专利名称：一种机械式自行车碟刹的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种制动装置，特别是一种机械式自行车碟刹。
背景技术：
机械式碟刹它包括碟刹盘和刹车夹器两部分，刹车盘与轮毂固定连接。刹车夹器主要由带有内装摩擦片和驱动装置的碟刹钳体、支架和连接刹车钳体、支架的具有调节浮动装置的浮动连接结构组成。刹车夹器通过两对应螺纹孔与车架上两安装支点固定连接，实现制动。目前，国内外生产的各种机械式碟刹，其碟刹钳体与支架间均采用一组调节浮动结构与一组随动结构组合连接方式，以实现调整两摩擦片与碟盘的相对位置及减少碟盘轴向力的作用。其不足之处在于由于车架上两安装支点的加工精度经及碟刹夹器的整体组合精度影响，无法保证碟刹钳体内的两摩擦片平面与碟盘平面在一平行的平面中，导致安装调整时即会出现蹭盘现象；刹车后碟刹钳体复位时由于是单点弹簧力回位而另一点则是随动复位，故很难使碟刹钳体在瞬时平移式复位，还会出现蹭盘现象；由于一个支点是随动支撑连接，故此点在回位时即无限位装置，又无定位约束力，所以在骑行过程中，随着车体的震动，碟刹钳体处于一种游离状态，即也会出现随机的蹭盘现象。以上种种现象均对骑行者的能量消耗以及碟刹摩擦片的使用寿命均有不良影响。另外现国内外的调节浮动结构中，组合的零件数量多，结构复杂，生产成本高。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出了一种机械式自行车碟刹，它可使碟刹钳体内的摩擦片处在与碟盘相对平行的理想位置，也可使碟刹钳体迅速的平移复位。
本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的，一种机械式自行车碟刹，它包括碟刹盘和刹车夹器两部分，刹车盘与轮毂固定连接，刹车夹器主要由带有内装摩擦片和驱动装置的碟刹钳体和支架组成，刹车夹器通过支架上两对应螺纹孔与车架上两安装支点固定连接，其特点是刹车钳体上设有两个安装支角，安装支角与支架之间通过两组调节浮动装置连接，所述的调节浮动装置设有一个调节螺钉，调节螺钉的根部设有带螺纹的调节段，调节段前设有比调节段直径细的导柱，导柱上套装有塔形弹簧，导柱端头设有挡在塔形弹簧外侧的挡圈。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，刹车钳体上的两个安装支角为并排设置的两前支角，所述调节螺钉的带螺纹的调节段与前支角安装孔内的调节螺纹配合，导柱穿过支架上的相应的安装通孔，支架上的安装通孔为比调节段直径略小的通孔，塔形弹簧装在支架安装孔内壁与导柱之间的空腔内。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，刹车钳体上的两个安装支角前后错开设置，支架设置在前后两支角之间，后支角设有与导柱配合的通孔，则与后支角相应的支架安装孔内设有调节螺纹，调节螺钉的带螺纹的调节段与支架安装孔螺接，调节螺钉前端的导柱穿过后支角的通孔，塔形弹簧装在后支角通孔内壁与导柱之间的空腔内。前支角与浮动装置的连接与上述相同。
本实用新型与现有技术相比，刹车钳体上的两个安装支角与支架之间通过两组调节浮动装置连接，以实现调整两摩擦片与碟盘的相对位置及减少碟盘轴向力的作用。通过调整两个调节螺钉，可使碟刹钳体内的摩擦片处在与碟盘相对平行的理想位置；也可以在两螺钉连线方向调整斜度为±5°；也可使碟刹钳体在两个弹簧力的作用下，迅速的平移复位，并稳定在一理想位置上。本实用新型同时设计了一种新型的调节浮动装置，其结构简单，浮动复位功能可靠，组成零件少，生产成本低。本实用新型的实施可以减少骑行者不必要的能量消耗以及延长碟刹摩擦片的使用寿命。
图1为两前支角双调节浮动的结构简图。
图2为前后支角双调节浮动的结构简图。
具体实施方式
