便于折叠的滑板车的制作方法
专利名称:便于折叠的滑板车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种便于折叠的滑板车，包括踏板、支撑杆、把手、设于踏板前端下方的前轮及设于踏板后端下方的后轮，前轮包括分别连接于转轴两侧的第一滚轮和第二滚轮，后轮包括并排设置的第三滚轮和第四滚轮；踏板前端与转轴相连，转轴与支撑杆的连接处设有挡件，挡件形成的空腔将转轴包覆于内，挡件前端向内凹陷形成燕尾型开叉部，燕尾型开叉部的中间连接有隔板；踏板上设有连接座，支撑杆内部设有弹性限位件，弹性限位件至少部分穿出支撑杆侧壁与连接座转动配合，支撑杆上设有可上、下移动的限位套，限位套移动至端部时可将连接座包覆于内。本实用新型结构简单，收纳方便且占用空间少，安全性能高。
【专利说明】
便于折叠的滑板车
技术领域
[0001]本实用新型属于滑板车领域，尤其是涉及一种便于折叠的滑板车。
【背景技术】
[0002]滑板车的出现给很多人带来方便和乐趣，它既可以作为一种新型的代步工具，也可以作为一种娱乐用具，其已经成为非常普及的一种青少年玩乐的运动器材。但是市场上的滑板车品类繁多，鱼龙混杂，安全性能得不到保证，不能满足人们特别是家长对滑板车的期望。而且其闲置不用时占用空间较大。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单，收纳方便的滑板车。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种便于折叠的滑板车，包括踏板、支撑杆、把手、设于踏板前端下方的前轮及设于踏板后端下方的后轮，所述前轮包括分别连接于转轴两侧的第一滚轮和第二滚轮，所述后轮包括并排设置的第三滚轮和第四滚轮;所述踏板前端与转轴相连，所述转轴与支撑杆的连接处设有挡件，该挡件形成的空腔将转轴包覆于内，所述挡件前端向内凹陷形成燕尾型开叉部，该燕尾型开叉部的中间连接有隔板;所述踏板上设有连接座，所述支撑杆内部设有弹性限位件，该弹性限位件至少部分穿出支撑杆侧壁与连接座转动配合，所述支撑杆上设有可上、下移动的限位套，该限位套移动至端部时可将连接座包覆于内。前轮由第一滚轮和第二滚轮组成，后轮由第三滚轮和第四滚轮组成，无论是行驶还是竖直站立的时候稳定性都更高，而挡件避免小朋友的手伸入转轴受到不必要的伤害;燕尾型开叉和隔板的配合不仅减少了前进的阻力，在较恶劣的地形环境行驶时，能将水或泥水分流并从挡件上倾斜流下，轻松越过恶劣地形，而且其端部能够形成较稳固的支撑点；当闲置不用时，向踏板方向折叠支撑杆，收纳时占用空间较少。
[0005]进一步的，所述连接座为踏板上表面向上延伸形成的具有上部和侧部开口的槽形结构，其相对的侧壁上设有通孔。
[0006]进一步的，所述弹性限位件呈U形结构，该弹性限位件的自由端设有凸部，该凸部穿出支撑杆侧壁与设于连接座上的通孔配合。
[0007]本实用新型的有益效果是，结构简单，收纳方便且占用空间少，而且无论行驶中还是竖直站立时、撞击障碍物时安全性能都更高。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
[0009]图2为支撑杆的结构示意图。
[0010]图3为连接座的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
[0012]参照图1-3所示，一种便于折叠的滑板车，包括踏板1、设置在踏板I前端部下方的前轮、设置在踏板I后端下方的后轮、连接在踏板I前端上方的支撑杆2及连接在支撑杆2端部的环形把手3。前轮包括分别连接在转轴左右两侧的第一滚轮41和第二滚轮42，踏板I的前端与转轴相连。
[0013]转轴与支撑杆2的连接处设有挡件11，该挡件11向上拱起，其下部形成空腔，该空腔将转轴包覆在内部，挡件11的前端部中间向内凹陷三角形区域，形成燕尾型开叉部12，该燕尾型开叉部12的中间开叉处连接有隔板13，该隔板13可以平行于地面设置，也可以与地面呈一定的倾斜角度，并且该隔板13的长度小于凹陷区域的深度，即整个隔板13位于凹陷内部。为了加工方便，挡件11与踏板I可以设置为一体成型结构。
[0014]支撑杆2上设有可上、下灵活移动的限位套21，踏板I的上表面向上延伸形成又三个侧壁围设而成的连接座12，即连接座12为具有上部开口和侧部开口的槽形结构，连接座12相对的侧壁上开设有通孔121。支撑杆2内部卡设有弹性限位件6，弹性限位件6呈U形结构，弹性限位件6的其中一自由端设有凸部61，当弹性限位件6卡设在支撑杆2内部时，凸部61穿过支撑杆2侧壁突出于支撑杆2与通孔121转动配合。当将支撑杆2垂直插入连接座12时，凸部61卡设入通孔121内，再将限位套21向下移动套设在连接座12的外部，实现支撑杆2与踏板I的连接，当需要折叠收纳时，只需要将限位套21向上移动，然后向内按压凸部61，解除支撑杆2与连接座12的连接，然后沿着连接座12的侧部开口向踏板I的方向折叠。
