限位块7，限位块为圆盘状并且限位块的侧面上开设有限位槽8，限位块能够绕中心旋转，第一空腔与第二空腔之间设有通孔，通孔将第一空腔与第二空腔连通，通孔内设有限位杆9和弹性装置10，弹性装置的底端凸伸处通孔的底端并与凸轮的外表面接触，弹性装置的顶端与限位杆的底面接触，当限位块旋转至限位槽位于通孔的正上方的位置时，限位杆的顶端能够伸入至限位槽内；
[0020]支脚包括支撑杆11和连接杆12，支撑杆的顶端固定设置在连接杆的前端，并且支撑杆的杆体与连接杆的杆体呈基本垂直的状态，支撑杆的侧面上固定设有锁杆13，连接杆的后端从锁体的侧面穿入并固定设置在限位块的中央，连接杆相对于锁体可旋转，当连接杆旋转至支撑杆的底端正对地面上时，锁杆位于自行车车轮的辐条中间，以阻止自行车车轮前进。
[0021]具体使用时，自行车支腿腿锁通过安装座固定安装在自行车的前车轮或后车轮的车轴附近，当操作人员骑行自行车时，支脚的支撑杆位于锁体的上方，此时限位杆在凸轮和弹性装置的挤压下与限位块的侧面紧密接触，同时锁杆位于车轮的侧方，其不会影响自行车的行驶，当骑行结束后，操作人员只需用脚将支脚的支撑杆向下旋转至支撑杆的底面正对地面，此时，限位块在支撑杆和连接杆的带动下旋转，从而使得限位槽位于通孔的正上方，限位杆的顶端在凸轮和弹性装置的挤压下伸入至限位槽内，从而使得限位块不能转动，也即支撑杆不能转动，而此时锁杆正好位于自行车轮的辐条内，自行车不能骑行。当需要再次骑车时只需通过锁芯旋转凸轮使得限位杆从限位槽内退出即可。综上所述，本实用新型的自行车支腿腿锁将支腿和锁具整合为一体，方便了使用。
[0022]作为优选，本实用新型的自行车支腿腿锁，锁杆呈U形并且锁杆的两端分别固定设置在支撑杆的侧面上。
[0023]作为优选，本实用新型的自行车支腿腿锁，支腿和锁杆分别由金属材料制成。此项设计的目的在与提高支腿和锁杆的强度。
[0024]作为优选，本实用新型的自行车支腿腿锁，连接杆由不锈钢材料制成。此项设计的目的在于防止连接杆生锈。
[0025]作为优选，本实用新型的自行车支腿腿锁，弹性装置为弹簧。
[0026]以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种自行车支腿腿锁，其特征在于，包括安装座、锁体和支脚，所述安装座能够固定设置在自行车上，所述锁体的后端固定设置在安装座上，锁体内设有锁芯，锁芯的底端固定连接有凸轮，所述锁体的位于锁芯的后方设有第一空腔，所述凸轮设置在第一空腔内，所述锁体的位于凸轮的上方设有第二空腔，所述第二空腔内设有限位块，所述限位块为圆盘状并且限位块的侧面上开设有限位槽，限位块能够绕中心旋转，所述第一空腔与第二空腔之间设有通孔，所述通孔将第一空腔与第二空腔连通，通孔内设有限位杆和弹性装置，弹性装置的底端凸伸处通孔的底端并与凸轮的外表面接触，弹性装置的顶端与限位杆的底面接触，当限位块旋转至限位槽位于通孔的正上方的位置时，所述限位杆的顶端能够伸入至限位槽内； 所述支脚包括支撑杆和连接杆，所述支撑杆的顶端固定设置在连接杆的前端，并且支撑杆的杆体与连接杆的杆体呈基本垂直的状态，所述支撑杆的侧面上固定设有锁杆，所述连接杆的后端从锁体的侧面穿入并固定设置在限位块的中央，连接杆相对于锁体可旋转，当连接杆旋转至支撑杆的底端正对地面上时，所述锁杆位于自行车车轮的辐条中间，以阻止自行车车轮前进。2.如权利要求1所述的自行车支腿腿锁，其特征在于，所述锁杆呈U形并且锁杆的两端分别固定设置在支撑杆的侧面上。3.如权利要求1所述的自行车支腿腿锁，其特征在于，所述支腿和锁杆分别由金属材料制成。4.如权利要求1所述的自行车支腿腿锁，其特征在于，所述连接杆由不锈钢材料制成。5.如权利要求1所述的自行车支腿腿锁，其特征在于，所述弹性装置为弹簧。
【文档编号】B62H5-16GK204296918SQ201420784556
【发明者】邢博 [申请人]邢博