专利名称：一种用拉线驱动的滑板车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用人力驱动的小型车辆，更具体地说，涉 及一种带人力驱动机构的滑板车。
背景技术：
现有的滑板和滑板车是通过操作者用脚蹬地推进的。由于滑板 和滑板车在快速行进的过程中，操作者连续用脚容易扭伤腿脚。为 了解决现有技术存在的问题，人们提出了 一些间接推动滑板和滑板
车的技术方案。比如，中国专利号CN200510099722. 8提出的"车身可 收缩的自行式滑板车"。虽然，该发明的技术方案解决了操作者用脚蹬地 的滑行方式，也避免了鞋子的不正常磨损。但是，操作者仍需采取用脚 蹬动车架的方式驱动滑板向前运动。由于滑板车在向前滑行的过程中， 前、后轮的轮距是在不断地变化，操作者的动作幅度较大，不太适 合初学者和少年儿童使用。 发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一 种用拉线驱动的 滑板车，它设置有拉线驱动机构，通过人力拉动拉线即可驱动滑板向前 运动。
本实用新型的目的是这样实现的 一种用拉线驱动的滑板车，包 括踏板，踏板上的1个前轮或1个后轮，或踏板上的1个前轮和1
个后轮设置有拉线驱动机构；拉线驱动机构通过超越离合器连接前 轮或后轮而构成可驱动轮。
在上述方案基础上，本实用新型还有以下进一步的措施
所述拉线驱动机构由超越离合器、拉线轮、拉线和拉线复位机
构构成；拉线连接拉线轮，拉线轮连接超越离合器。 所述拉线复位机构为旋转发条。 所述踏板后端有辅助滑轮。 所述辅助滑轮连接拉线驱动机构。 所述踏板上有转向机构，转向机构是滑板转向桥或转向板。 所述拉线驱动机构与可驱动轮构成一体结构。
本实用新型的优点如下
因为，踏板上的1个前轮或1个后轮，或踏板上的1个前轮和 l个后轮设置有拉线驱动机构；拉线驱动机构通过超越离合器连接
前轮或后轮而构成可驱动轮。所以，操作者用手拉动拉线驱动机构
即可驱动踏板向前运动；通过踩动踏板末端并调整操作者身体重心 可改变踏板的运动方向。本实用新型不但有利于踏板的操纵，而且 还有利于踏板滑行，即使初学者和少年儿单也能很快掌握踏板的操 作方法。当踏板上只设置1个前轮或1个后轮时，可构成两轮滑板 车，可增强娱乐性和趣味性。由于本实用新型只需使用1个超越离 合器驱动可驱动轮，不但结构比较简单，而且制造也容易。
本实用新型采取进一步的措施之后还有以下优点
所述拉线驱动机构由超越离合器、拉线轮、拉钱和拉线复位机
构构成；拉线连接拉线轮，拉线轮连接超越离合器时。由于将拉线 驱动机构集中在了l个可驱动轮上，尤其所述拉线复位机构为旋转 发条时，拉线驱动机构简单而结构紧凑，有助子优化踏板车的整体 结构。
图l是本实用新型的结构示意图2是本实用新型另 一实施方式的结构示意图； 图3是图1的反面结构示意图； 图4是超越离合器的结构示意图； 图5是带超越离合器轮子的分解图。
具体实施方式
以下结合附图详述本实用新型的实施方式
参看图1、图2和图3。 一种用拉线驱动的滑板车，包括踏板 2，踏板2可以用塑料或其它复合材料制造，踏板2可承载人体重 量，踏板2可使用现有技术，人在站在踏板2上可操作拉线4并实 现转向操作，操作者通过踩动踏板末端并调整操作者身体重心可改 变踏板的运动方向。为了能使踏板2适用于更多人的操作习惯，踏 板2前端可设置转向机构，设置带转向机构的前轮，转向机构可控 制踏板2运动方向的。所述踏板2上设置有转向机构，转向机构是 滑板转向桥或转向板l。滑板转向桥是现有技术，即现有滑板上使 用的滑板转向桥。转向机构使用滑板转向桥时，滑板转向桥上的前 轮可设置2个，前轮可使用普通的滑轮；转向机构使用转向板1时，
