专利名称：商用车备胎升降器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及商用车备胎升降器。
背景技术：
现有商用车的备胎升降器与储气筒是分开设置的。备胎升降器的体积大、 结构复杂，难以适应现在越来越紧凑的车身布局以及轻量化的产品节能降耗的 发展要求。 发明内容
为了解决现有备胎升降器体积大、结构复杂的问题，适应越来越紧凑的车 身布局以及轻量化的产品要求，本实用新型提出一种结构简单的备胎升降器。
为此，本实用新型的技术方案如下商用车备胎升降器，包括一个连接支 架， 一个蜗轮， 一个蜗杆， 一个蜗轮蜗杆密封壳， 一个摇杆，备胎升降器托板 总成，备胎升降器托板总成设在连接支架的下面，其特征在于连接支架的一 侧设有储气筒支架，蜗轮蜗杆密封壳连接在连接支架上，蜗杆与蜗轮蜗杆密封 壳内的蜗轮啮合，蜗轮的支撑轴向连接支架中心伸出，支撑轴上设有绕线轮， 绕线轮饶有细绳向下伸出，细绳与备胎升降器托板总成连接；摇杆支撑在连接 支架上的支座上，摇杆与蜗杆连接。
所述连接支架、储气筒支架是冲压件，通过螺钉连接而成。
有益效果该备胎升降器采用蜗轮蜗杆机构实现备胎的升降，使整个结构 紧凑，其上还能连接储气筒，达到储气筒、备胎升降合而为一，方便整车布置。 支架采用冲压件用螺钉连接而成，重量轻，连接方便，通用型强，适用于各类 型的商用车。
图1是本实用新型的结构主视图。
图2是本实用新型的俯视图。
图3是图2中沿A-A剖视图。
具体实施方式
如图l、 2、 3所示的商用车备胎升降器，备胎升降器托板总成ll设在连 接支架8的下面，连接支架8的一侧设有储气筒支架1、储气筒支架6，蜗轮 蜗杆密封壳7连接在连接支架上，蜗杆9与蜗轮蜗杆密封壳内的蜗轮10啮合， 蜗轮的支撑轴向连接支架中心伸出，支撑轴上饶有细绳向下伸出，细绳与备胎 升降器托板总成ll连接；摇杆2支撑在连接支架上的支座3上，摇杆2与蜗 杆9连接。
所述细绳最好是聚酯绳。连接支架8、储气筒支架l、储气筒支架6是冲 压件，通过螺钉连接而成。
权利要求1、商用车备胎升降器，包括一个连接支架，一个蜗轮，一个蜗杆，一个蜗轮蜗杆密封壳，一个摇杆，备胎升降器托板总成，备胎升降器托板总成设在连接支架的下面，其特征在于连接支架的一侧设有储气筒支架，蜗轮蜗杆密封壳连接在连接支架上，蜗杆与蜗轮蜗杆密封壳内的蜗轮啮合，蜗轮的支撑轴向连接支架中心伸出，支撑轴上设有绕线轮，绕线轮饶有细绳向下伸出，细绳与备胎升降器托板总成连接；摇杆支撑在连接支架上的支座上，摇杆与蜗杆连接。
2、根据权利要求1所述的商用车备胎升降器，其特征在于所述细绳是聚 酯绳。
3、根据权利要求1所述的商用车备胎升降器，其特征在于所述壳体釆 用冲压板用螺钉连接而成。
专利摘要本实用新型提出了商用车备胎升降器，包括一个连接支架，一个蜗轮，一个蜗杆，一个蜗轮蜗杆密封壳，一个摇杆，备胎升降器托板总成，备胎升降器托板总成设在连接支架的下面，其特征在于连接支架的一侧设有储气筒支架，蜗轮蜗杆密封壳连接在连接支架上，蜗杆与蜗轮蜗杆密封壳内的蜗轮啮合，蜗轮的支撑轴向连接支架中心伸出，支撑轴上设有绕线轮，绕线轮绕有细绳向下伸出，细绳与备胎升降器托板总成连接；摇杆支撑在连接支架上的支座上，摇杆与蜗杆连接。该备胎升降器采用蜗轮蜗杆机构实现备胎的升降，使整个结构紧凑，其上还能连接储气筒，达到储气筒、备胎升降合而为一，方便整车布置。重量轻，连接方便，通用型强，适用于各类型的商用车。
文档编号B62D43/00GK201183536SQ200720088699
公开日2009年1月21日 申请日期2007年12月5日 优先权日2007年12月5日
发明者坤 乔, 鑫 金, 陈帅领 申请人:东风精密铸造有限公司