专利名称：儿童电动车的刹车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种儿童电动车的刹车装置。
背景技术：
现有技术中，儿童车，例如儿童电动车的刹车通常为脚刹装置，通过脚踩刹车板带动牵引索，牵引索拉紧刹车胶条，从而将车轮刹紧。但在此刹车过程中，脚必须踩着刹车板不放开，否则，一旦松开脚，刹车装置即松开。对于驾车的儿童来说，这样既费力，又易导致事故发生。
发明内容
本实用新型目的是提供一种操作方便的儿童电动车的刹车装置。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种儿童电动车的刹车装置，它包括通过刹车杆支点轴枢轴连接于车本体上的刹车杆、设置在所述的刹车杆上的刹车接触件、与所述的车本体相枢轴连接的手柄杆，所述的手柄杆上固定有凸轮，所述的刹车杆具有位于所述的刹车杆支点轴的两侧的第一杆部和第二杆部，所述的刹车接触件设置在所述的第一杆部上，所述的凸轮与所述的第二杆部相抵触。
由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点刹车杆通过刹车杆支点轴与车本体相枢轴连接，并且刹车杆支点轴将刹车杆分为第一杆部和第二杆部，再通过与车本体相枢轴连接的手柄杆控制凸轮抵触第二杆部，则第一杆部上的刹车接触件可以移动，从而控制该刹车装置的工作状态。操作省力方便。
附图1为本实用新型处于松开状态下的主视图；附图2为本实用新型处于刹紧状态下的主视图；其中1、刹车接触件；2、刹车杆；3、刹车杆支点轴；4、滚轮；5、手柄杆；6、手柄杆转动轴；7、凸轮；8、车轮；9、车本体；10、弹簧；11、锁紧端面；12、解锁端面；13、第一杆部；14、第二杆部；具体实施方式
下面结合各附图具体说明。
参见附图1-附图2，一种儿童电动车的刹车装置，包括通过刹车杆支点轴3枢轴连接于车本体9上的刹车杆2、设置在所述的刹车杆2上的刹车接触件1、与所述的车本体9相枢轴连接的手柄杆5，所述的手柄杆5上固定有凸轮7。所述的刹车杆2具有位于所述的刹车杆支点轴3的两侧的第一杆部13和第二杆部14，所述的刹车接触件1设置在所述的第一杆部13上，所述的凸轮7与所述的第二杆部14相抵触。所述的凸轮7上具有相邻的锁紧端面11和解锁端面12。当该刹车装置处于刹紧状态时，所述的锁紧端面11抵触所述的第二杆部14(参见附图2)；当该刹车装置处于松开状态时，所述的解锁端面12抵触所述的第二杆部14(参见附图1)。参见附图2，所述的锁紧端面11为处于所述的凸轮7上的弧形面或平面，所述的锁紧端面11上具有一锁紧位置，当所述的刹车装置处于刹紧状态时，所述的锁紧位置与所述的第二杆部14相抵触。所述的刹车杆2与所述的车本体9之间设置有弹簧10，所述的弹簧10位于所述的刹车杆支点轴3的上方，或者所述的弹簧10位于所述的刹车杆支点轴3的下方，该弹簧[10]具有使得刹车装置趋于进入松开状态的趋势。参见附图1-附图2所示的实施例，所述的弹簧10位于所述的刹车杆支点轴3的下方。
参见附图1，逆时针方向扳动手柄杆5，使凸轮7的锁紧端面11离开第二杆部14。受弹簧10的作用力驱使，刹车杆2的第一杆部13按顺时针方向绕刹车杆支点轴3运动，刹车杆2的第二杆部14也按顺时针方向绕刹车杆支点轴3运动，直至解锁端面12抵触第二杆部14，该刹车装置即稳定地处于松开状态，此时，儿童电动车可自由行进。参见附图2，顺时针方向扳动手柄杆5，刹车杆2克服弹簧10的作用力按逆时针方向运动，直至凸轮7上的锁紧端面11抵触第二杆部14，此时，该刹车装置被刹紧，并且，由于锁紧端面11上的锁紧位置抵触第二杆部14，故该刹车装置被刹紧后结构稳定，刹车杆2的第二杆部14被锁紧在锁紧位置上，从而手操作后即可松开，无须一直扳住手柄杆5。
参见各附图，为了避免过重的磨损，所述的第二杆部14上设置有滚轮4，所述的凸轮7的外表面与所述的滚轮4的外圆周表面相接触，这样就减小了摩擦，从而保护凸轮7和刹车杆2的第二杆部14，可延长其使用寿命。
权利要求1.一种儿童电动车的刹车装置，其特征在于它包括通过刹车杆支点轴[3]枢轴连接于车本体[9]上的刹车杆[2]、设置在所述的刹车杆[2]上的刹车接触件[1]、与所述的车本体[9]相枢轴连接的手柄杆[5]，所述的手柄杆[5]上固定有凸轮[7]，所述的刹车杆[2]具有位于所述的刹车杆支点轴[3]的两侧的第一杆部[13]和第二杆部[14]，所述的刹车接触件[1]设置在所述的第一杆部[13]上，所述的凸轮[7]与所述的第二杆部[14]相抵触。
2.根据权利要求1所述的儿童电动车的刹车装置，其特征在于所述的凸轮[7]上具有相邻的锁紧端面[11]和解锁端面[12]，当该刹车装置处于刹紧状态时，所述的锁紧端面[11]抵触所述的第二杆部[14]；当该刹车装置处于松开状态时，所述的解锁端面[12]抵触所述的第二杆部[14]。
3.根据权利要求2所述的儿童电动车的刹车装置，其特征在于所述的锁紧端面[11]为处于所述的凸轮[7]上的弧形面或平面，所述的锁紧端面[11]上具有一锁紧位置，当所述的刹车装置处于刹紧状态时，所述的锁紧位置与所述的第二杆部[14]相抵触。
4.根据权利要求1所述的儿童电动车的刹车装置，其特征在于所述的第二杆部[14]上设置有滚轮[4]，所述的凸轮[7]的外表面与所述的滚轮[4]的外圆周表面相抵触。
5.根据权利要求1所述的儿童电动车的刹车装置，其特征在于所述的刹车杆[2]与所述的车本体[9]之间设置有弹簧[10]，该弹簧[10]具有使得刹车装置趋于进入松开状态的趋势。
6.根据权利要求5所述的儿童电动车的刹车装置，其特征在于所述的弹簧[10]位于所述的刹车杆支点轴[3]的下方。
专利摘要一种儿童电动车的刹车装置，包括通过刹车杆支点轴枢轴连接于车本体上的刹车杆、设置在所述的刹车杆上的刹车接触件、与所述的车本体相枢轴连接的手柄杆，所述的手柄杆上固定有凸轮，所述的凸轮与所述的第二杆部相抵触。转动凸轮刹紧该刹车装置，凸轮与刹车杆上的第二杆部在锁紧位置相锁定，直至转动凸轮使其松开，故刹紧时无须持续压住凸轮，操作省力方便。
文档编号B62L1/00GK2700223SQ200420027038
公开日2005年5月18日 申请日期2004年5月11日 优先权日2004年5月11日
发明者金培煌 申请人:好孩子儿童用品有限公司