前轮安装在前轮架300上，前轮架300上的转轴穿过踏板2固定在 转向板1上，前轮架300与踏板2构成可转动连接，用脚驱动转向 板1可使前轮架300转动。前轮架300上可安装1个或2个前轮， 即所述前轮l个或2个。踏板2上的l个前轮或l个后轮，或踏板 2上的1个前轮和1个后轮设置有拉线驱动机构；拉线驱动机构通 过超越离合器连接前轮或后轮而构成可驱动轮5。用手拉动拉线驱 动机构时，可驱动轮5能驱动踏板2向前运动。参看图4和图5。 可驱动轮5由滑轮501和拉线驱动机构构成，拉线驱动机构通过超 越离合器连接滑轮501,所述拉线驱动机构由超越离合器、拉线轮 405、拉线4和拉线复位机构构成；拉线4连接拉线轮405，拉线 轮405连接超越离合器。超越离合器的工作原理和结构与自行车后 轮轴上的超越离合器相似，超越离合器由棘轮圈404、棘轮内圏402 和棘爪400构成，棘爪400上有棘爪弹簧，棘轮圈404上有棘齿。 棘轮圈404活套在棘轮内圈402外，棘轮圈404与棘轮内圈402构 成可相对转动的结构；棘轮内圈402有轴承401;棘轮内圈402上 有螺紋接口 403。拉线轮405固定在棘轮圈404上，拉线轮405上 设置有贯穿孔，拉线4可通过穿入拉线轮405上贯穿孔的方式连接 拉线轮405;拉线轮405上设置有1道或2道可嵌入拉线4的滑槽， 拉线轮405的滑槽内可连接1根或2根拉线4,拉线轮405连接2 根拉线4时，拉线4可通过导向滑轮使2根拉线4均分在踏板2两 侧。为了能使拉线4具有回位作用，拉线轮405需连接拉线复位机 构，拉线复位机构的工作原理和结构类似于钢卷尺上的旋转发条，
旋转发条由弹簧钢片绕成，旋转发条的一端固定在拉线轮405上，
旋转发条的另 一端固定在套圈上，套圈固定在轴承401的内圈上， 即所述拉线复位机构为旋转发条。滑轮501上有内螺紋500,超越 离合器可通过棘轮内圈402上的螺紋接口 403与滑轮501连接一 体，即所述拉线驱动机构连接滑轮501而构成一体结构的可驱动轮 5。可驱动轮5可通过轴承401内圈固定在踏板2后端伸出的连接 轴上。拉线4穿过踏板2上的通孔连接拉手3。踏板2后端可以只 设置1个可驱动轮5;踏板2后端只设置1个可驱动轮5时，可驱 动轮5可固定在踏板2的居中位置，踏板2前端设置1个前滑轮。 拉线轮405连接1根拉线4时，拉线4无需使用导向滑轮，拉线4 可直接从踏板2的一侧伸出。
所述踏板2后端有辅助滑轮301。辅助滑轮301是从动轮，踏 板2上安装辅助滑轮301时，辅助滑轮301和可驱动轮5安装在踏 板2后端的两侧，辅助滑轮301可使用现有普通滑板上的滑轮。为 了能驱动2个后轮，所述辅助滑轮301连接拉线驱动机构，将辅助滑 轮301改为可驱动轮5, 2个可驱动轮5的2根拉线4分别穿过踏 板2上的通孔连接拉手3。
参看图2和图3。在前轮架300上安装可驱动轮5，拉线驱动 机构通过超越离合器连接可驱动轮5，拉线4穿过踏板2和转向板 l上的通孔连接拉手3。踏板2前端有可驱动轮5之后，操作者可 在站在踏板2同时操作2个驱动轮5。
权利要求1、一种用拉线驱动的滑板车，包括踏板(2)，其特征在于，踏板(2)上的1个前轮或1个后轮设置有拉线驱动机构，或踏板(2)上的1个前轮和1个后轮设置有拉线驱动机构；拉线驱动机构通过超越离合器连接前轮或后轮而构成可驱动轮(5)。
2、 根据权利要求1所述的一种用拉线驱动的滑板车，其特征在 于，所述拉线驱动机构由超越离合器、拉线轮(405 )、拉线(4) 和拉线复位机构构成；拉线(4)连接拉线轮(405 ),拉线轮(405 ) 连接超越离合器。
3、 根据权利要求2所述的一种用拉线驱动'的滑板车，其特征在 于，所述拉线复位机构为旋转发条。
4、 根据权利要求1所述的一种用拉线驱动的滑板车，其特征在 于，所述踏板(2)后端有辅助滑轮(301)。
5、 根据权利要求4所述的一种用拉线驱动的滑板车，其特征在 于，所述辅助滑轮(301)连接拉线驱动机构。
6、 根据权利要求1所述的一种用拉线驱动的滑板车，其特征在 于，所述踏板(2)上设置有转向机构，转向机构是滑板转向桥或 转向板(1 )。
7、 根据权利要求1所述的一种用拉线驱动的滑板车，其特征在 于，所述拉线驱动机构连接滑轮(501)而构成一体结构的可驱动 轮(5 )。
专利摘要本实用新型涉及一种带人力驱动机构的滑板车。一种用拉线驱动的滑板车，踏板上的1个前轮或1个后轮，或踏板上的1个前轮和1个后轮设置有拉线驱动机构；拉线驱动机构通过超越离合器连接前轮或后轮而构成可驱动轮。由于本实用新型只需使用1个超越离合器驱动可驱动轮，不但结构比较简单，而且制造也容易。
文档编号B62K17/00GK201068193SQ20072015093
公开日2008年6月4日 申请日期2007年5月15日 优先权日2007年5月15日
发明者徐志春 申请人:徐志春