专利名称：卧式自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车，尤其涉及一种卧式自行车。
背景技术：
普通自行车重心高、车座窄小，乘骑时人体前倾易造成疲劳，且车辆一 旦失衡易摔倒造成人身事故，其次，长期乘骑易导致男性前列腺疾病。
中国专利ZL200720066573.X公开了一种可以使骑乘者在车上保持正坐 姿态，且其车身长度短于普通自行车的自行车，该自行车包括前轮、后轮、 车架、车把、坐垫、踏脚，前轮、后轮、车架、车把、坐垫、踏脚均安装在 车架上，车座后方设置有靠背；车把的握把部设置在车座前缘的上方；车架 的形状为"U"字形；前轮的直径小于所述后轮的直径；靠背顶部设置有头 枕；车座为平板形状。虽然该发明改变了传统的身体前俯式乘骑方式，但若 保持正坐姿势时间过长时，舒适度依然会受影响。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种后轮驱动、乘骑舒适的卧式 自行车。
为解决上述问题，本实用新型所述的一种卧式自行车，包括前车轮、后 车轮、车架和座椅；所述车架通过车座支撑管与所述座椅相连，且所述车架 上分别设有车把手、链轮、停车支杆；所述后车轮上设有飞轮，并与所述链 轮通过驱动链条连接，其特征在于所述链轮的中心点高于后车轮的中心点， 且位于座椅的前方，并通过铰接连有脚踏板；车架前、后端分别连有减震前 叉、减震后叉；所述减震前叉与所述前车轮连接，且其内置减震装置；所述 减震后叉分别与所述后车轮、所述车架铰接，且其上设有减振器。 所述减振器与所述减震后叉呈105-120°夹角。 所述座椅为带后倾角靠背的座椅，且其底部设有调节装置。 所述车把手前方设有盛物篮，该盛物篮通过盛物篮支撑架与车架连接； 所述盛物篮下方设有内置转向链条的链盒，该链盒通过固定卡固定在所述盛物篮上。
所述盛物篮前面设有照明灯
所述车把手上设有反光镜、前后刹车手柄和车铃。 所述飞轮为普通飞轮或变速飞轮。
所述后车轮两侧各设一盛物箱或在后车轮上设有载货架。 所述前车乾，和后车轮的直径相等或所述前车轮的直径小于后车轮的直径。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点
1、 由于本实用新型釆用前、后减震，因此避免了车辆行驶中剧烈震动与 颠簸，提高了对复杂路面的适应性，同时提高了车辆使用寿命。
2、 由于本实用新型结构符合人体工程学原理，将原有的身体前俯式乘骑 方式改用后仰式乘骑方式，同时设计了后倾角合理的靠背，因而乘骑舒适， 便于脚踏驱动发力，大大减少了骑车者体力消耗，可有效降低男性前列腺患 病的几率，提高人们的身体健康水平；并且本实用新型较普通自行车爬坡能 力强，平路乘骑时，用同样的力，较普通自行车速度快。
3、 由于本实用新型采用链轮，降低了车身重心，因此当遭遇红灯或停车 时不必下车，双脚即可同时着地，安全、可靠、稳定。
4、 由于本i用新型中的盛物篮固定在车架上，因此其重量由车架承担， 可承载重量大，同时不易影响前车轮的转向灵活性。
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中l一前车轮2—减震前叉 3—车架 4一链轮
5—减震后叉6—减振器 7—后车轮 8—座椅 9—车把手
IO—链盒 ll一驱动链条 12—盛物篮 13—飞轮 14—脚踏板 15—停车支杆 16—盛物篮支撑架 17—车座支撑管
具体实施方式
一种卧式g行车(参见
图1)，包括前车轮l、后车轮7、车架3和座椅8。 车架3通过车座支撑管17与座椅8相连，该座椅8为带105。后倾角靠背的座椅，，且其底部设有调节装置，可根据乘骑者的情况对座椅进行上下、 前后调节。
车架3上设有安装有反光镜、前后刹车手柄和车铃的车把手9、链轮4、 停车支杆15;链轮4的中心点高于后车轮7的中心点，且位于座椅8的前方， 并通过铰接连有脚踏板14链轮4通过铰接连有脚踏板14,这样可使乘骑者 身体后仰成为卧式，达到舒适的目的。
