专利名称：叉车转向控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆装置，特别是电动叉车的转向控制装置。
技术背景电动叉车是一种装卸搬运机械，它具有行走和提升货物的功能。叉 车能否灵活转向对叉车的工作具有很大的影响。叉车在实际作业中，如 在仓库或是其他空间的活动位置较小，同时本身自重较大，在装载货物 后重量更大，这些都会导致转向不够灵活，对作业效率、作业强度产生 影响。因此，叉车转向装置的设计对叉车能否灵活工作至关重要。 发明内容本实用新型的目的是提供一种能够能够灵活控制叉车转向的的叉车 转向控制装置。本实用新型包括液压马达，主动齿轮与液压马达的动力输出端配合 连接，连动齿轮与主动齿轮捏合，传动齿轮与连动齿轮同轴设置，传动 齿轮与转向齿盘捏合。主动齿轮、连动齿轮、传动齿轮和转向齿盘的轴 向平行。液压马达与叉车的方向盘配合连接。液压马达的控制采用现有的成熟技术，转向齿盘控制车轮转向也采 用现有的成熟技术。本实用新型的转向控制装置采用液压马达控制，通过齿轮组控制车 轮转向，控制更加准确，操作更加灵活。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，叉车的转向控制装置包括与叉车方向盘配合连接的液 压马达3，主动齿轮4与液压马达3的动力输出端配合连接，连动齿轮2与主动齿轮4捏合，传动齿轮5与连动齿轮2同轴设置，传动齿轮5与 转向齿盘l捏合。工作中，通过方向盘控制液压马达3工作，液压马达3通过主动齿 轮4、连动齿轮2和传动齿轮5将转动力传送到转向齿盘1，转向齿盘l 控制车轮转向。利用液压马达3控制，控制更加准确，操作更加灵活。
权利要求1、叉车转向控制装置，包括液压马达，其特征在于主动齿轮与液压马达的动力输出端配合连接，连动齿轮与主动齿轮捏合，传动齿轮与连动齿轮同轴设置，传动齿轮与转向齿盘捏合。
专利摘要本实用新型涉及一种电动叉车的转向控制装置。叉车由于本身自重较大，在装载货物后重量更大，会导致转向不够灵活。本实用新型包括液压马达，主动齿轮与液压马达的动力输出端配合连接，连动齿轮与主动齿轮捏合，传动齿轮与连动齿轮同轴设置，传动齿轮与转向齿盘捏合。液压马达与叉车的方向盘配合连接。本实用新型的转向控制装置采用液压马达控制，通过齿轮组控制车轮转向，控制更加准确，操作更加灵活。
文档编号B62D5/18GK201120901SQ20072018457
公开日2008年9月24日 申请日期2007年10月29日 优先权日2007年10月29日
发明者倪世杰, 吴金贤, 李洪坤 申请人:杭州浙力叉车有限公司