专利名称：直蹬式自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型技术涉及一种人脚作直线运动的直蹬式自行车。
背景技术：
目前，公知的自行车构造是由车轮、车架、车把、脚蹬、曲柄、轮盘、链条、飞轮而组成。人脚作圆周运动，带动轮盘、链条、飞轮、后车轮向前转动。但是脚在作圆周运动时，只有脚在水平位置时，脚的全部力量才能用于推动自行车前进。其它位置的力被分解，垂直位置为零。造成人体关节活动量加大，易疲劳，速度慢。
本实用新型的目的是提供一种不仅省力又可减少人体关节活动量，脚蹬作直线运动的自行车。
发明内容
本实用新型的目的是这样实现的两个左右脚蹬内侧分别固定一个方孔形金属短管，短管分别套在剖面为正方形的长方形金属架立柱外面，在柱外面可作上下直线运动。两个方孔形金属短管上端分别与一条自行车链条的两端头各固定为一体。在一个可转动的主轴上，装置三个链齿轮，其中两个为自行车飞轮，与两个方孔形金属短管上的链条连接。两个飞轮都是同方向转动。另一个是与主轴固定的固定链齿轮，用自行车链条与自行车后车轮的飞轮连接。
当左脚蹬向下滑动时，方孔形金属短管，带动链条在长方形金属架左侧立柱外面向下滑动，同时链条带动左飞轮、主轴、固定链齿轮作逆时针转动。两个飞轮上使用的是同一根链条，而且链条长度中间处绕过一个滑轮，可自由转动。在左脚蹬向下滑动时，左脚蹬的方孔形金属短管上的链条经过左飞轮、滑轮、右飞轮带动右脚蹬上的方孔形金属短管，向上滑动。这时右飞轮是顺时针转动，由于飞轮的单向性，只能单向传送动力，与主轴是滑动关系，不影响主轴逆时针转动。固定链齿轮作逆时针转动，带动后车轮飞轮、后车轮转动。当左脚蹬滑动到最低位置时，也是右脚蹬滑动到最高位置时，这时也是右脚蹬开始向下滑动之时。当右脚蹬、右方孔形金属短管和链条向下运动时，右飞轮、主轴、固定链齿轮作逆时针转动，固定链齿轮上的链条又带动自行车后车轮上的飞轮和后车轮向前转动。这时左飞轮是顺时针转动，由于飞轮的单向性，只能单向传送动力，与主轴是滑动关系。这时链条经过滑轮、左飞轮带动左脚蹬向上滑动。这样构成脚蹬不停的作直线上下运动，带动自行车前进。
由于采用上述方案，把脚蹬的圆周运动变为直线运动，使人脚力量能充分利用，达到减少关节活动量，又能提高速度。
本脚踏动力传动机构，可应用于三轮车、四轮车、机动脚踏两用车。
图1是本实用新型的示意图。
图2是动力传动机构主视图。
图3是图2的俯视图。
图4是图2的侧视图。
图5是图4中2、14、3、15部件。
图6是图4中9部件。
图7是图3中4、5、6、7零件。
图8是图1中10、12零件。
图9长方形金属架立柱与地面水平线夹角为30°的整车示意图。
图中1.车架 2.左脚蹬 3.左方孔形短管 4.左飞轮 5.主轴 6.右飞轮 7.固定链齿轮8.链条左部分 9.长方形金属架 10.下滑轮 11.下滑轮链条 12.上滑轮 13.链条右部分 14.右脚蹬15.右方孔形短管 16.后车轮链条 17.后车轮飞轮 18.后车轮 19.前车轮 20.车把。
具体实施方式
在图1中，左脚蹬(2)与左方孔形短管(3)固定为一体，左方孔形短管(3)套在长方形金属架(9)左侧立柱外面，可以上下滑动。左方孔形短管(3)与链条左部分(8)的端头固定为一体。链条左部分(8)套在左飞轮(4)上，再绕过上滑轮(12)变为链条右部分(13)，链条再套在右飞轮(6)上，链条右部分(13)的端头与右方孔形短管(15)固定为一体。右方孔形短管(15)套在长方形金属架(9)右侧立柱外面，可以上下滑动。右方孔形金属短管(15)与右脚蹬(14)固定为一体。主轴(5)上装置三个链齿轮，有左飞轮(4)右飞轮(6)均为自行车飞轮，可单向传动动力。还有固定链齿轮(7)与主轴(5)固定为一体。后车轮链条(16)与固定链齿轮(7)后车轮飞轮(17)互相连接。
