专利名称：自行车停放架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车存放架，尤其涉及一种多层的、前后轮高低交错的自行车停放架。
背景技术：
目前有多种自行车停放架，如中国专利说明书02225225.8中已公开的一种“交叉式自行车停放架”，如图6、7所示，它包括低侧挡支持架2、高侧挡支持架3，所述的低侧挡支持架2与高侧挡支持架3分别固定于固定底座1上，低侧挡支持架2与高侧挡器支持架3相距一定距离，高低交错排列；自行车4的前轮分别置于低侧挡支持架2和高侧挡支持架上。上述的“交叉式自行车停放架”在停放自行车时，后轮置于地面，前轮高低交错放置，即可使自行车停放进出自由，摆放整齐，又能防止自行车倒塌。然而它是单层式自行车停放装置，占用较多的停放场地面积。
发明内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术中的不足之处，提供一种结构简单而且占用较少的停放场地面积、多层布置的自行车停放架。
本实用新型的目的是通过提供一种具有如下结构的自行车停放架实现的，它包括低侧挡支持架、高侧挡支持架，所述的低侧挡支持架与高侧挡支持架分别固定于固定底座上，低侧挡支持架与高侧挡支持架相距一定距离并高低平列排列，要停放的自行车的前轮分别置于低侧挡支持架和高侧挡支持架上。
所述的自行车停放架设置为第一层停放架和第二层停放架的至少二层停放架。所述的第一层停放架和第二层停放架分别固定于立柱上，所述的第二层停放架由复合底座与侧挡支持架组成，所述的复合底座由固定支持架及通过枢支板及销轴与其相枢支连接的可滑动与转动的支持架组成。
所述的第一层停放架由固定底座与侧挡支持架组成，所述的侧挡支持架设置为高侧挡支持架与低侧挡支持架的高低交错排列布置。
所述的第一层停放架与第二层停放架是通过所述的固定底座和固定支持架分别固定于固定在自行车停放场地的立柱上。
所述的可活动的支持架可以销轴为中心上下转动，转动角度范围在50～70度之间。
所述的可活动的支持架的纵向平面设置有滚轮，所述的滚轮可沿所述的固定支持架的纵向平面滚动滑移。
所述的可活动的支持架的中部枢支连接一助力轴，所述的助力轴的一端与所述的枢支板相连接。
所述的可活动的支持架的外端固定连接一推杆。所述的推杆上方固定连接一扳杆。
要将自行车停放在第二层时，先将可活动的支持架从固定支持架中拉出，并向下转动60度的斜坡角度，再将要自行车推上斜坡并确认自行车的前后轮均置于可活动的支持架上，然后将活动支持架向上转动至水平位置后推入固定支持架中即可。自行车从第二层停放架取下的过程与上述操作相反。
另一方案是所述的自行车停放架设置为单层停放架，所述的单层停放架由底座与侧挡支持架组成，所述的侧挡支持架包括低侧挡支持架、高侧挡支持架，所述的低侧挡支持架与高侧挡支持架分别固定于底座上，低侧挡支持架与高侧挡支持架高低交错排列，所述的底座的底面设置有滑槽，所述的滑槽与固定在地面上的滑轨相活动配合。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于1.突破传统的自行车停放架单层结构设计，采用复合底座结构的可活动与转动的多层自行车停放布局，以缩小停放场地面积；2.多层自行车停放布局结构合理，对自行车停放第二层停放架的操作灵活轻便；3.本实用新型还设计有单层高低固定式、单层高低可滑动式等可多种相互组合形式的自行车停放架，以适应于多种不同场合的使用。
图1为本实用新型的单层高低固定式自行车停放架的前视图；图2为本实用新型的单层高低固定式自行车停放架的侧视图；图3为本实用新型的单层高低可滑动式自行车停放架的侧视图；图4为本实用新型的双层可移动式自行车停放架的侧视图；图5为本实用新型的双层可移动式自行车停放架的第二层复合底座的侧视图；图6为一种现有技术的结构示意图；图7为图6的右侧视图；具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
图1至图2示出本实用新型自行车停放架的第一个实施方式---单层高低固定式它包括低侧挡支持架12、高侧挡支持架13，所述的低侧挡支持架12与高侧挡支持架13分别固定于固定底座11上，低侧挡支持架12与高侧挡支持架13相距一定距离，高低平列排列；自行车14的前轮分别置于低侧挡支持架和高侧挡支持架上。
图3示出本实用新型自行车停放架的第二个实施方式---单层高低可滑动式它包括低侧挡支持架22、高侧挡支持架23，所述的低侧挡支持架22与高侧挡支持架23分别固定于底座21上，低侧挡支持架22与高侧挡支持架23相距一定距离，高低交错排列；低层自行车24的前轮分别置于低侧挡支持架22和高侧挡支持架23上。
所述的底座21的底面26设置有滑槽27，所述的滑槽27与固定在地面上的滑轨28相活动配合。
图4与图5示出本实用新型自行车停放架的第三个实施方式----双层可移动式它包括第一层自行车停放架3与第二层自行车停放架4。所述的第一层自行车停放架3由固定底座31与侧挡支持架32组成；所述的第二层自行车停放架4由复合底座41与侧挡支持架42组成；所述的第一层的固定底座31和第二层的固定底座41分别固定于固定在自行车停放场地的立柱5上。
