专利名称：手推车结构改良的制作方法
技术领域：
手推车结构改良技术领域：
本实用新型是在提供一种手推车结构改良，尤指一种可依使用者需要变化成两轮推 车或四轮平台式板车，进而达到更为实用且方便的手推车结构改良。背景技术：
按目前常见的二轮与四轮两种手推车，分别提供两种不同的使用方式，可由使 用者视其实际需要选用，换言之，现有的手推车只能在单一形式下工作，然而搬运 工作进行时，因货物的性质不同，有时使用立式推车较为简单便捷，有时使用平台 式推车则将较为平稳且易于操作。但由上述可知，不论是立式或平台式推车，均只 能以其中一种形式使用，对于必须交替使用两种推车的使用者而言，即必须分别购 置前述两种不同形式的推车，此不仅将增加花费，开置时亦有占用空间的问题。本发明人便开发出US 6，938，905号专利来解决上述的缺失，唯该专利案仍有其不足而需改进之处，如手把、轮子的拆换与收合均有改进的地方。
实用新型内容本实用新型的主要目的，是在提供一种可依使用者需要做简单的折收组合变 化，即可轻易完成两轮车推车或四轮平台板车的变化。本发明提供的一种手推车结构改良，包括有 车架，该车架是由轮组、框杆组成，车架的框杆两端设有套合部； 挡板，是枢接于车架的框杆上；手把，是枢接于车架的框杆上，该手把上套设有定位滑套来控制手把与车架框杆的 定位；关节结构，是设于车架与手把的间，该关节结构供可让手把可达到折收的目的；如此，藉由上述构件的组合，即可达到可依使用者需要做调整的手推车结构改良。本发明提供的手推车结构改良的另一种形式，包括有 车架，车架的框杆上方设有关节结构座； 手把，是枢接于车架框杆的关节结构上；轮组，是定位于车架的框杆上，该轮子上方设有定位装置，该定位装置上设有定位 体与拉动部，供可达到轮子的收合或展开滚动的目的。本发明提供的手推车结构改良的又一种形式，包括有 车架，该车架是由轮组、框杆组成，车架上方框杆上设有关节结构； 挡板，是枢接于车架的框杆上；手把，是枢接于车架框杆的关节结构上，该手把上套合有定位滑套，该定位滑套下 方设有定位凹面，供可让手把与车架弯折卡合定位。 其中上述的手推车结构改良，所述轮组上包括有轮座、轮子、定位装置、定位孔及 弹性体组成，故可控制轮子轻易收合或展开，因定位装置是与定位孔相互作用连动。本实用新型的有益效果是1. 本实用新型的挡板3掀起时可增加两轮手推车的底部承载平面，进而防止手推车的载货滑落。2. 本实用新型挡板3是可平置于框杆1 0上，故可增加四轮平台式板车的承载重量强度。3. 本实用新型的手推车结构改良，是可一使用者需要做两轮手推车或四轮平台式板车变化使用，进而达到更为方便且实用的手堆车。4. 本实用新型的挡板3亦可掀起来挡持，防止货物滑落。5. 本实用新型的手推车结构改良，其轮子2 l与手把4均可折收，故运送上可更为方 便不占空间。
图1是本实用新型的立体分解图。 图2是本实用新型的立体组合图。 图3是本实用新型的轮座转向剖视图(一)。 图4是本实用新型的轮座转向剖视图(二)。 图5是本实用新型的使用示意图(一)。 图6是本实用新型的使用示意图(二)。图7是本实用新型的收合示意图。主要组件符号说明车架1框杆1 0定位部l 1套合部l 2定位孔1 3承载板1 4轮组2轮座2 0穿孔2 0 0套合孔2 0 1轮子2 1定位装置2 2拉动部2 2 0定位体2 2 1定位片2 2 2弹性体2 2 3盖体2 2 4定位孔2 3挡板3结合部3 0枢接体3 1手把4定位滑套4 0定位凹面4 0弹性体4 1滑行孔410定位插销411套合部4 2定位杆4 3关节结构5框接块5 0枢接座5 1枢接座5 2套合体5 3套合体5 4定位组件N具体实施方式首先，请参阅第图1 7所示，本实用新型实施例主要包括车架l、轮组2、 挡板3、手把4、关节结构5及定位组件N,其中车架l的框杆l 0两端部设有定 位部1 1与套合部1 2 ,并于定位部1 1上设有转动定位孔1 3 ，又框杆1 0上盖设有一承载板14;轮组2，是套设于车架l的框杆l 0上，该轮组2上设由轮座2 0 、轮子2 1 、定位装置2 2 、定位孔2 3 ,其中轮座2 0上设有穿孔2 0 0与 套合孔2 0 1,该穿孔2 0 0是供框杆1 0穿设定位，而定位装置2 2是嵌合于轮 座2 0的套合孔2 0 1内，其是由拉动部2 2 0 、定位体221、定位片2 2 2 、 弹性体2 2 