专利名称：摩托车脚踏载货架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车脚踏载货架。
背景技术：
已有的摩托车载货架通常只能承载体积小的货物，对于体积较大的物品则无法承载，一般采用捆绑，这样载货既不方便又不安全。已有的载货架大多数是直接焊在摩托车的后座上，不仅影响摩托车的美观，而且不便载人。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种摩托车脚踏载货架，该装置不仅有利于人们直接乘坐或承载货物，而且可折叠收存。
本实用新型的一种摩托车脚踏载货架，包括用以安置在摩托车后座侧部上的侧支架，其特征在于侧支架下侧部分别铰接有承货翻转架和脚踏翻转架。
当放下脚踏翻转架时，可用于后座人踏脚，使后座人感到放脚舒适、稳定、安全，而且脚不易被摩托车排气管烫伤；当放下承货翻转架时，可供带货，用于两侧置放物品，可起到稳定摩托车的作用。
图1是本实用新型的立体构造示意图；图2是本实用新型打开承货翻转架的构造示意图；图3是本实用新型与摩托车固紧连接状态示意图；图4是图1的A-A放大剖视图；具体实施方式
本实用新型的一种摩托车脚踏载货架，包括用以安置在摩托车后座侧部上的侧支架，其特征在于侧支架1下侧部2和3分别铰接有承货翻转架4和脚踏翻转架5。
上述承货翻转架和脚踏翻转架的铰接部分别设有可扣住侧支架下侧部的翻转定位件6和7。
为了方便该装置在不使用时能及时复位、不占空间，所述侧支架下侧部与承货翻转架及脚踏翻转架之间分别设有拉簧8和9(如图3所示)。
为了使该装置更好的定位在摩托车上，所述侧支架前部设有用以联接在摩托车后侧螺栓10上的螺栓通孔11，所述侧支架后部的螺杆12经一连接件13与摩托车鞍座14固紧螺栓15相联接，所述侧支架前部下方设有叉杆16，用以叉接在摩托车后侧脚踏杆17上。
为了避开摩托车尾部的转向灯，所述侧支架上横杆18后侧部设有下拐口19，所述承货翻转架上横杆20后侧部设有下拐口21。
为了方便减震器工作，所述侧支架下横杆22中部向上拱起。
本实用新型的显著优点在于一是不用对摩托车进行任何改装和副加焊接，在不损害摩托车自身设计的前提下，通过螺栓进行安装连接；二是当载货架不用时，可叠起不占车身；使用时，可直接放下，即不影响美观，又方便用户使用；三是可踏脚，可承载重物或体积大的货物，货物放在架子上即平稳又安全，特别适用于农村。
权利要求1.一种摩托车脚踏载货架，包括用以安置在摩托车后座侧部上的侧支架，其特征在于侧支架下侧部分别铰接有承货翻转架和脚踏翻转架。
2.根据权利要求1所述的摩托车脚踏载货架，其特征在于所述承货翻转架和脚踏翻转架的铰接部分别设有可扣住侧支架下侧部的翻转定位件。
3.根据权利要求2所述的摩托车脚踏载货架，其特征在于所述侧支架的两侧下部与承负翻转架及脚踏翻转架之间分别设有拉簧。
4.根据权利要求1、2或3所述的摩托车脚踏载货架，其特征在于所述侧支架前部设有用以联接在摩托车后侧螺栓上的螺栓通孔，所述侧支架后部的螺杆经一连接件与摩托车鞍座固紧螺栓相联接，所述侧支架前部下方设有叉杆，用以叉接在摩托车后侧脚踏杆上。
5.根据权利要求4所述的摩托车脚踏载货架，其特征在于所述侧支架上横杆后侧部设有下拐口，所述侧支架下横杆中部向上拱起。
6.根据权利要求5所述的摩托车脚踏载货架，其特征在于所述承货翻转架上横杆后侧部设有下拐口。
专利摘要本实用新型涉及一种摩托车脚踏载货架，包括用以安置在摩托车后座侧部上的侧支架，其特征在于侧支架下侧部分别铰接有承货翻转架和脚踏翻转架。本实用新型的显著优点在于一是不用对摩托车进行任何改装和附加焊接，在不损害摩托车自身设计的前提下，通过螺栓进行安装连接；二是当载货架不用时，可叠起不占车身；使用时，可直接放下，既不影响美观，又方便用户使用；三是可踏脚，可承载重物或体积大的货物，货物放在架子上既平稳又安全，特别适用于农村。
文档编号B62J7/00GK2918192SQ200620086748
公开日2007年7月4日 申请日期2006年7月5日 优先权日2006年7月5日
发明者项世祥 申请人:项世祥