所述的第二层的复合底座41由固定支持架411及通过枢支板46及销轴43与其相枢支连接的可活动的支持架412组成。所述的可活动的支持架412可以销轴43为中心上下转动，转动角度范围在50～70度之间。所述的可活动的支持架412的纵向平面设置有滚轮44，所述的滚轮44可沿所述的固定支持架411的纵向平面滚动滑移，即可活动的支持架412可以向停放的自行车的前轮方向滑入所述的固定支持架411内。所述的可活动的支持架412的中部枢支连接一助力轴47，所述的助力轴47的一端与所述的枢支板46相连接。所述的助力轴47用于扳动可活动的支持架412时轻松省力。所述的可活动的支持架412的外端固定连有推杆48与扳杆49，所述的推杆48用于推移可活动的支持架412，所述的扳杆49用于扳下可活动的支持架412。
自行车停放第二层停放架的过程是这样的第一步，将可活动的支持架412从固定支持架411中拉出，并向下转动60度的斜坡角度，如图4所示；第二步，将要停放的自行车推上沿60度的斜坡；第三步，将要停放的自行车完全推上沿60度的斜坡，并确认自行车的前后轮均置于可活动的支持架412上；第四步，将已停放自行车的活动支持架412向上转动至水平位置后推入固定支持架411中。
自行车从第二层停放架取下的过程是这样的第一步，将已停放自行车的可活动支持架412从固定支持架411中拉出，并向下转至60度；第二步，将自行车从可活动支持架的斜坡上推下；第三步，将自行车从可活动支持架的斜坡上完全推离；第四步，将活动支持架412向上转动至水平位置后推入固定支持架411中。
权利要求1.一种自行车停放架，包括低侧挡支持架、高侧挡支持架，所述的低侧挡支持架与高侧挡支持架分别固定于固定底座上，低侧挡支持架与高侧挡支持架相距一定距离并高低平列排列，要停放的自行车的前轮分别置于低侧挡支持架和高侧挡支持架上，其特征在于所述的自行车停放架设置为第一层停放架(3)和第二层停放架(4)的至少二层停放架，所述的第一层停放架(3)和第二层停放架(4)分别固定于立柱(5)上，所述的第二层停放架(4)由复合底座(41)与侧挡支持架(42)组成，所述的复合底座(41)由固定支持架(411)及通过枢支板(46)及销轴(43)与其相枢支连接的可滑动与转动的支持架(412)组成。
2.根据权利要求1所述的自行车停放架，其特征在于所述的第一层停放架(3)由固定底座(31)与侧挡支持架(32)组成，所述的侧挡支持架(32)设置为高侧挡支持架与低侧挡支持架的高低交错排列布置。
3.根据权利要求1所述的自行车停放架，其特征在于所述的第一层停放架(3)与第二层停放架(4)是通过所述的固定底座(31)和固定支持架(411)分别固定于固定在自行车停放场地的立柱(5)上。
4.根据权利要求1所述的自行车停放架，其特征在于所述的可活动的支持架(412)可以销轴(43)为中心上下转动，转动角度范围在50～70度之间。
5.根据权利要求1或4所述的自行车停放架，其特征在于所述的可活动的支持架(412)的纵向平面设置有滚轮(44)，所述的滚轮(44)可沿所述的固定支持架(411)的纵向平面滚动滑移。
6.根据权利要求1所述的自行车停放架，其特征在于所述的可活动的支持架(412)的中部枢支连接一助力轴(47)，所述的助力轴(47)的一端与所述的枢支板(46)相连接。
7.根据权利要求6所述的自行车停放架，其特征在于所述的可活动的支持架(412)的外端固定连接一推杆(48)。
8.根据权利要求7所述的自行车停放架，其特征在于所述的推杆(48)上方固定连接一扳杆(49)。
9.根据权利要求1所述的自行车停放架，其特征在于所述的自行车停放架设置为单层停放架(2)，所述的单层停放架(2)由底座(21)与侧挡支持架组成，所述的侧挡支持架包括低侧挡支持架(22)、高侧挡支持架(23)，所述的低侧挡支持架(22)与高侧挡支持架(23)分别固定于底座(21)上，低侧挡支持架(22)与高侧挡支持架(23)高低交错排列，所述的底座(21)的底面(26)设置有滑槽(27)，所述的滑槽(27)与固定在地面上的滑轨(28)相活动配合。
10.根据权利要求9所述的自行车停放架，其特征在于所述的低侧挡支持架(22)与高侧挡支持架(23)前后方向布置为前后交错排列。
专利摘要一种自行车停放架，设置为第一层停放架(3)和第二层停放架(4)的二层停放架，所述的第一层停放架(3)和第二层停放架(4)分别固定于立柱(5)上，所述的第二层停放架(4)由复合底座(41)与侧挡支持架(42)组成，所述的复合底座(41)由固定支持架(411)及通过枢支板(46)及销轴(43)与其相枢支连接的可滑动与转动的支持架(412)组成；另一种为单层停放架(2)，由底座(21)与侧挡支持架(22)组成，侧挡支持架包括低侧挡支持架(22)、高侧挡支持架(23)，并分别固定于底座(21)上高低交错排列，底座(21)的底面(26)设置有滑槽(27)，滑槽(27)与固定在地面上的滑轨(28)相活动配合。本实用新型的优点是采用复合底座结构的可活动与转动的多层自行车停放布局，以缩小停放场地面积并且自行车在第二层停放架的操作灵活轻便。
文档编号B62H3/00GK2680546SQ20042002083
公开日2005年2月23日 申请日期2004年3月4日 优先权日2004年3月4日
发明者刘坚 申请人:刘坚