当左脚蹬(2)向下滑动时，带动左方孔形短管(3)链条左部分(8)向下滑动，这时左飞轮(4)、主轴(5)、固定链齿轮(7)共同作逆时针转动。后车轮链条(16)带动后车轮飞轮(17)和后车轮(18)向前运动。由于飞轮只能单向传送动力，这时左飞轮(4)与主轴(5)构成一体，逆时针转动传送动力。而右飞轮(6)是顺时针转动与主轴(5)是滑动关系，不影响主轴(5)逆时针转动。因链条左部分(8)与链条右部分(13)为一整体链条。所以左脚蹬(2)带动整体链条运动。链条通过上滑轮(12)右飞轮(6)带动右方孔形短管(15)右脚蹬(14)向上滑动。当左脚蹬(2)运动到最低位置，右脚蹬(14)也运动到最高位置时，半个运动周期完成。当右脚蹬(14)向下运动时，链条右部分(13)带动右飞轮(6)主轴(5)固定链齿轮(7)逆时针转动，后车轮链条(16)带动后车轮前进。同时由于链条右部分(13)的运动，使上滑轮(12)逆时针转动，左飞轮(4)顺时针转动。左脚蹬(2)左方孔形短管(3)向上滑动，到最上位置时，即完成一个运动周期。
下滑轮(10)和下滑轮链条(11)的作用是阻止左右脚蹬向上滑动。防止链条与左飞轮(4)右飞轮(6)脱离。下滑轮链条两端分别与左方孔形短管(3)右方孔形短管(15)固定为一体。
图2图3图4为正视图、俯视图、侧视图分别说明整车图1的结构。
图5说明左右脚蹬(2、14)和左右方孔形短管(3、15)是固定一体的。方孔形短管断面为正方形。
图6中长方形金属架(9)其四柱断面为正方形。上柱用螺钉固定。
图7中三个链齿轮(4、6、7)与主轴(5)用螺纹固定。
图8为上下滑轮(12、10)。
图9为长方形金属架立柱与地面水平线夹角为30°的整车示意图。
当长方形金属架(9)立柱与车架体下部分的水平线垂直90°角时，其长方形金属架(9)下部分与车架体固定为一体的点为A点，当固定点在A的前方则为锐角，固定点在A点后方的则成为钝角，角度不同，固定点在A点前后不同，可构成不同坐姿式的自行车。
如图1在A点的90°角正坐式自行车。图9在A点前方的30°角为半卧式自行车。
权利要求1.一种直蹬式自行车，由车架、车把、前车轮、后车轮、自行车后飞轮、链条组成，其特征是两个脚蹬上的固定的方孔形短管，套在长方形金属架立柱外面，可以上下滑动，主轴上有三个链齿轮，两个自行车飞轮，另一个与主轴固定一体的固定链齿轮，又与自行车后飞轮用链条连接，一根链条两端分别与两个方孔形短管的上端固定，靠近链条两端部分，分别套在主轴的两个自行车飞轮上，该链条中间处装置一个滑轮，两个方孔形短管下端分别与另一根链条两端固定，中间安装一个滑轮。
2.根据权利要求1所述的自行车，其特征是长方形金属架的下部分与车架的固定点的位置不同，固定点在A点的前后位置不同，可构成不同角度，不同坐姿式的自行车。
专利摘要一种直蹬式自行车，它是在已有的脚蹬圆周运动上，变为直线运动。左右脚蹬的方孔形短管分别套在长方形金属架立柱外面，上下滑动。链条两端与左右方孔形短管固定，中间通过滑轮。链条与主轴上两个飞轮连接。主轴上的固定链齿轮用链条与后轮飞轮连接。当脚蹬上下滑动时，链条带动左飞轮、主轴、固定链齿轮逆时针转动，固定链齿轮、链条带动车轮转动。同时主轴上的右飞轮顺时针转动与主轴是滑动关系。同时链条带动右脚蹬向上滑动，这样两脚蹬轮换上下运动，自行车前进。
文档编号B62M1/24GK2723320SQ20042002887
公开日2005年9月7日 申请日期2004年4月29日 优先权日2004年4月29日
发明者王思文 申请人:王思文