专利名称：L型举升架及其自卸举升式牵引车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种自卸举升式牵引车的L型举升架及具有该L型举升架的自卸举升式牵引车。
背景技术：
现代运输业中，具有自卸功能的运输工具越来越受到人们的青睐。可是，就目前使用的后翻式自卸半挂车而言，举升油缸都是直接安装在半挂车上的，车辆举升后的总体高度较大，因此其安全性和专用性会受到一定的限制并且自卸半挂车的成本也较高。通常液压驱动装置设置在牵引车上，该驱动装置与设置在半挂车上的举升油缸连接实现举升，因此，没有设置举升装置的普通半挂车，并不能实现举升自卸。
发明内容
本发明的目的在于克服上述缺陷，并提供一种可以实现半挂车自卸举升的牵引车。
本发明的另一个目的在于，提供一种用于上述牵引车的辅助举升装置，即L型举升架。
本发明提供的L型举升架设置于自卸举升式牵引车的底板上，用于举升半挂车，其包括L型固定架体和L型转动架体，所述L型固定架体固定在所述底板上，并且所述L型转动架体可转动地铰接于所述L型固定架体上；液压举升装置，其具有油缸和油箱，所述油缸具有一固定端和一伸缩端，其固定端与所述L型固定架体可转动地铰接，并且其伸缩端与所述L型转动架体可转动地铰接；以及鞍座，其可转动地设置在所述L型转动架体上，用于与所述半挂车连接。
本发明提供的具有L型举升架的自卸举升式牵引车，包括车头、底架和车轮，其中，该L型举升架包括L型固定架体和L型转动架体，所述L型固定架体固定在所述底板上，并且所述L型转动架体可转动地铰接于所述L型固定架体上；液压举升装置，其具有油缸和油箱，所述油缸具有一固定端和一伸缩端，其固定端与所述L型固定架体可转动地铰接，并且其伸缩端与所述L型转动架体可转动地铰接；以及鞍座，其可转动地设置在所述L型转动架体上，用于与所述半挂车连接。
在上述L型举升架中，所述L型固定架体包括有两个L型固定架体臂，所述L型转动架体包括有两个L型转动架体臂，并且所述的两个L型固定架体臂均设置在所述的两个L型转动架体臂的内侧或外侧。
在上述L型举升架中，所述L型固定架体直立部分的顶端和所述L型转动架体直立部分的顶端通过转轴可转动地铰接，所述油缸的固定端与设置在所述两个L型固定架体臂之间拐角处的横梁铰接，所述油缸的伸缩端与设置在所述两个L型转动架体臂的水平部分的端部之间的横梁铰接，并且所述鞍座通过转轴铰接于所述两个L型转动架体臂的水平部分的两端。
在上述L型举升架中，所述液压举升装置具有两个伸缩式的油缸。
在上述L型举升架中，在所述L型固定架体和所述L型转动架体之间设置有锁止机构。
应用本发明的L型举升架，将其直接安装在牵引车的底盘上，可以连接各种不带自卸功能的半挂车，特别是可以用来运输或举升后部的厢式半挂车或集装箱运输半挂车，实现自卸举升功能；通过该装置，可以托举后部的多种不同的半挂车，包括带有自卸功能的半挂车，实现一车多用的功能，节约工程的整体投入费用，大大提高运输行业的经济效益。
图1为L型举升架的结构示意图之一。
图2为L型举升架的结构示意图之二。
图3为具有L型举升架的自卸举升式牵引车未处于举升状态的示意图。
图4为具有L型举升架的自卸举升式牵引车处于举升状态的示意图。
具体实施例方式
下面将结合附图详细说明根据本发明的L型举升架及具有该L型举升架的自卸举升式牵引车。