3及盖体2 2 4,其中定位片2 2 2 、定位片2 2 2与拉动部2 2 0均 受弹性体2 2 3作用下压，使定位体2 2 l穿入框杆l 0的定位孔1 3内，又定位 片2 2 2与定位体2 2 l则受拉动部2 2 0控制，故当上拉拉动部2 2 0上升时， 则定位片2 2 2与定位体2 2 l同时连动上升，定位体2 2 l即脱出定位孔l 3， 此时轮座2 0即可依使用者需要收合或展开；挡板3，是枢接于框杆l O的套合孔1 2上，该挡板3上设有结合部3 0与枢接体3 1;手把4 ，是组设于车架1框杆1 0上，该手把4上设有定位滑套4 0 、弹性体4 1 、套合部4 2及定位杆4 3 ， 其中弹性体4 l是套入于手把4管孔内， 一端抵持于定位杆4 3上，再将定位滑套4 0的穿孔4 0 0套合于手把4外径上，并使定位滑套4 0的定位插销4 1 1穿入 手把4的滑行孔4 1 0，使弹性体4 l另一端抵持于定位插销4 1 l上，故定位滑 套4 0即会在手把4上滑动，又定位滑套4 0下方设有U形定位凹面4 0 1;关节 结构5，是套合于车架l框杆l 0与手把4之间，该关节结构5上设有框接块5 0、 枢接座5 1 、 5 2与套合体5 3、 54，其中枢接座5 1 、 5 2与枢接块5 0是可 依使用者需要弯折，而套合体5 3、 5 4则分别套合于框杆1 0与手把4的套合部12、 4 2;定位组件N，是供使轮座2 0定位于框杆1 0上。使用时，当欲使用两轮推车时，仅需将挡板3由车架1拉出成90。即可，再将 车架1下方轮组2的定位装置2 2拉动拉动部2 2 0使定位体2 2 1脱离定位孔13 (如图3所示)，再将轮子2 l展开后放开拉动部2 2 0，此时定位体2 2 l即受弹性体2 2 3下压再次插入另一角度的定位孔l 3 (如图4所示)，如此，即可轻易完成实用且方便的两轮手推车(如图6所示)。当使用四轮平台式板车时，将框杆l 0上的轮组2的定位装置2 2拉动拉动部2 2 0，使定位体2 2 l脱离定位孔l 3，再将轮子2 l展开至定位后放开拉动部 2 2 0，此时定位体2 2 1即受弹性体2 2 3下压再次插入另一角度的定位孔1 3 ， 并将手把4上的定位滑套4 O上拉，将手把4上折形成与车架1垂直，再将定位滑 套4 O放开，定位滑套4 0即会受弹性体4 l下压，迫使定位滑套4 O的定位凹面4 0 1卡合于框杆1 0上(如图5所示)。又本实用新型的手推车是可收合呈平面状(如图7所示)，如此不仅收合不占空 间且操作上极为方便。
权利要求1. 一种手推车结构改良，其特征在于，包括有车架，该车架是由轮组、框杆组成，车架的框杆两端设有套合部；挡板，是枢接于车架的框杆上；手把，是枢接于车架的框杆上，该手把上套设有定位滑套来控制手把与车架框杆的定位；关节结构，是设于车架与手把之间，该关节结构供可让手把可达到折收的目的；如此，藉由上述构件的组合，即可达到可依使用者需要做调整的手推车结构改良。
2、 一种手推车结构改良，其特征在于，包括有 车架，车架的框杆上方设有关节结构座； 手把，是枢接于车架框杆的关节结构上；轮组，是定位于车架的框杆上，该轮子上方设有定位装置，该定位装置上设有 定位体与拉动部，供可达到轮子的收合或展开滚动的目的。
3、根据权利要求2所述的手推车结构改良，其特征在于，其中轮组上包括有轮座、轮子、定位装置、定位孔及弹性体组成，故可控制轮子轻易收合或展开， 因定位装置是与定位孔相互作用连动。
4、 一种手推车结构改良，其特征在于，包括有车架，该车架是由轮组、框杆组成，车架上方框杆上设有关节结构； 挡板，是枢接于车架的框杆上；手把，是枢接于车架框杆的关节结构上，该手把上套合有定位滑套，该定位滑 套下方设有定位凹面，供可让手把与车架弯折卡合定位。
专利摘要本实用新型是有关于一种手推车结构改良，其主要包括有车架、一枢接于车架上的挡板、一组设有车架适当位置的轮子、一枢接于车架可折收的手把，如此，即可将车架上的挡板翻起与承载杆呈90°供承载货物，再将手把与车架弯折至适当位置定位让使用者方便推动，进而达到较佳的手推车结构改良，并且本实用新型的手推车还可组成四轮平台式手推车。
文档编号B62B3/02GK201128425SQ20072000295
公开日2008年10月8日 申请日期2007年1月31日 优先权日2007年1月31日
发明者蔡海明 申请人:蔡海明