专利名称：方向盘布置于车身中间部位的微型汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种微型汽车，特别是一种方向盘布置于车身中间部位的 微型汽车。
背景技术：
微型汽车包括有动力机构、传动机构、行走机构、操纵机构和车身。操纵 机构中包括有转向装置和方向盘，我国现有的微型汽车操纵机构的方向盘置于车身的左侧，国外有置于右侧的，即其车身的中轴线不穿过方向盘；车身内有 前、后两排座位。因微型汽车车身内空间有限，方向盘左(或右)置的方式导 致前后两排座位距离太近，极大限制了乘员伸展腰腿的空间，长时间行车，很 容易造成乘员困乏、疲劳、引发事故。发明内容针对现有技术的缺点,本实用新型的目的是提供一种前后两排座位距离较远，乘员伸展腰腿的空间较大，乘坐舒适，不容易造成乘员困乏和疲劳的微型汽车。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是，将微型汽车方向盘布置 于车身中间部位，即车身的中轴线穿过方向盘，并将两排座位设计成三角形排 列，即驾驶员座位于车身中间部位，其他乘员座位分别在其后及左右二边位置。本实用新型有益效果是1、 扩大了微型车后排和左右两边乘员座位的伸展空间，实现乘座舒适，有 效提高了驾驶员、乘员抗疲劳强度。2、 使微型汽车总长度可减至3米以下，整车重量降至700公斤以下，可有 效降低能耗和运行成本。3、 新驾驶员开车时容易判断和掌控道路中心位置，由于是等视距观测，更 容易判断本车前后、左右与障碍物的距离，提高行车安全性。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 附图是本实用新型的结构示意图。图中，l为转向装置，2为车轮，3为方向盘，4为右乘员座，5为车身，6 为车身中轴线，7为驾驶员座，8为左乘员座，9为中乘员座。具体实施例本实用新型包括有动力机构、传动机构、行走机构、操纵机构和车身。操纵机构中包括有转向装置和方向盘，其特征在于方向盘3布置于车身5的中 间部位，车身5的中轴线6穿过方向盘3。在本实用新型的第一实施例中，方向盘3布置于车身5的中间部位，且车 身5的中轴线6穿过方向盘3的中心。在本实用新型的另一实施例中，方向盘3布置于车身5的中间部位，车身5 的中轴线6穿过方向盘3，但偏离方向盘3的中心。在本实用新型的实施例中，两排座位以三角形排列驾驶员座7，第二排左 侧乘员座8，第二排右乘员座4，分别为该三角形的三个顶点，第二排中乘员座 9则位于驾驶员座7的后方，并做成前后可以伸縮的活动座位。这种设计使乘 员在微型汽车车身的有限空间内，可获得最大化的施展空间和乘坐舒适性，解 决微型车内乘坐不舒适问题，提高乘员长时间行车的抗疲劳强度。
权利要求1、一种方向盘布置于车身中间部位的微型汽车，包括有动力机构、传动机构、行走机构、操纵机构和车身，操纵机构中包括有转向装置和方向盘，其特征在于方向盘(3)布置于车身(5)的中间部位，车身(5)的中轴线(6)穿过方向盘(3)。
2、 根据权利要求l所述的方向盘布置于车身中间部位的微型汽车，其特征 在于两排座位以三角形排列，驾驶员座(7)，第二排左侧乘员座(8)，第二 排右乘员座(4)，分别为该三角形的三个顶点。
专利摘要本实用新型涉及一种微型汽车，特别是一种方向盘布置于车身中间部位的微型汽车，其目的是提供一种前后两排座位距离较远，乘员伸展腰腿的空间较大，乘坐舒适，不容易造成乘员困乏和疲劳的微型汽车。将超微型汽车方向盘布置于车身中间部位，即车身的中轴线穿过方向盘，并将两排座位设计成三角形排列，即驾驶员座位于车身中间部位，其他乘员座位分别在其后及左右二边位置。
文档编号B62D1/04GK201030882SQ200720063140
公开日2008年3月5日 申请日期2007年4月29日 优先权日2007年4月29日
发明者王粤江 申请人:王粤江