专利名称：杠杆自行车的制作方法
杠杆自行车
本发明的杠軒自行车，属于机械和自行车设计、制造技术领域，是自衧 车的更新换代产品。
自行车是工薪阶层和普通老百姓广泛使用的代步工具，随着改革开放、 离内经济的繁荥和发展，各种品辟自行车均畅销不衰，尤其是年轻一代，追 求时尚，更是不断弃旧闺新，然而，论今无论何种品牌自行牟均离不开链奈、 链轮，致使使整体结构复杂，构件繁多，故障率高，维修困难。链条、链轮 磨损较快，需要经常注油、更换。尚须用链合保护以避免油污，多年来传统 自行牟没有从根本上改革创新，市场对自行车更新换代的要求十分强烈，
本发明的目的是开发一种蹬踏省力、行车快捷、结构简单、新颖独特的 自行牟，以满足市场需求，促进自行车产品的更新换代，
本发明的技术方案是彻底摈弃链条、链轮，采用杠杆机构配合棘轮机构
组成杠杆一,连动机抅驱动自行车，M^施是
，用杠杆取代了原發腿，其杠杆长度为原發腿长度的3^6倍，杠杆的支 点与后轴铰接，棘轮闺装在后轮轮毂上，棘爪铰接在杠杆上，当脚踏板受蹬 踏力时带动缺闺绕后轴向下摆动，棘爪到推絲带动后轮向前转动。
2在杠杆之上的下叉粱上装设弹簧复位装置，其芯轴穿过压力弹簧，下 叉口部与杠杆铰接，上螺杆部由螺母、垫闺销压弹簧。旋转螺母能够调整弹 簧胀力和控制杠杆摆动暢度，可以调整發踏距离。当脚踏板燈踏力消除时， 在下叉梁上复位装置弹簧胀力作用下，垫國、螺母带动芯轴、杠杆向上摆动 并停滞于最高位置.
3棘轮外革闺装在下叉梁后轴口处，在棘轮外罩内倒棘爪起点与棘轮接
壤处闺连一挡板。当杠杆停滞于最高位置时，铰接在杠杆上的棘爪脱开棘轮， 退至闺连于^^外罩的档片上，后轮即处于自由转动状态a
杠杆一^连动机构和弹簧复位装置各为两套，相对独立，互不连鎖， 对称分布在自行车后轮两锎，
本发明涉及的杠杆*1*是最基本最简单的机械结构，涉及的,机构是 目酋普通自行车采用已夂的机械结构》所谓杠杆一棘轮连动机构則为该^种 机构的组合，凡是机械或自行牟设计、制造领域的技术人员均可理解、掌握 和实现a
鹏96.7与传统的普通自行牟相比，本发明自行车驱动力大为增加，从而蹬踏輊
松，省力效杲十分显著；使用相同蹬踏力，行车速度可大幅度提高。整体结 构简单，组成构件减少，从而故障率降低，维修量减少，使用寿命长；生产
工艺简化，质量容易保证，综合成本降低。解决了蹬踏距离可以调整、双脚 同时蹬踏和手推自由进退等技术问題，具有更加优越的功能，由于摈弃了链 奈、链轮，进而减掉了中轴、链合等与之相关构件，一改旧观，大规模政变 了车架结构，使整体造型新颖独特，从而适应了市场更新换代的要求，为年 轻一代、工薪阶层和普通老百姓所喜闻乐见。
自行车在我国产销多年，各构件配套企业遍布各地，国家标准的貫彻实 施，各配套企业产品质量均可满足用户要求。接产企业只须加工制造本发明
的牟架、杠杆一棘轮连动机构和弹簧复位装置，其余各构件均可外协解决a
因此，固定资产投资少，开发投产速度快。如杲原来就是自行车生产或配套 企业接产本发明产品，則无需添加生产设备或其它固定资产投资，经济效益 和社会效益都将十分可观。
以下结合附圏对本发明作进一步说明。
图1为本发明外观筒圏。(保险叉、后货架、前后挡泥板和闸、鎖等附 件未画出)
图2为本发明脚踏板处于最高位置时杠杆一棘轮连动机构状态示意闺。 闺3为本发明脚踏板处于最低位置时杠杆一棘轮连动机构状态示意簡。 在图S和图2中，；为脚踏板，2为杯杆，3为弹簧复位装置，4为棘爪，
5为挡片，6为棘轮。
闺1所示，当脚踏板3上發踏力消除时，在下叉粱上复位装置3中弹贅
胀力作用下，垫團、螺母帶动芯轴、杠杆2向上摆动并停滞于最高位置。此
时，铰接在杠杆2上的棘爪4脱开棘轮6 ，退至固连于棘轮6外罩的档片5上，
后轮即处于自由转动状态。
團2所示，当脚踏板1受蹬踏力时带动杠杆2围绕后轴向下摆动，棘爪
4则滑出挡板5与棘轮6接触并推棘轮6帶动后轮向前转动。旋转弹簧复位装
置3上的螺母能够调整弹簧胀力和控制杠杆2的摆动幅度，可以调整蹬踏距离。
权利要求
1一种杠杆自行车，其特征在于采用杠杆机构配合棘轮机构组成杠杆一棘轮连动机构驱动自行车，彻底摈弃了链条、链轮，进而减掉了中轴、链合等与之相关构件。其杠杆—棘轮连动机构驱动方式同样适用于人力三轮车、前轮驱动的残疾人三轮车。
2.根锯权利要求1所述的杠軒自行车，其特征是杠杆取代了原蹬腿，叔 杆的支点与后轴铰接，棘轮闺装在后轮轮毂上，棘爪铰接在杠杆上，
3.根据权利要求1所迷的杠杆自行车，其特征是在Wf之上的下叉粱上 装设弹簧复位装置，其芯轴穿过压力弹簧，下叉口部与杠杆铰接，上螺杆部由螺母、垫镯锁压弹簧a
4.根据权利要求3所迷的杠軒自行车，其特征是皿外罩闺装在下叉粱 后轴口处，在^外罩内镯棘A^点与^^接壤处闺连一挡板，
全文摘要
一种杠杆自行车，它采用杠杆机构配合棘轮机构组成一组传动机构驱动自行车，改变了传统的链条、齿轮、中轴传动方式，省力效果明显，骑行速度加快，结构简单，造型新颖独特，使用寿命长，工艺简单，自行车生产成本较现有结构明显下降。
文档编号B62M1/24GK101468706SQ20071019198
公开日2009年7月1日 申请日期2007年12月28日 优先权日2007年12月28日
发明者顾逸民 申请人:顾逸民