根据本发明的L型举升架用于举升半挂车，其设置于自卸举升式牵引车的底板上，并包括L型固定架体和L型转动架体，该L型固定架体固定在底板上，该L型转动架体可转动地铰接于L型固定架体上；液压举升装置，其包括油箱和油缸，该油缸具有一固定端和一伸缩端，该固定端与L型固定架体可转动地铰接，并且该伸缩端与L型转动架体可转动地铰接；以及鞍座，其可转动地设置在L型转动架体上，用于与所述半挂车连接。
该L型举升架的具体结构请参考图1、图2所示，根据本发明的L型举升架包括L型内架1和L型外架2，L型内架1由两个L型内架臂构成，并且L型外架2由两个L型外架臂构成，其中两个L型内架臂分别设置在L型外架臂的内侧。在本实施例中，L型内、外架1和2在其竖直部分的端部通过转轴3实现铰接。L型内、外架1和2的拐角处还设置有内、外架锁止机构7(参见图2)，其可以是由定位孔和定位销构成的机构，当将定位销从L型内、外架1和2上对应设置的定位孔上拔出后，内、外架锁止机构7处于解锁状态，L型内、外架1和2可以发生相对转动，而当定位销插入定位孔后，内、外架锁止机构7处于锁定状态，则L型内、外架1和2被固定而无法发生相对转动。本发明也可以采用其他的锁止机构，例如卡钩类型的锁止机构。两个油缸4的固定端可旋转地铰接在L型内架1的拐角处、两个L型内架臂之间的横梁(即，油缸座)上，而两个油缸4的伸缩端则分别与L型外架2上设置在两个L型外架臂之间的横梁5铰接。在L型外架2水平部分的后端还通过转轴9铰接地设置有鞍座6，该鞍座6与横梁5相邻设置，用于与半挂车的前端可转动地连接。
如图3所示，其为具有L型举升架的自卸举升式牵引车未处于举升状态的示意图。该自卸举升式牵引车包括车头8、底架10和车轮11，在底架10上设置有上述L型举升架，其中，L型举升架通过L型内架1与底架10固定连接在一起，两个油缸4通过液压管路与液压动力装置相连。
运输作业时，通过L型举升架上设置的鞍座6可以将牵引车与半挂车连接在一起，并且在不举升的情况下，将内、外架锁止机构7置于锁定状态。由于鞍座6可以发生偏转，运输过程中其角度可以随路况变化随时自动发生调整。如图4所示，当卸货时，使内、外架锁止机构7置于解锁状态，驾驶员通过操纵驾驶室内的液压控制阀起动液压动力装置，进而驱动油缸4动作实施举升，L型外架随之相对L型内架绕铰接转轴3向上发生翻转，鞍座6也随半挂车的角度变化自动调整偏转角度，直至举升到指定的高度。在上述过程中，由于L型外架的存在，可以替代部分油缸的长度，并且分担了部分载荷，因此可以有效缩短油缸的工作行程，减轻油缸所承受的载荷，起到了很好的保护作用。
根据本发明的L型举升架也可以采用向上翻转L型内架的方法来实现举升，只需要将鞍座设置在L型内架的水平部分前端，在L型内架上设置横梁并与油缸铰接，在L型外架拐角处设置油缸另一端铰接点，相应的与牵引车装配时将L型外架与牵引车底架固定相连即可，其也能起到同样的效果。亦即，可以将上述的内、外架1和2中的一个设置为固定架体，而另一个设置为转动架体，而并不限于前述具体实例的描述。
此外，在L型内架臂和L型外架臂的拐角处也可倾斜地设置加强肋，从而增强L型内架臂和L型外架臂的强度。
根据本发明的L型举升架及应用此种举升架的自卸举升式牵引车，相比现有的牵引车及其举升装置具有油缸工作行程短、使用寿命长等优点。采用根据本发明的L型举升架及带有此种举升架的自卸举升式牵引车，可以有效降低维修费用，由于其通用性高，可以同各种不带自卸功能的半挂车连接，特别是可以用来运输或举升后部的厢式半挂车或集装箱运输半挂车，实现自卸举升功能，所以其提高了运输车辆的利用效率，创造了更多的经济效益。
权利要求
