专利名称：能够电驱动的双动力机动三轮车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机动三轮摩托车技术领域。
背景技术：
目前，在我国广大城乡机动三轮摩托车应用范围较大，其在实际运行中存在以下缺点一、当该车辆重载并上坡度较大的道路时，受发动机功率所限，很难行驶；二、当该车辆在载货或载人运行中，若发动机突然出现故障，驾驶员是很难将车辆及时送往维修部门检修；三、该车辆存在噪音较大的缺点，在有些不允许噪音的地区或场所，该车辆是无法进入载货或载人的。由此，给方方面面带来了诸多不便。
发明内容
本实用新型提供一种能够电驱动的双动力机动三轮车，它能够解决现有技术存在的在重载并上坡道时，受发动机功率所限很难行驶、发动机突然出现故障很难及时送往维修部门检修，以及因噪音较大不适合在特殊场所运行的问题。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的能够电驱动的双动力机动三轮车，它有机动三轮车，机动三轮车上安装带有齿轮的发动机，机动三轮车上的后轮驱动轴上连接传动齿轮，链条分别安装在齿轮及传动齿轮上，机动三轮车上安装带有齿轮的电动机，后轮驱动轴上还连接一个传动齿轮，链条分别安装在齿轮及传动齿轮上，蓄电瓶及开关分别安装在机动三轮车上，彼此之间通过导线相连接并分别通过导线与电动机相连接。
本实用新型能够产生的有益效果因在现有机动三轮车上安装在电动机和蓄电瓶，并在后轮驱动轴上再安装一个传动齿轮，通过链条使传动齿轮与电动机相连接的齿轮相互传动连接，当机动三轮车在重载并上坡道时，开启电动机以增加车辆动力，弥补发动机功率的不足；当该车辆在不允许噪音的场所工作，可以只操作电动机作为动力。本实用新型能够适应在各种情况下正常运行。
附图为本实用新型的立体结构示意图具体实施方式
本实用新型的能够电驱动的双动力机动三轮车，它有机动三轮车1，机动三轮车1上安装带有齿轮10的发动机9，机动三轮车1上的后轮驱动轴5上连接传动齿轮7，链条8分别安装在齿轮10及传动齿轮7上，机动三轮车1上安装带有齿轮3的电动机2，后轮驱动轴5上还连接一个传动齿轮6，链条4分别安装在齿轮3及传动齿轮6上，蓄电瓶11及开关12分别安装在机动三轮车1上，彼此之间通过导线相连接并分别通过导线与电动机2相连接。
制作时，按上述要求在现有机动三轮车上改装即可。正常使用时，开启发动机9运行即可。当该车辆重载并上坡道时，再打开开关12使电动机2也工作，以弥补发动机9功率的不足。当发动机9出现故障时，只需电动机2工作即可。
本实用新型的电路控制部分以及未详细描述的技术部分，均为公知技术。
权利要求1.能够电驱动的双动力机动三轮车，它有机动三轮车(1)，机动三轮车(1)上安装带有齿轮(10)的发动机(9)，机动三轮车(1)上的后轮驱动轴(5)上连接传动齿轮(7)，链条(8)分别安装在齿轮(10)及传动齿轮(7)上，其特征在于机动三轮车(1)上安装带有齿轮(3)的电动机(2)，后轮驱动轴(5)上还连接一个传动齿轮(6)，链条(4)分别安装在齿轮(3)及传动齿轮(6)上，蓄电瓶(11)及开关(12)分别安装在机动三轮车(1)上，彼此之间通过导线相连接并分别通过导线与电动机(2)相连接。
专利摘要本实用新型提供一种能够电驱动的双动力机动三轮车，它有机动三轮车，机动三轮车上安装带有齿轮的发动机，机动三轮车上的后轮驱动轴上连接传动齿轮，链条分别安装在齿轮及传动齿轮上，机动三轮车上安装带有齿轮的电动机，后轮驱动轴上还连接一个传动齿轮，链条分别安装在齿轮及传动齿轮上，蓄电瓶及开关分别安装在机动三轮车上，彼此之间通过导线相连接并分别通过导线与电动机相连接。它能够解决现有技术存在的在重载并上坡道时，受发动机功率所限很难行驶、发动机突然出现故障很难及时送往维修部门检修，以及因噪音较大不适合在特殊场所运行的问题。
文档编号B62K11/00GK2668487SQ20032010741
公开日2005年1月5日 申请日期2003年11月28日 优先权日2003年11月28日
发明者王武生 申请人:王武生