专利名称：用于安装盘式制动器的转向节的制作方法
技术领域：
本实用新型公开一种用于安装盘式制动器的转向节，属于重型汽车用转向节类技术领域。
背景技术：
随着盘式制动器在重型汽车领域日益广泛的应用，如何挖掘盘式制动器最大潜能成为研 究的重点。目前应用较多的钳盘式制动器在与转向节连接时，大多采用过渡板连接，对安装 的精度要求太高，容易产生废品生产效率低；而整体式转向节则有着很多优势，安装简单且 强度高，安全可靠。 发明内容
针对现有盘式制动器安装技术的不足，本实用新型提供了一种结构合理、安装简单、且 安全可靠的在转向桥上用于安装钳盘式制动器的后置式专用转向节。 本实用新型是通过以下技术方案实现的-
本实用新型是由转向节主体和连接轴组成，连接轴与转向节主体连接为一体，其中，所 述带连接轴的转向节主体面为安装盘式制动器安装面，转向节主体上设有安装孔。
所述的安装孔分别为盘式制动器安装孔、转向节臂的安装孔、传感器安装孔、限位螺 钉安装孔、横拉杆臂安装孔，盘式制动器安装孔为A、 B、 C、 D、 E、 F孔，分布在转向节主体 弧线边棱内侧，转向节主体上自上向下依次为转向节臂的安装孔、传感器安装孔、限位螺 钉安装孔、横拉杆臂安装孔。
所述的转向节臂的安装孔为两个高度不相等的G、 H孔。
本实用新型是在结构上增加了专用于安装盘式制动器的安装面，并在转向节的两侧预留 孔位以保证制动钳总成位于转向节的后上方，预留孔位可根据盘式制动器支架孔位的变化而 变化。这种布置方案可以实现安装8.00-20轮辋的盘式制动器，并且保证较高的制动力矩。 转向节臂安装孔位(G、 H)不等高，从而降低转向节臂的加工难度，且能保证与直拉杆的接 触角度，具有结构合理、安装简单、且安全可靠等优点。
图l为本实用新型的主视图2为图1沿M-M剖视图。
其中，1、转向节主体，2、连接轴； 孔A、 B、 C、 D、 E、 F为安装盘式制动器的孔位；孔G、 H为安装转向节臂的孔 位；I为传感器安装孔；J为转向节限位螺钉安装孔；K、 L为横拉杆臂安装孔。
具体实施方式
实施例结构如图l、图2所示，是由转向节主体1和连接轴2组成，连接轴2与转向 节主体1连接为一体，带连接轴的转向节主体面为安装盘式制动器安装面，转向节主体上设 有安装孔。安装孔分别为盘式制动器安装孔、转向节臂的安装孔、传感器安装孔I、限位螺 钉安装孔J、横拉杆臂安装孔。转向节的一面通过分布在转向节主体弧线边棱内侧的孔A、 B、 C、 D、 E、 F与制动盘连接，转向节主体上自上向下依次为转向节臂的安装孔、传感器安 装孔、限位螺钉安装孔、横拉杆臂安装孔。转向节两侧预留孔位使制动钳总成位于转向节的 后上方，转向节的K、 L孔连接有横拉杆臂，孔位高度不相等的G、 H孔连接转向节臂。
权利要求1、用于安装盘式制动器的转向节，是由转向节主体和连接轴组成，连接轴与转向节主体连接为一体，其特征是所述带连接轴的转向节主体面为安装盘式制动器安装面，转向节主体上设有安装孔。
2、 根据权利要求1所述的用于安装盘式制动器的转向节，其特征是所述的安装孔分别为 盘式制动器安装孔、转向节臂的安装孔、传感器安装孔、限位螺钉安装孔、横拉杆臂安装孔，盘式制动器安装孔为A、 B、 C、 D、 E、 F孔，分布在转向节主体弧 线边棱内侧，转向节主体上自上向下依次为转向节臂的安装孔、传感器安装孔、限位 螺钉安装孔、横拉杆臂安装孔。
3、 根据权利要求2所述的用于安装盘式制动器的转向节，其特征是所述的转向节臂的安装孔为两个高度不相等的G、 H孔。
专利摘要本实用新型公开一种用于安装盘式制动器的转向节，连接轴与转向节主体连接为一体，其中，所述带连接轴的转向节主体面为安装盘式制动器安装面，转向节主体上设有安装孔。所述的安装孔分别为盘式制动器安装孔、转向节臂的安装孔、传感器安装孔、限位螺钉安装孔、横拉杆臂安装孔。所述的转向节臂的安装孔为两个，两个孔位的高度不相等。本实用新型是在结构上增加了专用于安装盘式制动器的安装面，并在转向节的两侧预留孔位以保证制动钳总成位于转向节的后上方，可以实现安装8.00-20轮辋的盘式制动器，并且保证较高的制动力矩，具有结构合理、安装简单、且安全可靠等优点。
文档编号B62D7/18GK201176179SQ20072002606
公开日2009年1月7日 申请日期2007年8月30日 优先权日2007年8月30日
发明者刘宏威, 孟祥菊, 李清连 申请人:中国重汽集团济南技术中心有限公司