专利名称：随行侧顶机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种用于汽车生产线上的随行侧顶机，属于输送机技术领域。
技术背景在汽车生产线中，汽车车身要在地面板式输送机和空中输送机之间转换，空中输送机吊挂的汽车车身在转换处停止下来，地面板式输送机则连续运行。要使汽车车身的转换平稳可靠地进行，要用到一种工艺装备——随行侧顶机。随行侧顶机与地面板式输送机同步随行，从地面板式输送机的支撑上把汽车车身托取，再转送到空中输送机上，完成汽车车身从地面板式输送机到空中输送机之间的转换。目前使用的侧顶机只能托取静止的物体，而随行升降装置分成两套相对独立的单元分布在地面板式输送机的两侧。随行时，靠地面板式输送机面板两侧的同步撞杆分别推动两侧的随行框架随行，同步撞杆的精度制约了两侧随行框架随行精度；升降时，靠电磁阀给两侧气缸同时供气，来保证两侧升降框架的同步升降，但气体具有可压缩性，难以保证两侧升降框架的精确同步。由于两侧随行框架、升降框架运行不能精确同步，使汽车车身落件不准，经常造成翻车事故。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种新型结构的随行升降装置，可以有效的克服现有侧顶机只能托取静止的物体，以及随行升降装置两侧随行框架、升降框架运行不能精确同步和汽车车身落件不准，经常造成翻车事故等缺陷。本实用新型的技术解决方案其结构是固定轨道分布在地面板式输送机两侧安装在地面上；随行框架穿过地面板式输送机下方，下面装有随行导轮组件，可以在固定轨道上随行滑动；阻挡气缸组件、电机减速机、改向链轮组件、升降导轮组件、传动轴组件安装在随行框架上；电机减速机采用联轴器与传动轴组件联结；随行复位气缸组件一端与固定框架联结，一端与随行框架联结；升降框架采用本身的轨道在升降导轮组件中的导向，可以上下运行；链条组件两端与升降框架联结，中间绕在改向链轮组件、传动轴组件的链轮上；托块与升降框架联结，用于托取汽车车身。随行升降装置两侧随行框架合二为一，把两侧升降框架的升降动力源改为同一电机，通过驱动轴、链条组件保证两侧升降框架的精确同步。
本实用新型有以下优点结构合理，可用于空中地面的双向移载，设备的投资费用小；现场安装调试工作量小；工作安全可靠，可自动化生产。
附图1是本实用新型的结构示意图；附图2是图1的侧视图；附图3是图1的俯视图；附图中的1是阻挡气缸组件，2是随行框架，3是托块，4是升降框架，5是链条组件，6是随行导轮组件，7是固定轨道，8是电机减速机，9是改向链轮组件，10是随行复位气缸组件，11是升降导轮组件，12是主动轴组件，13是阻挡器，14是配重组件，15是从动轴组件。
具体实施方式
对照附图其结构是固定轨道7分布在地面板式输送机两侧并安装在地面上；随行框架2上装有随行导轮组件6，随行导轮组件6在固定轨道7上随行滑动；阻挡气缸组件1电机减速机8改向链轮组件9升降导轮组件11主动轴组件12、配重组件14、从动轴组件15连接在随行框架2上；电机减速机8与主动轴组件12联结；随行复位气缸组件10一端与随行框架2联结，随行复位气缸组件10的另一端安装在地面上；链条组件5两端与升降框架4联结，升降框架4通过链条组件5与配重组件14联结，链条组件5绕在改向链轮组件9主动轴组件12从动轴组件15的链轮上；托块3与升降框架4联结；升降框架4中的轨道在升降导轮组件11中导向，可以上下运行。
在汽车生产中，汽车车身要从地面板式输送机向空中输送机转换，随行侧顶机处于随行复位、升降下到位状态。连续运行的地面板式输送机面板上的同步撞杆通过阻挡气缸组件1带动随行框架2向前运行，由于随行复位气缸组件10的阻尼作用，随行框架2地面板式输送机的速度完全相同电机减速机8启动，通过主动轴组件12改向链轮组件9从动轴组件15链条组件5带动升降框架4上升，托块3同步上升，汽车车身被托取在托块3上。阻挡气缸组件1动作缩回，放开同步撞杆，空中输送机的吊挂从托块3上取走车身。随行复位气缸组件10动作，随行框架2复位电机减速机8启动，反向运转，通过主动轴组件12改向链轮组件9从动轴组件15链条组件5带动升降框架4托块3下降，阻挡气缸组件1动作伸出，等待下一辆汽车车身的节拍循环。
权利要求1随行侧顶机，其特征是固定轨道(7)分布在地面板式输送机两侧安装在地面上；随行框架(2)上装有随行导轮组件(6)，可以在固定轨道(7)上随行滑动；阻挡气缸组件(1)、电机减速机(8)、改向链轮组件(9)、升降导轮组件(11)、主动轴组件(12)、配重组件(14)、从动轴组件(15)连接在随行框架(2)上；电机减速机(8)与主动轴组件(12)联结；链条组件(5)绕在改向链轮组件(9)、主动轴组件(12)、从动轴组件(15)、的链轮上；升降框架(4)中的轨道在升降导轮组件(11)中导向；链条组件(5)两端与升降框架(4)联结，升降框架(4)通过链条组件(5)与配重组件(14)联结，托块(3)与升降框架(4)联结；随行复位气缸组件(10)一端与随行框架(2)联结，随行复位气缸组件(10)的另一端安装在地面上。
专利摘要本实用新型是随行侧顶机，其结构是固定轨道分布在地面板式输送机两侧安装在地面上；随行框架穿过地面板式输送机下方，下面装有随行导轮组件，可以在固定轨道上随行滑动；阻挡气缸组件、电机减速机、改向链轮组件、升降导轮组件、传动轴组件安装在随行框架上；电机减速机采用联轴器与传动轴组件联结；随行复位气缸组件分别与固定框架联结、随行框架联结；升降框架采用本身的轨道在升降导轮组件中的导向，条组件两端与升降框架联结，中间绕在改向链轮组件、传动轴组件的链轮上；托块与升降框架联结。优点结构合理，用于空中地面的双向移载，设备的投资费用小；现场安装调试工作量小；安全可靠，自动化生产。
文档编号B62D65/00GK2794986SQ20052007132
公开日2006年7月12日 申请日期2005年5月8日 优先权日2005年5月8日
发明者唐红岩, 孟懿春, 蒋正兵 申请人:江苏天奇物流系统工程股份有限公司