专利名称：滑板车折叠装置的安全结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种滑板车折叠装置的安全结构，尤其指一种在滑板车的卡合座外缘套设一套合座，使套合座能遮盖卡合座上的嵌槽，避免使用者折收滑板车时夹伤的安全结构。
背景技术：
如图4和5所示，一种习用可折收的滑板车，其主要是包括有一底板6，该底板6的前端上是固设有一扇形的卡合座60，该卡合座60沿扇形弧边周缘设有两个嵌槽601，在接近该卡合座60的扇形圆心位置处与一前轮架61的枢接部610枢设，该轮架两侧设有定位槽611，该定位槽611可供一卡合杆612置入，且该卡合杆612一预定位置径向垂设有一拉盖613。
通过由以上各构件说明可知，当使用者欲折收滑板车时，可拉起拉盖613连动卡合杆612，将前轮架61折叠抵靠于底板6上，使卡合杆612能置入嵌槽601定位。
综上所述，当使用者一手握持底板6，另一手弯折前轮架61时，易发生手指于不注意情况下陷入嵌槽601内，此时，当前轮架61转折作动易发生手指夹伤的现象，尤其当幼童玩耍时更是危险，不小心便有伤残之虞，且，由于卡合座60暴露于外容易遭到外力破坏，增加卡合座60损坏率，进而造成无法使用的情事发生。
由上述说明可知，习用的可折收滑板车的确有其缺失有待改进，如不具有安全结构的折叠装置，易导致使用者于折收时不小心夹伤。
发明内容
据此，本实用新型的主要目的是鉴于目前习用可折收的滑板车所存在的缺陷，提供一种可确实改进上述缺陷的滑板车折叠装置的安全结构，其是在滑板车的卡合座外缘套设一套合座，使套合座能遮盖卡合座上的嵌槽，从而能避免使用者折收滑板车时夹伤。
本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的，本实用新型所提供的滑板车折叠装置的安全结构主要包括有一底板，于该底板前端固设有呈扇形的卡合座，该卡合座上的弧形边周缘近顶端处设有第一嵌槽，另于靠近底端设有第二嵌槽，且该卡合座于其近扇形圆心处枢接有一具有枢接部的前轮架，该枢接部两侧设有定位槽，该定位槽可供一卡合杆穿过后置入第一嵌槽，并于该卡合杆一预定位置垂设有穿过前轮架顶端的一拉杆，该拉杆一端设有拉盖，其中，该卡合座外缘套设有一套合座，该套合座具有与卡合座相对应的弧形边，而该弧形边可遮盖卡合座的嵌槽，藉此避免操作时，使手指落入第二嵌槽内造成夹伤的情事发生。
上述的说明仅为本实用新型部分特征的概述，为使阅读本说明书的专业人士能更明白了解本实用新型的技术手段，并可依本说明书内容据以实施，故对本实用新型配合图标加以说明，但以下所述仅为用以解释本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，因此，凡在相同的创作精神下所作有关本实用新型的任何修饰或变更，皆乃应包括在本实用新型保护的范围。
图1为本实用新型的立体外观示意图，用以说明本实用新型组装完成后的态样；图2为本实用新型的立体分解图，用以说明本实用新型各组合组件的立体外观图；图3为本实用新型的动作示意图，用以说明本实用新型应用于折收时的示意图；图4为习用滑板车的立体外观图；图5为习用滑板车折收时的示意图。
符号说明习用部分底板6；卡合座60；第一嵌槽601；前轮架61；枢接部610；定位槽611；卡合杆612；拉盖613。
本实用新型部分底板1；卡合座2；卡合板20；第一嵌槽201；第二嵌槽202；第一穿孔203；上檔板21；套合座3；侧板30；第二穿孔301；固接板31；前轮架4；枢接部40；连结轴41；孔洞401；定位槽402；卡合杆403；拉杆404；拉盖405；盖体5；导引槽50；直立板51。
具体实施方式
