专利名称：摩托车的单手变档操纵机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车的变挡操纵机构，特别涉及一种由一只手就可以同时操纵摩托车的离合器和换挡轴的单手变挡操纵机构。
背景技术：
目前，现有摩托车的离合器操纵手柄一般是安装在方向把的左手把上，驾驶者左手操纵手柄，通过拉动拉索来控制离合器的离合，而变挡则是通过安装在其它部位的脚踏变挡臂或操纵杆，由驾驶者的脚或者右手操纵这些装置来控制，因此变挡时需要驾驶者两手或者手与脚的协调配合才能完成，无形中增加了驾驶的难度；尤其是用右手操纵变挡操纵杆时，驾驶者的右手需离开右手把，不利于安全驾驶，留下驾驶安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种摩托车的单手变挡操纵机构，它通过滑动配合在方向把上的左手把以及固定连接在左手把上的离合器操纵手柄，使驾驶者只用左手就可以同时操纵控制离合器和换挡轴。
本实用新型的目的是这样实现的包括连接有左、右手把的方向把，与操纵离合器的拉索连接的离合器操纵手柄通过固定座紧固在左手把上。所述左手把的一端滑动配合在方向把上设置的连接套中且轴向定位，其端部固定连接一个可以随左手把转动的用于安装拉索的臂，两根操纵换档的拉索分别连接在臂的两端，两根操纵换档的拉索的另一端分别连接在与发动机变挡轴周向固定连接的变挡臂的两端。
由于采用了上述方案，所述左手把的一端滑动配合在方向把上设置的连接套中且轴向定位，其端部固定连接一个可以随左手把转动的用于安装拉索的臂，两根操纵换档的拉索分别连接在臂的两端，两根操纵换档的拉索的另一端分别连接在与发动机变挡轴周向固定连接的变挡臂的两端，左手把旋转通过两根拉索带动变挡臂操纵变挡轴转动控制变挡。离合器操纵手柄通过固定座紧固在左手把上，操纵手柄通过拉索操纵离合器分离。采用这种结构，驾驶者只需用左手同时握住左手把和离合器操纵手柄并向前或后转动左手把，就能够完成变挡，操作极其简单、方便。并且采用这种结构后，可以免去原有的两轮、三轮摩托车的脚踏变挡臂或手动操纵杆，消除了脚踏变挡臂或手动操纵杆因占用空间在位置设计上的烦恼，使摩托车的结构更加简洁。
本实用新型结构简单，能降低摩托车的生产成本。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构简图；图2是本实用新型的操纵换档的拉索的安装示意图。
具体实施方式
参见图1、图2，本变挡操纵机构，包括连接有左、右手把的方向把1，与操纵离合器的拉索14连接的离合器操纵手柄6通过固定座紧固5在左手把7上。所述左手把7的一端滑动配合在方向把1上焊接的连接套4中且轴向定位，左手把7能够在连接套4中转动，其端部固定连接一个可以随其转动的用于安装拉索的臂3，所述可以随左手把转动的用于安装拉索的臂3嵌在左手把7端面上设置的开槽中且用螺栓2轴向紧固。用于安装拉索的臂3两端设有用于安装操纵换档的拉索孔，两根操纵换档的拉索8、8′分别通过拉索端头的卡扣9连接在臂3两端的孔中，两根操纵换档的拉索8、8′的另一端分别固定连接在与发动机变挡轴周向固定连接的变挡臂10的两端，使用于安装拉索的臂3与变挡臂10形成联动关系。所述操纵换档的拉索8、8′的护套11的两端分别用螺母15固定在支撑块12、13上。所述操纵换档的拉索8、8′采用钢丝拉索。
本变挡操纵机构使用时，驾驶者只需用左手同时握住左手把7和离合器操纵手柄6并向前或后转动左手把7，离合器操纵手柄6通过操纵离合器的拉索14使离合器分离，左手把7通过操纵换档的拉索8、8′操纵换档，发动机的换挡装置就能在离合器分离的状态下完成变挡，操作极其简单、方便。
权利要求1.一种摩托车的单手变挡操纵机构，包括连接有左、右手把的方向把，与操纵离合器的拉索连接的离合器操纵手柄通过固定座紧固在左手把上，其特征在于所述左手把(7)的一端滑动配合在方向把(1)上设置的连接套(4)中且轴向定位，其端部固定连接一个可以随左手把转动的用于安装拉索的臂(3)，两根操纵换档的拉索(8、8′)分别连接在臂(3)的两端，两根操纵换档的拉索(8、8′)的另一端分别连接在与发动机变挡轴周向固定连接的变挡臂(10)的两端。
2.根据权利要求1所述的摩托车的单手变挡操纵机构，其特征在于所述可以随左手把转动的用于安装拉索的臂(3)嵌在左手把(7)端面上设置的开槽中且用螺栓(2)固定。
3.根据权利要求1所述的摩托车的单手变挡操纵机构，其特征在于所述操纵换档的拉索(8、8′)的护套(11)的两端分别固定在支撑块(12、13)上。
4.根据权利要求1所述的摩托车的单手变挡操纵机构，其特征在于所述操纵换档的拉索(8、8′)采用钢丝拉索。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车的单手变档操纵机构，包括连接有左、右手把的方向把，与操纵离合器的拉索连接的离合器操纵手柄通过固定座紧固在左手把上，所述左手把的一端滑动配合在方向把上设置的连接套中且轴向定位，其端部固定连接一个可以随左手把转动的用于安装拉索的臂，两根操纵换档的拉索分别连接在臂的两端，两根操纵换档的拉索的另一端分别连接在与发动机变档轴周向固定连接的变档臂的两端。本实用新型使驾驶者只用左手就可以同时操纵控制离合器和换挡轴，而且结构简单，能降低摩托车的生产成本。
文档编号B62M25/04GK2830259SQ20052000936
公开日2006年10月25日 申请日期2005年5月27日 优先权日2005年5月27日
发明者王东 申请人:重庆东本工业有限责任公司