专利名称：可兼作侧翻货架辅助支撑的摩托车后保险杠的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车部件，尤其是可兼作侧翻货架辅助支撑的摩托车后保险杠。
背景技术：
目前，一些摩托车的尾部配装有一种侧翻货架，这种侧翻货架主要用于搭载较大或较重的物件，它的重心较低，使摩托车在扩大使用功能的同时，也注意了安全方面的防护。但是，由于侧翻货架位于摩托车的尾部两侧，一旦载物后，光靠侧翻货架在脚踏板的前安装点起支撑作用，而侧翻货架的后部却没有支撑点，容易造成左右货架受力后朝摩托车纵向中心方向变形，潜在的变形过大导致与摩托车后轮发生干涉，存在着较大的安全隐患。另外，摩托车尾部没有防护装置，若受到后方撞击时，容易使搭乘者或摩托车尾部的其它零部件受到损伤。
实用新型内容针对现有技术的缺陷和不足，本实用新型的目的在于提供一种既能防止侧翻货架载物时变形、又能保护摩托车尾部不受撞击的可兼作侧翻货架辅助支撑的摩托车后保险杠。
本实用新型的技术方案如下一种可兼作侧翻货架辅助支撑的摩托车后保险杠，是由弧形的后保险杠本体和固定卡子组成，在后保险杠本体的两端设置有安装支耳，固定卡子置于安装支耳外侧；所述固定卡子的两端与安装支耳螺栓连接，其中部向外拱出，该拱出部位与安装支耳之间具有安装空间。
在安装支耳与固定卡子之间设置有与固定卡子形状相同的塑料座，固定卡子镶嵌在该塑料座的外表面内。
本实用新型可以通过固定卡子和安装支耳形成的安装空间分别与摩托车左右两侧的脚踏板固定连接，既增加了脚踏板的连接强度，又可作为侧翻货架载物时的后部支撑点，使得侧翻货架载物时的变形受到控制，消除了变形过大与后轮干涉形成的安全隐患。同时，它还可以在摩托车尾部受到外力撞击时减缓冲击，以保护搭乘者安全或使摩托车尾部的其它部件不受损伤。
本实用新型实施容易，安装及拆卸方便，功能显著，适宜于大规模推广应用。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明如图1所示，本实用新型由弧形的后保险杠本体1和固定卡子3组成，在后保险杠本体1的两端设置有安装支耳2，固定卡子3置于安装支耳2外侧；所述固定卡子3的两端与安装支耳2螺栓连接，其中部向外拱出，该拱出部位与安装支耳2之间具有安装空间。
从图1中还可进一步看出在安装支耳2与固定卡子3之间设置有与固定卡子3形状相同的塑料座4，固定卡子3镶嵌在该塑料座4的外表面内。
权利要求1.一种可兼作侧翻货架辅助支撑的摩托车后保险杠，其特征在于它是由弧形的后保险杠本体(1)和固定卡子(3)组成，在后保险杠本体(1)的两端设置有安装支耳(2)，固定卡子(3)置于安装支耳(2)外侧；所述固定卡子(3)的两端与安装支耳(2)螺栓连接，其中部向外拱出，该拱出部位与安装支耳(2)之间具有安装空间。
2.根据权利要求1所述的可兼作侧翻货架辅助支撑的摩托车后保险杠，其特征在于在安装支耳(2)与固定卡子(3)之间设置有与固定卡子(3)形状相同的塑料座(4)，固定卡子(3)镶嵌在该塑料座(4)的外表面内。
专利摘要本实用新型公开了一种可兼作侧翻货架辅助支撑的摩托车后保险杠，是由弧形的后保险杠本体和固定卡子组成，在后保险杠本体的两端设置有安装支耳，固定卡子置于安装支耳外侧；所述固定卡子的两端与安装支耳螺栓连接，其中部向外拱出，该拱出部位与安装支耳之间具有安装空间。本实用新型可以通过固定卡子和安装支耳分别与摩托车左右两侧的脚踏板固定连接，既增加了脚踏板的连接强度，又可作为侧翻货架载物时的后部支撑点，使得侧翻货架载物时的变形受到控制，消除了变形过大与后轮干涉形成的安全隐患。同时，它还可以在摩托车尾部受到外力撞击时减缓冲击，以保护搭乘者安全或使摩托车尾部的其它部件不受损伤。
文档编号B62J27/00GK2841478SQ200520010120
公开日2006年11月29日 申请日期2005年10月17日 优先权日2005年10月17日
发明者尹明善, 徐志坚, 林伟 申请人:重庆力帆实业(集团)有限公司