1.一种L型举升架，其设置于自卸举升式牵引车的底板上，用于举升半挂车，其特征在于，该L型举升架包括L型固定架体和L型转动架体，所述L型固定架体固定在所述底板上，并且所述L型转动架体可转动地铰接于所述L型固定架体上；液压举升装置，其具有油缸和油箱，所述油缸具有一固定端和一伸缩端，其固定端与所述L型固定架体可转动地铰接，并且其伸缩端与所述L型转动架体可转动地铰接；以及鞍座，其可转动地设置在所述L型转动架体上，用于与所述半挂车连接。
2.根据权利要求1所述的L型举升架，其特征在于，所述L型固定架体包括有两个L型固定架体臂，所述L型转动架体包括有两个L型转动架体臂，并且所述的两个L型固定架体臂均设置在所述的两个L型转动架体臂的内侧或外侧。
3.根据权利要求2所述的L型举升架，其特征在于，所述L型固定架体直立部分的顶端和所述L型转动架体直立部分的顶端通过转轴可转动地铰接，所述油缸的固定端与设置在所述两个L型固定架体臂之间拐角处的横梁铰接，所述油缸的伸缩端与设置在所述两个L型转动架体臂的水平部分的端部之间的横梁铰接。
4.根据权利要求1所述的L型举升架，其特征在于，所述液压举升装置具有两个伸缩式的油缸。
5.根据权利要求1所述的L型举升架，其特征在于，在所述L型固定架体和所述L型转动架体之间设置有锁止机构。
6.一种具有如权利要求1所述的L型举升架的自卸举升式牵引车，包括车头、底架和车轮，其特征在于，该L型举升架包括L型固定架体和L型转动架体，所述L型固定架体固定在所述底板上，并且所述L型转动架体可转动地铰接于所述L型固定架体上；液压举升装置，其具有油缸和油箱，所述油缸具有一固定端和一伸缩端，其固定端与所述L型固定架体可转动地铰接，并且其伸缩端与所述L型转动架体可转动地铰接；以及鞍座，其可转动地设置在所述L型转动架体上，用于与所述半挂车连接。
7.根据权利要求6所述的自卸举升式牵引车，其特征在于，所述L型固定架体包括有两个L型固定架体臂，所述L型转动架体包括有两个L型转动架体臂，并且所述的两个L型固定架体臂均设置在所述的两个L型转动架体臂的内侧或外侧。
8.根据权利要求7所述的自卸举升式牵引车，其特征在于，所述L型固定架体直立部分的顶端和所述L型转动架体直立部分的顶端通过转轴可转动地铰接，所述油缸的固定端与设置在所述两个L型固定架体臂之间拐角处的横梁铰接，所述油缸的伸缩端与设置在所述两个L型转动架体臂的水平部分的端部之间的横梁铰接，并且所述鞍座通过转轴铰接于所述两个L型转动架体臂的水平部分的两端。
9.根据权利要求6所述的自卸举升式牵引车，其特征在于，所述液压举升装置具有两个伸缩式的油缸。
10.根据权利要求6所述的自卸举升式牵引车，其特征在于，在所述L型固定架体和所述L型转动架体之间设置有锁止机构。
全文摘要
本发明涉及一种L型举升架及具有该L型举升架的自卸举升式牵引车，该L型举升架包括L型固定架体和L型转动架体，所述L型固定架体固定在所述底板上，并且所述L型转动架体可转动地铰接于所述L型固定架体上；液压举升装置，其具有油缸和油箱，所述油缸具有一固定端和一伸缩端，其固定端与所述L型固定架体可转动地铰接，并且其伸缩端与所述L型转动架体可转动地铰接；以及鞍座，其可转动地设置在所述L型转动架体上，用于与所述半挂车连接。其可以连接并举升各种不带自卸功能的半挂车，特别是可以用来运输或举升后部的厢式半挂车或集装箱运输半挂车，实现自卸举升功能。
文档编号B62D49/02GK1978268SQ200510129010
公开日2007年6月13日 申请日期2005年11月29日 优先权日2005年11月29日
发明者叶俊, 刘洪庆, 邬世锋, 顾桂兰 申请人:中集车辆(集团)有限公司, 扬州中集通华专用车股份有限公司