新型原子锁芯的制作方法

文档序号:4102602阅读:401来源:国知局
专利名称:新型原子锁芯的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种防盗原子锁芯,特别是与自行车、电动车车刹相结合的防 盗车刹锁用原子锁芯。
背景技术
在本实用新型发明之前,原子锁芯的防盗性能和抗腐蚀性能较好,同时还具备芯棒可上下伸缩的优点,已被较多的锁型配用,例如电动车、摩托车的u型锁大都 分就用的原子锁芯。这种原子锁芯在锁车时采用压下即可,而不用钥匙,因此在开 车锁时才使用钥匙,但在使用钥匙转动原子锁芯打开车锁后,不能立即拔出钥匙, 而只能将钥匙再转回原位才能拔下钥匙,不方便且费时间,使其不能广泛应用。 发明内容本实用新型的目的是克服上述存在的不足,提供一种能与车闸直接结合在一起 的新型原子锁芯。本实用新型的技术方案是新型原子锁芯,壳体内设置锁芯棒,锁芯棒下端连接连接柱,锁舌弹簧压在锁 舌上,锁舌弹簧及锁舌设置在连接柱内,壳体外周设置一穿透斜槽,与锁芯棒连接 的定位销伸出在斜槽内,其主要技术特征在于在壳体内壁上分别设置二道竖向凹槽, 与锁芯棒外周设置的竖向限位弹子排匹配。本实用新型的优点和效果是改变了原子锁芯的技术结构,可以利用锁芯的转动 和伸缩实施车锁的开启和关闭,同时无论在打开车锁或关闭车锁后即可拔出钥匙, 无须再转回原位,给使用者提供了方便、快捷的效果和功能,彻底避免了车锁自锁 的可能性,增强了原子锁的适配性,尤其是和各种车闸锁的配套使用,提高车锁结 构的合理性和安全性。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一 步详述
图1——本实用新型壳体内壁结构示意图。 图2——本实用新型锁芯棒结构示意图。 图3——本实用新型外部整体结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示在壳体1外周上横向开有一道穿透斜槽2,穿透斜槽2倾斜,上、下高度差达 到6毫米以上;在壳体1内壁的两侧上分别开有一道竖向凹槽3,两道竖向凹槽3 的转动角度在90-270度内,本例中取两道竖向凹槽3为对面设置,即相差转动角 度180度;在壳体1内设有锁芯棒5,在锁芯棒5外周上设置竖向的限位弹子排6, 而限位弹子排6对应壳体1内壁的两道竖向凹槽3,限位弹子排6的弹子是可压缩 的,受到压力向内缩,压力消失则又向外弹出;锁芯棒5上连接定位销7,定位销7 上端伸出在壳体1上的穿透斜槽2内;锁芯棒5下端连^^伸缩锁定装置,伸缩锁定 装置包括连接柱8、锁舌10和锁舌压簧9,锁芯棒5下端连接连接柱8,而锁舌弹 簧9压在锁舌10上,锁舌10、锁舌弹簧9则安装在连接柱8内。在使用过程中当需要锁车时,将钥匙插入锁芯棒5上的钥匙孔4中并达到位置后,转动钥匙, 即带动锁芯棒5 —起转动,锁芯棒5的转动又带动其上的限位弹子排6 —起转动, 限位弹子排6受到转动力压迫后,其上的弹子向内收缩,橫」得限位弹子排6滑离壳 体1内壁上原来的竖向凹槽3,与锁芯棒5 —起转动;同时,与锁芯棒5连接成一 体并伸出在壳体1上的穿透斜槽2中的定位销7在转动过程中沿穿透斜槽2向下运 动,带动锁芯棒5连同连接柱8、锁舌10和锁舌压簧9 一起旋转下滑;当旋转到180 度时,则锁芯棒5并连同连接柱8、锁舌10和锁舌压簧9向下伸出达6毫米(因为 穿透斜槽2的高度差达6毫米),足以锁住并完全固定住车,4吏得此时的锁芯棒5 上的限位弹子排6转到壳体1内壁对面方向上的另一竖向凹槽3的位置,即转动180 度,P艮位弹子排6卡入该竖向凹槽3中,此时钥匙不必转回原位即可拔出,而车锁 已被锁住。当需要打开车锁时,即开锁时,将钥匙插入锁芯棒5上的钥匙孔4,反向转动 钥匙180度,即可将锁打开,然后直接拔出钥匙。
权利要求1.新型原子锁芯,壳体内设置锁芯棒,锁芯棒下端连接连接柱,锁舌弹簧压在锁舌上,锁舌弹簧及锁舌设置在连接柱内,壳体外周设置一穿透斜槽,与锁芯棒连接的定位销伸出在斜槽内,其特征在于在壳体内壁上分别设置二道竖向凹槽,与锁芯棒外周设置的竖向限位弹子排匹配。
2. 根据权利要求1所述的新型原子锁芯,其特征在于壳体内壁上"&置的两竖向凹槽 相差的转动角度在90度至270度之间。
3. 根据权利要求2所述的新型原子锁芯,其特征在于壳体内壁上设置的两竖向凹槽 相差的转动角度为180度。
4. 根据权利要求1所述的新型原子锁芯,其特征在于穿透斜槽上、下高度差达6 毫米。
专利摘要本实用新型涉及自行车、电动车车刹相结合的防盗车刹锁用原子锁芯。本实用新型壳体内设置锁芯棒,锁芯棒下端连接连接柱,锁舌弹簧压在锁舌上,锁舌弹簧及锁舌设置在连接柱内,壳体外周设置一穿透斜槽,与锁芯棒连接的定位销伸出在斜槽内,在壳体内壁上分别设置二道竖向凹槽,与锁芯棒外周设置的竖向限位弹子排匹配。解决了过去存在的只能将钥匙再转回原位才能拔下钥匙,费时、且有时会导致无法打开等缺陷。本实用新型无论在打开车锁或关闭车锁后即可拔出钥匙,避免了车锁自锁的可能性,增强了原子锁的适配性,提高车锁结构的合理性和安全性。
文档编号B62H5/00GK201090056SQ20072004607
公开日2008年7月23日 申请日期2007年9月17日 优先权日2007年9月17日
发明者任万如, 峻 王, 一 金, 陈如山, 颜少平 申请人:任万如;王 峻
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