专利名称：发动机降温及取暖装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机降温及取暖装置。
2、 背景技术农用车及摩托车在农村保有量大使用率高，机油在行驶过程中 升温较快，对减轻发动机磨损不利。在北方地区冬天开农用车或骑摩托车，由 于天气寒冷，需穿厚重衣物及戴手套保暖，即便如此，膝盖及面部仍感刺骨难 忍，且戴手套不便操作，存在安全隐患。现虽有加装蛋壳状挡风罩的摩托车， 但由于罩内无热源，其虽能起到遮挡寒风及雪、雨水的作用，但驾骑人员仍感 寒冷。
3、 发明内容本实用新型的目的在于提出一种降低发动机、机油泵内机油温
度，同时可为驾骑人员提供取暖热源的发动机降温及取暖装置。
本实用新型的目的是这样实现的发动机降温及取暖装置由机油泵、散热 器、小油箱，通过细铜管组成一循环回路，先利用摩托车尾气将机油加热，通 过细铜管将其输送到散热器、摩托车把，经机油箱后输送回机油泵，其间散热 器、细铜管和机油箱在将热量释放做为热源的同时，将流回机油泵的机油温度 降低。在摩托车后座后加装有金属质机油箱，其上设置有进、出油管。在摩托 车原机油泵出油口处连通一细铜管，该细铜管先伸入摩托车左排气管，紧贴左 排气管内壁盘旋向上，盘旋至少十圈后由左排气管引出，随后伸入右排气管， 亦紧贴右排气管内壁盘旋向上，盘旋至少十圏后由右排气管引出，再和散热器 进油管连通。散热器出油管和一三通管连通，三通管另两出口连通有细铜管， 两管沿伸至摩托车把处后，由摩托车把内侧向外侧缠绕，随后两管通过另一三 通管通向机油箱，机油箱出油管通过细铜管和机油泵进油管连通。
由于采用上述技术方案，通过散热器、细铜管和机油箱在将热量释放做为 热源的同时，将返回机油泵的机油温度降低，如在摩托车上加装有档风罩，便 可实现罩内保温作用。经实验，摩托车启动2分钟后，就可明显感到罩内温度 升高，且返回机油泵的机油温度也显著降低，如此，既可降低机油温度，延长 发动机工作寿命，又可为农用车及摩托车驾骑者提供取暖热源，改善工作条 件，保障行车安全。
4、
本实用新型的具体结构由以下的附图和实施例给出
图1、发动机降温及取暖装置结构示意图。
图例1、三通管，2、细铜管，3、摩托车把，4、散热器，5、右排气 管，6、机油泵，7、发动机，8、左排气管，9、机油箱。
具体实施方式
实施例如图1所示，发动机降温及取暖装置由机油泵6、散热器4、机 油箱9，通过细铜管2组成一循环回路，先利用摩托车尾气将机油加热，通过 细铜管2将其输送到散热器4、摩托车把，经机油箱9后输送回机油泵6，其间 散热器4、细铜管2和机油箱9在将热量释放做为热源的同时，将流回机油泵6 的机油温度降低。在摩托车后座后加装有金属质机油箱9,其上设置有进、出
油管。在摩托车原机油泵6出油口处连通一细铜管2,该细铜管2先伸入摩托 车左排气管8，紧贴左排气管8内壁盘旋向上，盘旋至少十圈后由左排气管8 引出，随后伸入右排气管5，亦紧贴右排气管5内壁盘旋向上，盘旋至少十圏 后由右排气管5引出，再和散热器4进油管连通。散热器4出油管和一三通管 l连通，三通管l另两出口连通有细铜管2，两管2沿伸至摩托车把处后，由摩 托车把内侧向外侧缠绕，随后两管2通过另一三通管1通向机油箱9，机油箱9 的出油管通过细铜管2和机油泵6的进油管连通。若经此循环返回机油泵的机油，其降低的温度用户仍不满意，可在摩托车 头前端处加装另一散热器，其和原散热器4并联，这样在行驶过程中，冷风直 吹两组散热器，降温效果进一步提高。摩托车启动后，机油泵内机油通过细铜管2被压向摩托车排气管，在排气 管中加热后顺次流向散热器4、摩托车把3,经机油箱9冷却后输送回机油泵 6,如此循环便可利用在将热量释放做为热源的同时，将机油温度降低。若天 气较冷，可在摩托车体外加装蛋壳状挡风罩，降低热量流失速度。本装置同样适用于农用车。
权利要求1、一种发动机降温及取暖装置，由机油泵、散热器、小油箱，通过细铜管组成一循环回路，先利用摩托车尾气将机油加热，通过细铜管将其输送到散热器、摩托车把，经机油箱后输送回机油泵，其特征在于在摩托车后座后加装有金属质机油箱，其上设置有进、出油管，摩托车原机油泵出油口处连通一细铜管，该细铜管伸入摩托车左排气管，紧贴左排气管内壁盘旋向上，盘旋至少十圈后由左排气管引出，随后伸入右排气管，亦紧贴右排气管内壁盘旋向上，盘旋至少十圈后由右排气管引出，再和散热器进油管连通，散热器出油管处连通有三通管，三通管另两出口连通有细铜管，两管沿伸至摩托车把处，由摩托车把内侧向外侧缠绕，随后两管通过另一三通管通向机油箱，机油箱出油管通过细铜管和机油泵进油管连通。
2、 如权利要求1所述的发动机降温及取暖装置，其特征在于可在摩托车头 前端处加装另一散热器，其和原散热器并联。
专利摘要本实用新型涉及一种发动机降温及取暖装置，其由机油泵、散热器、小油箱，通过细铜管组成一循环回路，先利用摩托车尾气将机油加热，通过细铜管将其输送到散热器、摩托车把，经机油箱后输送回机油泵。在摩托车后座后加装有机油箱，其上设置有进、出油管。在摩托车原机油泵出油口处连通一细铜管，该细铜管先后伸入摩托车左、右排气管，紧贴左、右排气管内壁盘旋，再顺次和散热器、机油箱、机油泵进油管连通。本装置通过散热器、细铜管和机油箱在将热量释放做为热源的同时，将返回机油泵的机油温度降低，如在摩托车上加装有挡风罩，便可实现罩内保温作用，既可降低机油温度，延长发动机工作寿命，又可为农用车及摩托车驾骑者提供取暖热源，改善工作条件，保障行车安全。
文档编号B62J33/00GK201013432SQ20072000407
公开日2008年1月30日 申请日期2007年2月17日 优先权日2007年2月17日
发明者艾克拜尔·库尔班 申请人:艾克拜尔·库尔班