[0015]上述【具体实施方式】用来解释说明本实用新型，而不是对本实用新型进行限制，在本实用新型的精神和权利要求的保护范围内，对本实用新型作出的任何修改和改变，都落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种便于折叠的滑板车，包括踏板(I)、支撑杆(2)、把手(3)、设于踏板(I)前端下方的前轮及设于踏板(I)后端下方的后轮，其特征在于:所述前轮包括分别连接于转轴两侧的第一滚轮(41)和第二滚轮(42)，所述后轮包括并排设置的第三滚轮(51)和第四滚轮(52);所述踏板(I)前端与转轴相连，所述转轴与支撑杆(2)的连接处设有挡件(11)，该挡件(11)形成的空腔将转轴包覆于内，所述挡件(11)前端向内凹陷形成燕尾型开叉部(12)，该燕尾型开叉部(12 )的中间连接有隔板(13 );所述踏板(I)上设有连接座(12)，所述支撑杆(2 )内部设有弹性限位件(6)，该弹性限位件(6)至少部分穿出支撑杆(2)侧壁与连接座(12)转动配合，所述支撑杆(2)上设有可上、下移动的限位套(21)，该限位套(21)移动至端部时可将连接座(12)包覆于内。2.根据权利要求1所述的便于折叠的滑板车，其特征在于:所述连接座(12)为踏板(I)上表面向上延伸形成的具有上部和侧部开口的槽形结构，其相对的侧壁上设有通孔(121)。3.根据权利要求2所述的便于折叠的滑板车，其特征在于:所述弹性限位件(6)呈U形结构，该弹性限位件(6)的自由端设有凸部(61)，该凸部(61)穿出支撑杆(2)侧壁与设于连接座(12)上的通孔(121)配合。
【文档编号】B62K21/22GK205707072SQ201620288920
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月9日
【发明人】邱金巨
【申请人】诸暨市别格化纤有限公司
【专利摘要】本实用新型公开了一种便于折叠的滑板车，包括踏板、支撑杆、把手、设于踏板前端下方的前轮及设于踏板后端下方的后轮，前轮包括分别连接于转轴两侧的第一滚轮和第二滚轮，后轮包括并排设置的第三滚轮和第四滚轮；踏板前端与转轴相连，转轴与支撑杆的连接处设有挡件，挡件形成的空腔将转轴包覆于内，挡件前端向内凹陷形成燕尾型开叉部，燕尾型开叉部的中间连接有隔板；踏板上设有连接座，支撑杆内部设有弹性限位件，弹性限位件至少部分穿出支撑杆侧壁与连接座转动配合，支撑杆上设有可上、下移动的限位套，限位套移动至端部时可将连接座包覆于内。本实用新型结构简单，收纳方便且占用空间少，安全性能高。
【专利说明】
便于折叠的滑板车
技术领域
[0001]本实用新型属于滑板车领域，尤其是涉及一种便于折叠的滑板车。
【背景技术】
[0002]滑板车的出现给很多人带来方便和乐趣，它既可以作为一种新型的代步工具，也可以作为一种娱乐用具，其已经成为非常普及的一种青少年玩乐的运动器材。但是市场上的滑板车品类繁多，鱼龙混杂，安全性能得不到保证，不能满足人们特别是家长对滑板车的期望。而且其闲置不用时占用空间较大。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单，收纳方便的滑板车。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种便于折叠的滑板车，包括踏板、支撑杆、把手、设于踏板前端下方的前轮及设于踏板后端下方的后轮，所述前轮包括分别连接于转轴两侧的第一滚轮和第二滚轮，所述后轮包括并排设置的第三滚轮和第四滚轮;所述踏板前端与转轴相连，所述转轴与支撑杆的连接处设有挡件，该挡件形成的空腔将转轴包覆于内，所述挡件前端向内凹陷形成燕尾型开叉部，该燕尾型开叉部的中间连接有隔板;所述踏板上设有连接座，所述支撑杆内部设有弹性限位件，该弹性限位件至少部分穿出支撑杆侧壁与连接座转动配合，所述支撑杆上设有可上、下移动的限位套，该限位套移动至端部时可将连接座包覆于内。前轮由第一滚轮和第二滚轮组成，后轮由第三滚轮和第四滚轮组成，无论是行驶还是竖直站立的时候稳定性都更高，而挡件避免小朋友的手伸入转轴受到不必要的伤害;燕尾型开叉和隔板的配合不仅减少了前进的阻力，在较恶劣的地形环境行驶时，能将水或泥水分流并从挡件上倾斜流下，轻松越过恶劣地形，而且其端部能够形成较稳固的支撑点；当闲置不用时，向踏板方向折叠支撑杆，收纳时占用空间较少。
