专利名称：摩托车侧盖和外挡泥板组合的制作方法
技术领域：
本实用新型属于摩托车覆盖件技术，具体地说，是一种摩托车侧盖和外挡 泥板组合。
技术背景目前的太子型摩托车摩托车侧盖和外挡泥板都是塑料件，如图1所示，外 挡泥板安装在摩托车车架上，左、右侧盖分别安装在车架的两侧，其中外挡泥板是一圆弧长条，该圆弧长条的横截面呈"n"字形，所述外挡泥板的一端开有 缺口，使"n"字形长条的上顶贴合在车身上，"n"字形长条的侧壁形成二块贴 合板，并分别与所述左、右侧盖的后端缘相贴合，通过摩托车车身机械尺寸定 位，摩托车侧兼和外挡泥板组合覆盖在摩托车车身和车架上，保持摩托车外形 的美观流畅，同时，由于侧盖经常需要撤卸，也没有撤侧盖的专用工具，所以 侧盖与外挡泥橛之间不能连接。但塑料制的外挡泥板容易变形，同时，车架安 装点的不稳定性和装配误差，很难保证侧盖和外挡泥板间自由端的尺寸紧密配 合，外挡泥板和侧盖结构变形后，不能对其矫形，无法调节二者间的间隙尺寸 调整，长期使用，影响摩托车的整体外形。目前摩托车侧盖和外挡泥板的安装组合方式的缺点是不能长期保持侧盖 与外挡泥板之间的端面切合，影响摩托车整体外形的美观流畅
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种摩托车侧盖和外挡泥板组合，能长期保持侧 盖与外挡泥板之间的端面切合，使摩托车整体外形保持美观流畅。为达到上述目的，本实用新型所述的一种摩托车侧盖和外挡泥板组合，包 括安装在摩托车车架上的外挡泥板和分别安装在车架两侧的左、右侧盖，其中外挡泥板是一圃弧长条，该圆弧长条的横截面呈"n"字形，所述外挡泥板的一 端开有缺口，其側壁形成二块贴合板，并分别与所述左、右侧盖的后端边缘相 贴合，其关键在于其中所述左、右侧盖的后端开有"L"形凹口，所述外挡泥 板的二块贴合板分别延伸，该延伸部分插入所述左、右侧盖的"L"形凹口内， 并与其边缘相贴合，在所述贴合板的下方车架上安装有胶头螺栓，该胶头螺栓 的橡胶头与所述外挡泥板内壁接触。塑料外挡泥板的贴合板具有一定的延展性和可塑性，调节胶头螺栓，对该 贴合板矫形，可以使外挡泥板保持与左、右侧盖的端头边缘长期紧密切合，长 期使用，能保证摩托车整体外形保持美观流畅。所述车架的两侧都焊接有螺母，所述胶头螺栓一头安装在该螺母内，另一头抵接在所述外挡泥板的贴合板上。车架两侧的胶头螺栓既可以紧绷住所述外挡泥板两侧的贴合板，使其保持 造型丰满，又实现与贴合板的柔性接触，不会对其形成损伤。本实用新型的显著效果是提供一种摩托车侧盖和外挡泥板组合，能有效 控制二者之间的间隙，长期保持侧盖与外挡泥板之间的端面切合，使其能融为 一体，摩托车整体外形保持美观流畅。
图1是原有摩托车侧盖和外挡泥板组合结构示意图；图2是本实用新型摩托车侧盖和外挡泥板组合结构示意图；图3是本实用新型安装结构的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。 