一种机械式自行车碟刹，它包括碟刹盘和刹车夹器两部分，刹车盘与轮毂固定连接，刹车夹器主要由带有内装摩擦片和驱动装置的碟刹钳体10和支架7组成，刹车夹器通过支架7上两对应螺纹孔与车架上两安装支点固定连接，刹车钳体10上设有两个安装支角4、11，安装支角4、11与支架7之间通过两组调节浮动装置连接，所述的调节浮动装置设有一个调节螺钉1，调节螺钉1的根部设有带螺纹的调节段2，调节段2前设有比调节段2直径细的导柱3，导柱3上套装有塔形弹簧8，导柱3端头设有挡在塔形弹簧8外侧的挡圈9。刹车钳体10上的两个安装支角4、11为并排设置的两前支角，所述调节螺钉1的带螺纹的调节段2与前支角安装孔内的调节螺纹5配合，导柱3穿过支架7上的相应的安装通孔6，支架7上的安装通孔6为比调节段2直径略小的通孔，塔形弹簧8装在支架7安装通孔6内壁与导柱3之间的空腔内。
本实用新型的另一种实施方式为，刹车钳体10上的两个安装支角4、11前后错开设置，支架7设置在前后两支角之间，后支角4设有与导柱3配合的通孔13，则与后支角4相应的支架7安装孔12内设有调节螺纹，调节螺钉1的带螺纹的调节段2与支架7安装孔12螺接，调节螺钉1前端的导柱3穿过后支角4的通孔13，塔形弹簧装8在后支角4通孔13内壁与导柱3之间的空腔内。调节螺钉1的带螺纹的调节段2与前支角安装孔内的调节螺纹5配合，导柱3穿过支架7上的相应的安装通孔6，支架7上的安装通孔6为比调节段2直径略小的通孔，塔形弹簧8装在支架7安装通孔6内壁与导柱3之间的空腔内。
权利要求1.一种机械式自行车碟刹，它包括碟刹盘和刹车夹器两部分，刹车盘与轮毂固定连接，刹车夹器主要由带有内装摩擦片和驱动装置的碟刹钳体(10)和支架(7)组成，刹车夹器通过支架(7)上两对应螺纹孔与车架上两安装支点固定连接，其特征在于刹车钳体(10)上设有两个安装支角(4、11)，安装支角(4、11)与支架(7)之间通过两组调节浮动装置连接，所述的调节浮动装置设有一个调节螺钉(1)，调节螺钉(1)的根部设有带螺纹的调节段(2)，调节段(2)前设有比调节段(2)直径细的导柱(3)，导柱(3)上套装有塔形弹簧(8)，导柱(3)端头设有挡在塔形弹簧(8)外侧的挡圈(9)。
2.根据权利要求1所述的机械式自行车碟刹，其特征在于刹车钳体(10)上的两个安装支角(4、11)为并排设置的两前支角，所述调节螺钉(1)的带螺纹的调节段(2)与前支角安装孔内的调节螺纹(5)配合，导柱(3)穿过支架(7)上的相应的安装通孔(6)，支架(7)上的安装通孔(6)为比调节段(2)直径略小的通孔，塔形弹簧(8)装在支架(7)安装通孔(6)内壁与导柱(3)之间的空腔内。
3.根据权利要求1所述的机械式自行车碟刹，其特征在于刹车钳体(10)上的两个安装支角(4、11)前后错开设置，支架(7)设置在前后两支角之间，后支角(4)设有与导柱(3)配合的通孔(13)，则与后支角(4)相应的支架(7)安装孔(12)内设有调节螺纹，调节螺钉(1)的带螺纹的调节段(2)与支架(7)安装孔(12)螺接，调节螺钉(1)前端的导柱(3)穿过后支角(4)的通孔(13)，塔形弹簧装(8)在后支角(4)通孔(13)内壁与导柱(3)之间的空腔内。
专利摘要一种机械式自行车碟刹，它包括碟刹盘和刹车夹器两部分，刹车夹器主要由碟刹钳体和支架组成，刹车钳体上的两个安装支角与支架之间通过两组调节浮动装置连接，以实现调整两摩擦片与碟盘的相对位置及减少碟盘轴向力的作用。通过调整两个调节螺钉，可使碟刹钳体内的摩擦片处在与碟盘相对平行的理想位置；也可以在两螺钉连线方向调整斜度为±5°；也可使碟刹钳体在两个弹簧力的作用下，迅速的平移复位，并稳定在一理想位置上。本实用新型同时设计了一种新型的调节浮动装置，其结构简单，浮动复位功能可靠，组成零件少，生产成本低。本实用新型的实施可以减少骑行者不必要的能量消耗以及延长碟刹摩擦片的使用寿命。
文档编号B62L1/02GK2712789SQ20042007804
公开日2005年7月27日 申请日期2004年7月22日 优先权日2004年7月22日
发明者许艳 申请人:许艳