后车轮7上设有飞轮13，并与链轮4通过驱动链条11连接。飞轮13可 采用普通飞轮，也可采用变速飞轮；当飞轮13换上变速飞轮，可以实现自行 车变速。后车^7两侧可各设一盛物箱，或者在后车轮7上设有载货架，为 使用者提洪了方便。
车架3前、后端分别连有减震前叉2、减震后叉5。减震前叉2与前车轮 l连接，且其内宣减震装置；减震后叉5分别与后车轮7、车架3较接，且其 上设有减振器6，该减震装置、减震器6可选用弹簧或市售自行车减震器。 减振器6与减震后叉5呈105~120°夹角，使车辆达到最佳减震效果。
车把手9设在座椅8的前方，链轮4的上方，其前方设有盛物篮12。该 盛物篮12通过盛物篮支撑架16与车架3连接；盛物篮12下方设有内置转向 链条的链盒10，转向链条通过齿轮作用操纵减震前叉2控制前车轮1转向； 该链盒10通过固定卡固定在盛物篮12上；盛物篮12前面可设有照明灯，便 于夜间行驶。
本实用新型的前车轮1、后车轮7的直径可相等，也可采用前车轮1的 直径小于后车轮7的直径的方式安装。当采用后一种方式时，特别适合女士 乘骑。
权利要求1、一种卧式自行车，包括前车轮(1)、后车轮(7)、车架(3)和座椅(8)；所述车架(3)通过车座支撑管(17)与所述座椅(8)相连，且所述车架(3)上分别设有车把手(9)、链轮(4)、停车支杆(4)；所述后车轮(7)上设有飞轮(13)，并与所述链轮(4)通过驱动链条(11)连接，其特征在于所述链轮(4)的中心点高于后车轮(7)的中心点，且位于座椅(8)的前方，并通过铰接连有脚踏板(14)；车架(3)前、后端分别连有减震前叉(2)、减震后叉(5)；所述减震前叉(2)与所述前车轮(1)连接，且其内置减震装置；所述减震后叉(5)分别与所述后车轮(7)、所述车架(3)铰接，且其上设有减振器(6)。
2、 如权利要求l所述的一种卧式自行车，其特征在于所述减振器(6) 与所述减震后叉(5)呈105-120°夹角。
3、 如权利要求1所述的一种卧式自行车，其特征在于所述座椅(8) 为带后倾角靠背的座椅，且其底部设有调节装置。
4、 如权利要求l所述的一种卧式自行车，其特征在于所述车把手(9) 前方设有盛物篮(12)，该盛物篮(12)通过盛物篮支撑架(16)与车架(3) 连接；
5、 如权利要求4所述的一种卧式自行车，其特征在于所述盛物篮(12) 下方设有内置转向链条的链盒(10)，该链盒(10)通过固定卡固定在所述盛 物篮(12)上。
6、 如权利要求4所述的一种卧式自行车，其特征在于所述盛物篮(12) 前面设有照明灯
7、 如权利要求l所述的一种卧式自行车，其特征在于所述车把手(9) 上设有反光镜、前后刹车手柄和车铃。
8、 如权利要求l所述的一种卧式自行车，其特征在于所述飞轮(13) 为普通飞轮或变^I飞轮。
9、 如权利要求l所述的一种卧式自行车，其特征在于所述后车轮(7) 两侧各设一盛物箱或在后车轮(7)上设有载货架。
10、 如权利要求1所述的一种卧式自行车，其特征在于所述前车轮(1)和后车轮(7)的直径相等或所述前车轮(1)的直径小于后车轮(7)的直径。
专利摘要本实用新型涉及一种卧式自行车，包括前车轮、后车轮、车架和座椅；所述车架通过车座支撑管与所述座椅相连，且所述车架上分别设有车把手、链轮、停车支杆；所述后车轮上设有飞轮，并与所述链轮通过驱动链条连接，其特征在于所述链轮的中心点高于后车轮的中心点，且位于座椅的前方，并通过铰接连有脚踏板；车架前、后端分别连有减震前叉、减震后叉；所述减震前叉与所述前车轮连接，且其内置减震装置；所述减震后叉分别与所述后车轮、所述车架铰接，且其上设有减振器。本实用新型依靠后轮驱动，乘骑舒适，可节省体力。
文档编号B62K3/04GK201161657SQ200820028298
公开日2008年12月10日 申请日期2008年1月25日 优先权日2008年1月25日
发明者畅 刘, 刘清周 申请人:刘清周