专利名称：导向球销总成的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种导向球销总成。
背景技术：
导向球销总成结构是属汽车转向系统球铰节件，为前独立悬挂用 的一种专用拉杆模式上使用。传统的导向球销总成的球销设计一般采 用圆球形或圆柱形，通过球座和壳体的配合的形状达到只能旋转的功 能，球销的作用不但需旋转和摆动，还需承受拉与压的负载，导向球 销也不除外(虽然没有摆动)，传统的导向球销总成由于在使用需长 期受到拉压力的情况下，导致磨损大，使用寿命短，容易径向松旷， 松旷后产生方向盘发抖，更严重会产生整车共振。
发明内容
本发明的目的在于提供了一种导向球销总成，稳定了横向受力， 增加了摩擦面积，延长了产品使用寿命，具有卓越抗旋转性能和抗拉 压力的双重优点性能；可以保证整车具有良好的操纵稳定性和平顺 性。
为了达到上述目的，本发明的技术方案是
一种导向球销总成，包括壳体，安装在壳体内的球座和安装在球 座内的导向球销，所述的球座由安装在壳体内的大球座和安装在大球 座底部的小球座组成，大球座和小球座组合形成与导向球销相匹配的 球体空腔，盖板安装在小球座下方，导向球销与防尘罩的一端相连，
防尘罩另一端通过卡圈安装在壳体上，所述的导向球销采用两端为半 球型，中间为圆柱型管的管柱型球销，大球座、小球座与导向球销配 查沿罟./1、拢l^耍田^成树脂为材糾。
所述的合成树脂采用聚脂。
本发明的有益效果为本发明所指的导向球销总成，第一，由于 采用了管柱型的球销，两端为球型，解决了上下窜动的运动；而且有 着导向的功能，在旋转方向起到了非常稳定的作用。第二，采用特定 形状的大球座和小球座，使大球座和小球座刚好能与导向球销配合使 用，而且把原来的钢丝小球座改成了合成树脂为材料的小球座，弹性 更好，磨损小，有较大的配合面，增加了摩擦面，起到了产品磨损的 补偿作用。所以通过采用了导向型的球销，稳定了横向受力，增加了 摩擦面积，加上带有补偿的小球座，延长了产品使用寿命。本发明具 有卓越抗旋转性能和抗拉压力的双重优点性能。可以保证整车具有良 好的操纵稳定性和平顺性。
图1是本发明的整体结构剖视图。
具体实施例方式
实施例1
如图l所示的发明为一种导向球销总成，包括壳体l，安装在壳
体l内的球座和安装在球座内的导向球销2，所述的球座由安装在壳 体1内的大球座5和安装在大球座5底部的小球座6组成，大球座5 和小球座6组合形成与导向球销2相匹配的球体空腔，盖板7安装在 小球座6下方，盖板7将大球座5、小球座6压紧在壳体内。导向球 销2与防尘罩3的一端相连，防尘罩3另一端通过卡圈4安装在壳体 l上，导向球销2采用两端为半球型，中间为圆柱型管的管柱型球销。
大球座5和小球座6与导向球销2配合使用，小球座采用聚脂为材料。
权利要求
1、一种导向球销总成，包括壳体(1)，安装在壳体(1)内的球座和安装在球座内的导向球销(2)，其特征在于所述的球座由安装在壳体(1)内的大球座(5)和安装在大球座(5)底部的小球座(6)组成，大球座(5)和小球座(6)组合形成与导向球销(2)相匹配的球体空腔，盖板(7)安装在小球座(6)下方，导向球销(2)与防尘罩(3)的一端相连，防尘罩(3)另一端通过卡圈(4)安装在壳体(1)上，所述的导向球销(2)采用两端为半球型，中间为圆柱型管的管柱型球销，小球座(6)采用合成树脂为材料。
2、 根据权利要求1所述的导向球销总成，其特征在于所述的 合成树脂采用聚脂。
全文摘要
本发明公开一种导向球销总成，包括壳体，安装在壳体内的球座和安装在球座内的导向球销，球座由安装在壳体内的大球座和安装在大球座底部的小球座组成，大球座和小球座组合形成与导向球销相匹配的球体空腔，盖板安装在小球座下方，导向球销两侧各设有防尘罩，防尘罩另一端通过卡圈安装在壳体上，导向球销采用两端为半球型，中间为圆柱型管的管柱型球销，小球座采用合成树脂为材料。本发明具有卓越抗旋转性能和抗拉压力的双重优点性能；可以保证整车具有良好的操纵稳定性和平顺性。
文档编号B62D7/18GK101380968SQ20081012151
公开日2009年3月11日 申请日期2008年10月16日 优先权日2008年10月16日
发明者沈百庆 申请人:沈百庆