请参阅图1和2所示，本实用新型的滑板车折叠装置的安全结构，其主要是包括有一底板1，在该底板1前端上方固设有一卡合座2，该卡合座2是由两相对称呈扇形的卡合板20相隔一设定间距所构成，而两卡合板20间一端固设有一上档板21，且该卡合座2沿扇形的弧边周缘上近顶端处设有第一嵌槽201，另于靠近底端处设有第二嵌槽202，该卡合座2近扇形圆心位置设有第一穿孔203，且卡合座2恰可供一套合座3套设；该套合座3包括有两大于且与卡合板20形状相对称的侧板30，以及一设于两侧板30间相对于上档板的另一端的固接板31，而该套合座3设有与卡合座2的第一穿孔203相对应的第二穿孔301，此外，另设有一具有枢接部40的前轮架4，该枢接部40底端设有孔洞401，藉此利用一连结轴41穿设第二穿孔301、第一穿孔203及孔洞401枢接卡合座2及套合座3，使该前轮架4能产生转折作动方式，达到收折的目的；该前轮架4于枢接部40两侧设有定位槽402，该定位槽402可供一卡合杆403穿过后置入第一嵌槽201，并于该卡合杆403一设定位置径向垂设有穿过枢接部40顶端的拉杆404，该拉杆404一端是固设一拉盖405；另设有一盖体5螺设于套合座3上，该盖体5外观是与套合座3的扇形弧边相对称，且盖体5中央处是设有一端具开口可容拉杆404嵌入的导引槽50，并于盖体5一端垂设一直立板51，该直立板51可螺固于卡合座2的上档板21，而盖体5另一端可螺固于套合座3的固接板31。
请参阅如图2和3所示，通过由以上所述各构件相关位置连结详细说明可知，当使用者欲折收时，将可拉动拉盖405连动拉杆404及卡合杆403，使卡合杆403脱离第一嵌槽201，使前轮架4呈可活动转折状态，将前轮架4转折靠抵底板1，让卡合杆403卡入第二嵌槽202，使滑板车完成折叠的目的。
综上所述可发现，由于套合座3的弧形边可遮盖卡合座20弧形边上的嵌槽，当使用者于折收时，因手部是握持套合座3而不是卡合座2，故不会令使用者于不小心情况下让手指陷入第二嵌槽202，而被折收的前轮架4所夹伤。
以上所述实施例的揭示是用以说明本实用新型，并非用以限制本实用新型，故举凡数值的变更或等效组件的置换仍应属本实用新型的范畴。
权利要求1.一种滑板车折叠装置的安全结构，其主要包括有一底板，在该底板上一端预定位置固设有呈扇形的卡合座，该卡合座上的弧形边周缘近顶端处设有第一嵌槽，另于靠近底端设有第二嵌槽，且该卡合座于其近扇形圆心处枢接有一具有枢接部的前轮架，该枢接部两侧设有定位槽，该定位槽可供一卡合杆穿过后置入第一嵌槽，并于该卡合杆一预定位置垂设有穿过前轮架顶端的一拉杆，该拉杆一端设有拉盖，其特征在于该卡合座外缘套设有一套合座，该套合座具有与卡合座相对应的弧形边，而该弧形边可遮盖卡合座的嵌槽。
2.根据权利要求1所述的滑板车折叠装置的安全结构，其特征在于该卡合座一端设有一上档板，而套合座与上档板相对的另一端设有一固接板。
3.根据权利要求2所述的滑板车折叠装置的安全结构，其特征在于该套合座可固设一盖体，该盖体外观是与套合座的扇形弧边相对称，且盖体中央处是设有一端具开口可容拉杆嵌入的导引槽，并于盖体相对底板外一端垂设一直立板，该直立板可固设于卡合座的上档板，而盖体另一端固设于套合座的固接板。
专利摘要本实用新型涉及一种滑板车折叠装置的安全结构，其主要包括有一底板，在该底板前端固设一卡合座，该卡合座上的弧形边周缘近顶端处设有第一嵌槽，而另一靠近底端设置位置处设有第二嵌槽，此外，另设有一套合座套设于卡合座的外缘，且，套合座及卡合座相对设定位置处枢接有一前轮架，该前轮架上两侧设有一定位槽，定位槽内可供一卡合杆穿设且置于第一嵌槽，而卡合杆中央径向垂设有一拉杆，当使用者折收滑板车时可拉起拉杆，驱使卡合杆脱离第一嵌槽，使轮架能产生活动转折一定的角度，让卡合杆置入至第二嵌槽状态，此时，由于套合座的弧形边可遮盖卡合座弧形边上的嵌槽，故使用者折收滑板车时，可避免手指陷入第二嵌槽内，而遭弯折的前轮架夹伤的情事发生。
文档编号B62K15/00GK2706393SQ20042005948
公开日2005年6月29日 申请日期2004年5月14日 优先权日2004年5月14日
发明者鲁发训 申请人:鲁发训