弹簧式助力器的制作方法

文档序号:4102159阅读:696来源:国知局
专利名称:弹簧式助力器的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种助力器,特别涉及一种可用于自行车、电动 车或机动三轮车上的弹簧式助力器。(二) 背景技术电动车由于较为轻便、省力,越来越受到人们的喜爱,普及量也逐渐增多。众所周知,目前电动车电池储存量不大, 一般只能跑50 公里左右,如遇到没电的情况,电动车蹬动起来非常沉重,严重限制 了电动车的发展。自行车也存在同样的问题,刚启动时还较为省力, 随着时间的增长,蹬动起来越来越沉重,无法长距离的骑行。(三) 发明内容本实用新型为了弥补现有技术的不足,提供了一种易于控制、能 耗小、易于长距离运行的弹簧式助力器。本实用新型是通过如下技术方案实现的一种弹簧式助力器,包括分别安装在传动轴上的主动齿轮、从动 齿轮,主动齿轮与车体中轴相连接,从动齿轮与车体后轴相连接,其 特殊之处在于所述从动齿轮的一侧通过轴承安装有一壳体,壳体内 设有一端固定在传动轴上的弹簧;壳体外缘安装有可以控制壳体转动 的控制阀。本实用新型的弹簧式助力器,所述控制阔位于一大齿轮的侧部, 大齿轮上啮合有一小齿轮,小齿轮固定在传动轴上。小齿轮随传动轴 而转动,从而带动大齿轮转动,小齿轮转动几周,大齿轮转动一周, 当大齿轮转动到固定位置时,拨动控制阀,壳体脱离控制阀的控制, 在弹簧的强力反弹作用下瞬间爆发,从而带动从动齿轮快速转动而达 到助力的目的。所述大齿轮通过轴承固定在车体支架上。避免大齿轮的晃动而失 去对控制阀的控制。所述主动齿轮一侧设有限位齿轮,限位齿轮通过 限位臂和限位臂回位簧与车体支架相连接,避免主动齿轮产生动力时
产生回转而伤人。本实用新型通过控制弹簧和壳体的转动而达到助力的目的,具有 瞬间爆发力强、节约能源、行进距离远的优点。(四)

以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。 附图为本实用新型的结构示意图。图中,l传动轴,2主动齿轮,3从动齿轮,4轴承,5壳体,6弹 簧,7控制阀,8大齿轮,9小齿轮,10车体支架,11限位齿轮,12 限位臂,13限位臂回位簧。
具体实施方式
附图为本实用新型的一种具体实施例。该实施例包括分别安装在传动轴1上的主动齿轮2、从动齿轮3,主动齿轮2与车体中轴相连 接,从动齿轮3与车体后轴相连接,从动齿轮3的一侧通过轴承4安 装有一壳体5,壳体5内设有一端固定在传动轴1上的弹簧6;壳体5 外缘安装有可以控制壳体5转动的控制阀7;控制阀7位于一大齿轮 8的侧部,大齿轮8上啮合有一小齿轮9,小齿轮9固定在传动轴1 上,大齿轮8通过轴承4固定在车体支架10上;主动齿轮2 —侧设 有限位齿轮11,限位齿轮11通过限位臂12和限位臂回位簧13与车 体支架IO相连接。本产品在使用时,将其安装在自行车、电动车或机动三轮车的 车体中轴和车体后轴之间,以电动车为例,安装时,主动齿轮2与车 体中轴连接,从动齿轮3与车体后轴连接,正常行驶过程中,驱动系 统或者用脚蹬动带动车体中轴旋转,从而带动主动齿轮2转动,主动 齿轮2又带动传动轴1旋转,由于控制阀7的作用,壳体5不能转动, 使弹簧6处于逐渐绷紧状态,等到绷紧到一定程度,通过预先大齿轮 8和小齿轮9大小比例的设定,比如可以设定小齿轮9转动四圈,大 齿轮8转动一圈,当大齿轮8转动到固定位置时,拨动控制阀7,壳 体5脱离控制阀7的控制,在弹簧6的强力反弹作用下瞬间爆发,壳 体5带动从动齿轮3,从动齿轮3带动后轮快速转动而达到助力的目 的。
权利要求1.一种弹簧式助力器,包括分别安装在传动轴(1)上的主动齿轮(2)、从动齿轮(3),主动齿轮(2)与车体中轴相连接,从动齿轮(3)与车体后轴相连接,其特征在于所述从动齿轮(3)的一侧通过轴承(4)安装有一壳体(5),壳体(5)内设有一端固定在传动轴(1)上的弹簧(6);壳体(5)外缘安装有可以控制壳体(5)转动的控制阀(7)。
2. 根据权利要求1所述弹簧式助力器,其特征在于所述控制阀(7) 位于一大齿轮(8)的侧部,大齿轮(8)上啮合有一小齿轮(9), 小齿轮(9)固定在传动轴(1)上。
3. 根据权利要求1或2所述弹簧式助力器,其特征在于所述大齿 轮(8)通过轴承(4)固定在车体支架(10)上。
4. 根据权利要求1或2所述弹簧式助力器,其特征在于所述主动 齿轮(2) —侧设有限位齿轮(11),限位齿轮(11)通过限位臂(12)和限位臂回位簧(13)与车体支架(10)相连接。
专利摘要本实用新型公开了一种助力器,特别公开了一种可用于自行车、电动车或机动三轮车上的弹簧式助力器。该弹簧式助力器,包括分别安装在传动轴上的主动齿轮、从动齿轮,主动齿轮与车体中轴相连接,从动齿轮与车体后轴相连接,其特殊之处在于所述从动齿轮的一侧通过轴承安装有一壳体,壳体内设有一端固定在传动轴上的弹簧;壳体外缘安装有可以控制壳体转动的控制阀。本实用新型通过控制弹簧和壳体的转动而达到助力的目的,具有瞬间爆发力强、节约能源、行进距离远的优点。
文档编号B62M1/10GK201002697SQ200720017999
公开日2008年1月9日 申请日期2007年1月29日 优先权日2007年1月29日
发明者张宗长 申请人:张宗长
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1