专利名称：转向拉杆接头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车辆转向装置，特别是一种转向拉杆接头。按照国际专利分类表(IPC)属作业、运输部；交通运输分部；无轨陆用车辆大类；机动车、挂车小类；转向机构主组；拉杆系分组技术领域。分类号为B62D17/00。
背景技术：
在机动车辆转向拉杆系中，一般连接各转向拉杆均使用转向拉杆接头。目前，常用的转向拉杆接头，主要由球头销、球头销座、球头销压盖、调节螺塞、弹簧、防尘圈、油嘴、盖板等组成，其不仅结构复杂，而且存在一定的结构性缺点，其一、因球头销座和球头销均采用钢性材料制成的，所以装在球头销座和球头销压盖之间的球头销在运动过程中容易磨损，使球头销与球座之间的轴向和径向间隙增大，从而导致整个接头总成性能下降，使用寿命大大降低，甚至出现球头销从球头销座中脱离，使驾驶员无法精确的控制转向轮，转向轮失去控制而导致交通事故的严重后果。其二、当球头松动后，因该结构无法自动补偿或调整间隙，也难以维修，只好将整个接头报废，经济性较差。
发明内容
针对现有技术的上述缺陷和不足，本实用新型的目的在于提供一种改进的转向拉杆接头，该转向拉杆接头具有结构简单、便于装配、不易磨损、转向灵活、使用寿命长、能够有效地提高转向拉杆接头的技术性能和经济性能等优点。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种转向拉杆接头，由轴承座、轴承、连接销、密封圈、油嘴、盖板组成，其特征是在拉杆一头开口槽中所设的上、下轴承座上分别装有轴承，轴承座与轴承外径精配合，在摇臂接头一端设有与轴承内径一致的连接孔，摇臂带有连接孔的一端通过连接销与拉杆设有轴承的一端连接，连接销与摇臂连接孔及上、下轴承内径精配合的。下轴承座底部是封闭的，而上轴承座顶部是开的，其上设有盖板，盖板用盖板固定螺丝固定在轴承座上，盖板上设有油嘴，以便注入润滑脂润滑，上、下轴承座与摇臂接头之间装有密封圈，这样在转向操作时，拉杆在上、下轴承的作用下可以灵活转动，从而达到防止因转向拉杆接头磨损和松动，使机动车辆在转向操作时，导致转向轮失去控制的现象。
本实用新型的有益效果是本实用新型采用上述结构后，由于设有轴承，使转向机构转动更加灵活，保证转向的平稳，减小磨损，从而是使用寿命大为提高；同时，车辆在行驶时不易窜动，驾驶员操纵手感平稳，方向容易掌握，接头总成内部零件少，结构紧凑，装配方便。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的局部剖面图。
在图中1.拉杆，2.盖板固定螺丝，3.盖板，4.油嘴，5.摇背，6.连接销，7.密封圈，8..轴承，9.轴承座。
具体实施方式
在
图1和图2中一种转向拉杆接头，由轴承座9、轴承8、连接销6、密封圈7、油嘴4、盖板3组成，其特征是在拉杆1一头开口曹中所设的上、下轴承座9上分别装有轴承8，轴承座9与轴承8外径精配合，在摇臂5接头一端设有与轴承8内径一致的连接孔，摇臂5带有连接孔的一端通过连接销6与拉杆1设有轴承的一端连接，连接销6与摇臂5连接孔及上、下轴承8内径精配合的。下轴承座9底部是封闭的，而上轴承座9的顶部是开的，其上设有盖板3，盖板3用盖板固定螺丝2固定在轴承座9上，盖板3上设有油嘴4，以便注入润滑脂润滑，上、下轴承座9与摇臂5接头之间装有密封圈7，这样在转向操作时，拉杆1在上、下轴承8的作用下可以灵活转动，从而达到防止因转向拉杆接头磨损和松动，使机动车辆在转向操作时，导致转向轮失去控制的现象。
本使用新型不仅适用于小四轮拖拉机转向机构中的拉杆接头，还可以适用于其他各种轮式机动车辆的转向机构之中。
权利要求1.一种转向拉杆接头，由轴承座、轴承、连接销、密封圈、油嘴、盖板组成，其特征是在拉杆一头开口槽中所设的上、下轴承座上分别装有轴承，轴承座与轴承外径配合，在摇臂接头一端设有与轴承内径一致的连接孔，摇臂带有连接孔的一端通过连接销与拉杆接头设有轴承的一端连接，连接销与摇臂连接孔及上、下轴承内径配合。
2.根据权利要求1所述的转向拉杆接头，其特征是上、下轴承座与摇臂接头之间装有密封圈。
专利摘要一种转向拉杆接头。由轴承座、轴承、连接销、密封圈、油嘴、盖板组成，在拉杆一头开口槽中所设的上、下轴承座上分别装有轴承，轴承座与轴承外径配合，在摇臂接头一端设有与轴承内径一致的连接孔，摇臂带有连接孔的一端通过连接销与拉杆接头设有轴承的一端连接，连接销与摇臂连接孔及上、下轴承内径配合。本实用新型针对现有转向拉杆接头在运动过程中容易磨损的不足，改进了传统的转向拉杆接头结构，其优点在于，因设有轴承，使转向机构转动更加灵活，便于装配，又方便于维修，极大的提高了转向拉杆接头的灵活性和使用寿命和经济性能。同时，车辆在行驶时不易窜动，驾驶员操纵手感平稳，方向容易掌握，接头总成内部零件少，结构紧凑，成本底。
文档编号F16C11/06GK2895847SQ20062000503
公开日2007年5月2日 申请日期2006年2月2日 优先权日2006年2月2日
发明者卡勒木汗·库尔别拜 申请人:卡勒木汗·库尔别拜