[0005]进一步的，所述连接座为踏板上表面向上延伸形成的具有上部和侧部开口的槽形结构，其相对的侧壁上设有通孔。
[0006]进一步的，所述弹性限位件呈U形结构，该弹性限位件的自由端设有凸部，该凸部穿出支撑杆侧壁与设于连接座上的通孔配合。
[0007]本实用新型的有益效果是，结构简单，收纳方便且占用空间少，而且无论行驶中还是竖直站立时、撞击障碍物时安全性能都更高。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
[0009]图2为支撑杆的结构示意图。
[0010]图3为连接座的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
[0012]参照图1-3所示，一种便于折叠的滑板车，包括踏板1、设置在踏板I前端部下方的前轮、设置在踏板I后端下方的后轮、连接在踏板I前端上方的支撑杆2及连接在支撑杆2端部的环形把手3。前轮包括分别连接在转轴左右两侧的第一滚轮41和第二滚轮42，踏板I的前端与转轴相连。
[0013]转轴与支撑杆2的连接处设有挡件11，该挡件11向上拱起，其下部形成空腔，该空腔将转轴包覆在内部，挡件11的前端部中间向内凹陷三角形区域，形成燕尾型开叉部12，该燕尾型开叉部12的中间开叉处连接有隔板13，该隔板13可以平行于地面设置，也可以与地面呈一定的倾斜角度，并且该隔板13的长度小于凹陷区域的深度，即整个隔板13位于凹陷内部。为了加工方便，挡件11与踏板I可以设置为一体成型结构。
[0014]支撑杆2上设有可上、下灵活移动的限位套21，踏板I的上表面向上延伸形成又三个侧壁围设而成的连接座12，即连接座12为具有上部开口和侧部开口的槽形结构，连接座12相对的侧壁上开设有通孔121。支撑杆2内部卡设有弹性限位件6，弹性限位件6呈U形结构，弹性限位件6的其中一自由端设有凸部61，当弹性限位件6卡设在支撑杆2内部时，凸部61穿过支撑杆2侧壁突出于支撑杆2与通孔121转动配合。当将支撑杆2垂直插入连接座12时，凸部61卡设入通孔121内，再将限位套21向下移动套设在连接座12的外部，实现支撑杆2与踏板I的连接，当需要折叠收纳时，只需要将限位套21向上移动，然后向内按压凸部61，解除支撑杆2与连接座12的连接，然后沿着连接座12的侧部开口向踏板I的方向折叠。
[0015]上述【具体实施方式】用来解释说明本实用新型，而不是对本实用新型进行限制，在本实用新型的精神和权利要求的保护范围内，对本实用新型作出的任何修改和改变，都落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种便于折叠的滑板车，包括踏板(I)、支撑杆(2)、把手(3)、设于踏板(I)前端下方的前轮及设于踏板(I)后端下方的后轮，其特征在于:所述前轮包括分别连接于转轴两侧的第一滚轮(41)和第二滚轮(42)，所述后轮包括并排设置的第三滚轮(51)和第四滚轮(52);所述踏板(I)前端与转轴相连，所述转轴与支撑杆(2)的连接处设有挡件(11)，该挡件(11)形成的空腔将转轴包覆于内，所述挡件(11)前端向内凹陷形成燕尾型开叉部(12)，该燕尾型开叉部(12 )的中间连接有隔板(13 );所述踏板(I)上设有连接座(12)，所述支撑杆(2 )内部设有弹性限位件(6)，该弹性限位件(6)至少部分穿出支撑杆(2)侧壁与连接座(12)转动配合，所述支撑杆(2)上设有可上、下移动的限位套(21)，该限位套(21)移动至端部时可将连接座(12)包覆于内。2.根据权利要求1所述的便于折叠的滑板车，其特征在于:所述连接座(12)为踏板(I)上表面向上延伸形成的具有上部和侧部开口的槽形结构，其相对的侧壁上设有通孔(121)。3.根据权利要求2所述的便于折叠的滑板车，其特征在于:所述弹性限位件(6)呈U形结构，该弹性限位件(6)的自由端设有凸部(61)，该凸部(61)穿出支撑杆(2)侧壁与设于连接座(12)上的通孔(121)配合。
【文档编号】B62K21/22GK205707072SQ201620288920
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月9日
【发明人】邱金巨
【申请人】诸暨市别格化纤有限公司
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