专利名称：自行车车架的折叠器的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种自行车车架的折叠器，主要是应用于自行车的车架部位，提供一快速折叠，且结构可靠的折叠器。
背景技术：
众所周知，自行车为人们最早的代步工具，由自行车慢慢演变为摩托车，再演变为汽车和飞机等，可见自行车的发明是人类文明进步中重要的一环。
传统的自行车是利用多根构件及轮体所接设构成，因此传统自行车整体的体积相当大，故在收藏时，必须预留一较大的空间，用以摆放自行车。
在现今的环境中，人们居住的空间已经渐渐被压缩，因此空间上的应用格外重要，而传统自行车实已不符合现今社会的要求，渐而取代的是可折叠的自行车；又已有的自行车的折叠器主要是由两相枢接的座体所构成，由座体分别与构成折叠效果的自行车构件连结，令两座体外侧的自行车结构件利用折叠器的枢接处为轴心座摊开或盖合的折叠动作。其主要缺陷在于传统的折叠器主要是应用于自行车车架的折叠使用，仅重视两座体的押贴盖合稳固性，尚未针对两座体的偏移的功能提升，造成使用者在使用上的困扰，使其自行车产生晃动的现象。
本发明人针对上述缺陷，积多年从事该项产品的研究、设计和制造经验，积极投入大量心血及精力加以研究，并经由多次的试验和检测后，终于成功的开发出本实用新型的自行车车架的折叠器。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种自行车车架的折叠器，它主要包含有两可进行摊开或叠合的座体所构成的折叠器、一配合于座体开口端进行夹制的夹体及一穿过夹体与座体相螺接的螺杆，确实将夹体与座体锁固，限制两座体偏移，达到保持自行车整体稳固的目的。
本实用新型的目的是这样实现的一种自行车车架的折叠器，包含有两进行摊开或叠合的座体所构成的折叠器、一配合于折叠器开口端进行夹制的夹体及一穿过夹体与座体相螺接的螺杆，其特征是该折叠器的两座体通过一枢轴枢接，使两座体得以进行摊开或叠合的效果，并构成一开口端，在该两座体的对应面上分别设置有对应的凹、凸齿，并于其中一座体上设置有一螺设孔；该夹体是设置于折叠器的开口端，且在该夹体上设置有一通孔；该螺杆是穿过该夹体的通孔，锁掣于该座体上的螺设孔；通过螺杆的锁掣，使该夹体得以对折叠器的两座体进行嵌合卡制的作用，且该座体上的凹、凸齿得以令两座体于嵌合时不致产生偏移的现象，获致一适用于自行车车架的折叠器。
该折叠器的一端座体上设置有一凸块，该凸块上设置有螺设孔。该夹体是呈ㄈ字型。该螺杆上设置有握持部。
下面结合较佳实施例配合附图详细说明。
图1是本实用新型应用于自行车上的示意图。
图2是本实用新型应用于车架的放大示意图。
图3是本实用新型的结构示意图。
图4是本实用新型的结构分解示意图。
图5是本实用新型的结构摊开的示意图。
图6是本实用新型的结构叠合时的剖面示意图。
图7是本实用新型的结构摊开时的剖面示意图。
具体实施方式
参阅图1-图2所示，为本实用新型的自行车车架的折叠器的使用配置方式，用以构成自行车40的产生折叠效果的车架41的联结上，通过折叠器10使车架41具有折叠的效果，以缩减自行车40的体积，并方便自行车40的携带与收藏。
参阅图3-图4所示，本实用新型的自行车车架的折叠器10的结构组成，主要包含有两可进行摊开或叠合的座体11所构成的折叠器10、一配合于折叠器10开口端12进行夹制的夹体20及一穿过夹体20与座体11相螺接的螺杆30。
折叠器10的两座体11在枢接处分别设有相对接合的枢耳111，并通过一枢轴13穿过枢耳111构成两座体11的枢接，令两座体11得以进行摊开或叠合的效果，并构成具有一开口端12，在两座体11的对应面上分别设置有对应的凹、凸齿14和15，通过凹、凸齿14、15的对应嵌合，使其座体11叠合时，不致产生偏移的现象。
此外，其中一座体11上设置有一凸块16，凸块16上设置有一螺设孔17。
夹体20概呈ㄈ字状，是设置于折叠器10的开口端12，且在夹体20上设置有一通孔21与折叠器10的开口端12相对应。
螺杆30是穿过夹体20的通孔21，而锁掣于凸块16上的螺设孔17，且于螺杆30另一端相对于折叠器10的开口端12设置有一握持部31，以方便使用者的握持。
利用螺杆30的锁掣，使夹体20得以对折叠器10的两座体11进行嵌合卡制的作用，且该座体11上的凹、凸齿14、15得以令两座体11于嵌合时不致产生偏移的现象，获致一适用于自行车车架的折叠器10。
参阅图5-图7所示，当固定于车架41上的折叠器10利用螺杆30的握持部31带动螺杆30进行旋松动作时，使螺杆30退出凸块16上的螺设孔17，令夹体20产生松脱的情形，如此，夹体20无法有效对折叠器10的两座体11进行嵌合卡制的效果，即可使座体11达到摊开的目的，达到车架41进行折叠的效果。
反之，若将两座体11叠合时，通过握持部31将螺杆30锁掣于凸块16的螺设孔17中，使其带动夹体20向折叠器10的开口端12方向进行推移，进而达到座体11的嵌合卡制的效果。
综上所述，本实用新型的自行车车架的折叠器，主要是通过折叠器10的两座体11分别设置于构成折叠效果的自行车40的车架41上，并通过螺杆30的锁掣，使其带动ㄈ字型的夹体20，对折叠器10的两座体11达到嵌合夹制的效果，同时通过两座体11上凹、凸齿14、15的嵌合，防止两座体11产生偏移的效果，使车架41在进行折叠时，得以更加有效的进行嵌合卡制的效果，并提供一快速折叠，且结构可靠的折叠器10。
上述各构件的名称是为了方便描述本实用新型的技术内容所定，而非用以限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神所作的等效组件转换或替代，均应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种自行车车架的折叠器，包含有两进行摊开或叠合的座体所构成的折叠器、一配合于折叠器开口端进行夹制的夹体及一穿过夹体与座体相螺接的螺杆，其特征是该折叠器的两座体通过一枢轴枢接，并构成一开口端，该两座体的对应面上分别设置有对应的凹、凸齿，并于其中一座体上设置有一螺设孔；该夹体是设置于折叠器的开口端，且该夹体上设置有一通孔；该螺杆是穿过该夹体的通孔，锁掣于该座体上的螺设孔。
2.根据权利要求1所述的自行车车架的折叠器，其特征是该折叠器的一端座体上设置有一凸块，该凸块上设置有螺设孔。
3.根据权利要求1所述的自行车车架的折叠器，其特征是该夹体是呈ㄈ字型。
4.根据权利要求1所述的自行车车架的折叠器，其特征是该螺杆上设置有握持部。
专利摘要一种自行车车架的折叠器，它主要包含有两可进行摊开或叠合的座体所构成的折叠器、一配合于座体开口端进行夹制的夹体及一穿过夹体与座体相螺接的螺杆，确实将夹体与座体锁固；且于折叠器两座体的盖合面上设有相对应嵌合凹、凸齿，由凹、凸齿的嵌合卡持作用，有效限制两座体的偏移，提供一快速折叠，且结构可靠的折叠器。
文档编号B62K15/00GK2679018SQ20042000034
公开日2005年2月16日 申请日期2004年1月7日 优先权日2004年1月7日
发明者高碧足 申请人:龙通发实业股份有限公司