专利名称：自行车伸缩车把的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及自行车把手结构的改进。
技术背景自行车作为一种人们最为常用的交通工具，以其轻便、小巧、灵 活、要求道路条件低而被广泛使用。随着人类生存的空间日益紧张以及环境保护意识的不断提高，人 们对代步工具自行车轻小型化的要求也越显迫切。自行车实际使用时 按人体工程学要求大小不能变化，但停放收存时又需縮小易变；目前 自行车，特别是自行车车把都是固定的结构形式，因此无法满足上述 要求。实用新型内容为了克服现有技术所存在的上述不足，本实用新型所要解决的技 术问题是提供一种折叠紧凑合理、使用方便可靠且便于收縮的自行车 伸縮车把。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是 一种自行车 伸縮车把，包括有基架连管接头和左、右自行车把手，该基架左、右 自行车把手分别与连管接头的两侧相互套接，并在相互套接处设置有 弹性的稳定位套筒。本实用新型实际使用时通过连管接头与自行车前架主管叉头相固 联，收縮时将弹性定位套筒向前架主管叉头的两侧拉动,使其脱出连管 接头，即可将左、右自行车把手向内扳转90度，即可实现自行车把手的 收缩，骑车需要展开自行车把手时，将弹性稳定位套筒稍作收縮，即可将 左、右自行车把手扳转回复原位，当左、右自行车把手与连管接头同 前架主管叉头的轴平齐时，弹性稳定位套筒自动嵌入连管接头，使左、 右自行车把手回位自锁，此时即与固定自行车把手一样。本实用新型 的有益效果是收縮性强，折叠紧凑合理，操作简便，采用弹性稳定位 套筒，使用可靠性强，坚固安全。本实用新型与可折叠自行车相配使 用，可使收縮折叠后的体积更縮小，更便于停放收存。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步的说明。图1为本实用新型自行车伸縮车把的俯视结构图；图中，l一连管接头，2—前架立管叉头，3—自行车把手，4—插 销铆钉，5—稳定位套筒，6—回位弹簧，7—外套壳，8—弹性稳定钢 珠，9—制动手柄，IO—护套。
具体实施方式
如图1所示，包括有一连管接头l(即位于自行车前部，下端支撑 于自行车前轮轴上，上端与自行车把手相连的竖直支撑件)，连管接头 中间固定于自行车前架立管的叉头2上，连管接头的两端切有槽口， 槽口沿中线向内，连管接头的两端槽口处套入左、右自行车把手3， 并通过插销铆钉4相连接，使左、右自行车把手能向槽口方向弯折90 度，在左、右自行车把手的连接端头套接装有可移动的稳定位套筒5，稳定位套筒的前段套入连管接头并与其相配置，稳定位套筒的后端与 一回位弹簧6相接构成弹性稳定位套筒，此外，在回位弹簧外安设有 外套壳7，在左、右自行车把手的前端下方安置有与稳定位套筒相配 置的钢珠8，起消除间隙稳定定位套筒的作用，在左、右自行车把手 上还装有制动手柄9，左、右自行车把手的外侧安置有护套IO。
权利要求1、一种自行车伸缩车把，包括有连管接头和左、右自行车把手，其特征是左、右自行车把手分别与连管接头的两侧相互套接，并在套接处设置弹性稳定位套筒。
2、 根据权利要求l所述的自行车伸縮车把，其特征在于所述连 管接头(1)固定于自行车前架立管的叉头(2)上，其两端切有槽口， 槽口沿中线向内，连管接头的两端槽口处套入左、右自行车把手(3)， 并通过插销铆钉(4)相套接。
3、 根据权利要求l所述的自行车伸縮车把，其特征在于在左、 右自行车把手的套接端头套装有可滑动的稳定位套筒(5)，稳定位套 筒的前段套入连管接头并与其相配置，稳定位套筒的后端与一回位弹簧(6)相接构成弹性稳定位套筒。
4、 根据权利要求l所述的自行车伸縮车把，其特征在于在左、 右自行车把手的前端下方设置有钢珠与稳定位套筒相配置。
专利摘要本实用新型涉及公开一种自行车伸缩车把。它包括有基架连管接头和左、右自行车把手，其不同之处在于左、右自行车把手分别与基架连管接头的两侧相套接，并在套接处设置紧凑合理，操作简便，可靠性强。采用它可使收缩折叠自行车折叠后的体积更缩小，更便于停放收存。
文档编号B62K21/00GK201023606SQ20072003638
公开日2008年2月20日 申请日期2007年4月6日 优先权日2007年4月6日
发明者王玉立 申请人:王玉立