如图2、 3所示 一种摩托车侧盖和外挡泥板组合，由安装在摩托车车架3 上的外挡泥板2、胶头螺栓4和分别安装在车架3两侧的左、右侧盖l、 1'组 成，其中外挡泥板2是一圆弧长条，该圆弧长条的横截面呈"n"字形，所述外 挡泥板2的一端开有缺口，其侧壁形成二块贴合板2a，并分别与所述左、右侧 盖l、 1'的后端边缘相贴合，其特征在于其中所述左、右侧盖l、 r的后端 开有"L"形凹口，所述外挡泥板2的二块贴合板2a分别延伸，该延伸部分插 入所述左、右側盖l、 1'的"L"形凹口内，并与其边缘相贴合，在所述贴合板 2a的下方车架3上安装有胶头螺栓4，该胶头螺栓4的橡胶头与所述外挡泥板2 内壁接触。塑料外挡泥板2的贴合板2a具有一定的延展性和可塑性，调节胶头螺栓4， 对该贴合板2a矫形，可以使外挡泥板2保持与左、右侧盖l、 r的端头边缘长 期紧密切合，长期使用，能保证摩托车整体外形保持美观流畅。如图3所示所述车架3的两侧都焊接有螺母5，所述胶头螺栓4一头安装 在该螺母5内，另一头抵接在所述外挡泥板2的贴合板2a上。车架3两側的胶头螺栓4既可以紧绷住所述外挡泥板2两侧的贴合板2a， 使其保持造型丰满，又实现与贴合板2a的柔性接触，不会对其形成损伤。
其工作情况如下第一步、将蠊母5焊接在车架3的两侧的车架管上；第二步、将胶头螺栓4套入螺母5，其胶头向外；第三步、在车架上安装外挡泥板2，贴合板2a覆盖在胶头螺栓4上；第四步、车架上安装左、右侧盖l、 l';第五步、从车尾伸处伸手，调节胶头蠊栓4的高度，使贴合板2a与左、右侧盖l、 1'端头边缘对齐。
权利要求1、一种摩托车侧盖和外挡泥板组合，包括安装在摩托车车架(3)上的外挡泥板(2)和分别安装在车架(3)两侧的左、右侧盖(1、1’)，其中外挡泥板(2)是一圆弧长条，该圆弧长条的横截面呈“n”字形，所述外挡泥板(2)的一端开有缺口，其侧壁形成二块贴合板(2a)，并分别与所述左、右侧盖(1、1’)的后端边缘相贴合，其特征在于其中所述左、右侧盖(1、1’)的后端开有“L”形凹口，所述外挡泥板(2)的二块贴合板(2a)分别延伸，该延伸部分插入所述左、右侧盖(1、1’)的“L”形凹口内，并与其边缘相贴合，在所述贴合板(2a)的下方车架(3)上安装有胶头螺栓(4)，该胶头螺栓(4)的橡胶头与所述外挡泥板(2)内壁接触。
2、 根据权利要求1所述的摩托车侧盖和外挡泥板组合，其特征在于所述 车架(3)的两倒都焊接有螺母(5)，所述胶头螺栓(4) 一头安装在该螺母(5) 内，另一头抵接在所述外挡泥板(2)的贴合板(2a)上。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车侧盖和外挡泥板组合，包括安装在车架上的外挡泥板和车架两侧的左、右侧盖，外挡泥板是一圆弧长条，其横截面呈“n”字形，外挡泥板的一端开有缺口，其侧壁形成二块贴合板，并分别与所述左、右侧盖的后端边缘相贴合，其特征在于其中所述左、右侧盖的后端开有“L”形凹口，所述外挡泥板的二块贴合板分别延伸，该延伸部分插入所述左、右侧盖的“L”形凹口内，并与其边缘相贴合，在所述贴合板的下方车架上安装有胶头螺栓，该胶头螺栓的橡胶头与所述外挡泥板内壁接触。本实用新型的显著效果是能有效控制二者之间的间隙，长期保持侧盖与外挡泥板之间的端面切合，使其能融为一体，摩托车整体外形保持美观流畅。
文档编号B62J23/00GK201040555SQ200720123939
公开日2008年3月26日 申请日期2007年3月30日 优先权日2007年3月30日
发明者代小军, 周玉宝 申请人:重庆宗申技术开发研究有限公司